Установление причины многочисленных сходов поездов с рельсов в Тхыатхиен-Хюэ

Корпорация Vietnam Railways установила причину и нашла превентивные решения после инцидентов со схода поезда с рельсов в Тхыатхиен-Хюэ.

30 сентября и 1 октября на железнодорожной линии Ханой — Хошимин через южный участок уезда Фулок (провинция Тхыатхиен-Хюэ), особенно участок от юга станции Тхыаты до станции Лангко... все поезда двигались с пониженной скоростью.

На станции Туа Луу (район Фу Лок) в 11:00 утра пассажирский поезд Север-Юг остановился здесь, чтобы избежать туристического поезда, идущего из Дананга в Хюэ.

После того, как туристический поезд Хюэ - Дананг «Путешествие, соединяющее культурное наследие Центрального Вьетнама» проехал станцию ​​Тхуа Луу, пассажирский поезд Север - Юг начал отправляться со станции Тхуа Луу в направлении Хюэ - Дананг.

Все пассажирские поезда, следующие по маршруту «Север-Юг», медленно проходят через строительные площадки на участке, проходящем через коммуну Локтьен, и на участке, проходящем к западу от лагуны Лапан в городе Лангко, округ Фулок.

Ремонт участка, проходящего через западную сторону лагуны Лапан к северу от станции Лангко, в районе Туа Лыу - Лангко (город Лангко), ведет акционерная железнодорожная компания Binh Tri Thien.

Кроме того, ремонтируется также южная часть моста Лыонг Дьен (коммуна Лок Дьен, район Фу Лок) в районе Труой - Кау Хай.

Репортер неоднократно связывался с руководителем Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company — подразделения, управляющего железнодорожной линией через провинцию Тхыатхиен-Хюэ, но телефон директора всегда был «занят».

По данным Вьетнамской железнодорожной корпорации, подразделение организовало рабочую группу для обследования и выяснения причин с целью предотвращения инцидента. Рабочая группа тщательно осмотрела и оценила все факторы, связанные с дорогой, вагонами, оборудованием на пути... чтобы предотвратить сход с рельсов.

Корпорация Vietnam Railways внедрила множество решений для предотвращения схода поездов с рельсов, изначально замедляя движение поездов на ремонтируемых участках железной дороги; В то же время проверяются слабые места, при возникновении каких-либо отклонений будет организован своевременный ремонт.

Ранее газета Giao Thong сообщала, что за последние 2 месяца на участке железной дороги Север-Юг, проходящем через уезд Фулок провинции Тхыатхиен-Хюэ, произошло 6 сходов поездов подряд, в том числе 4 схода вагонов, а только 28 сентября произошло 2 схода локомотива.

Затем функциональный сектор определил, что из-за резонанса неблагоприятных факторов типа тележки с пневматической рессорой и большим расстоянием между осями колес (2200 мм) при прохождении поезда по пути с большим барабаном (Tg 0,15, старый тип пути) на малой скорости, время увеличения направляющей силы в течение длительного времени приводит к сцеплению направляющего колеса с подошвой колеса, что приводит к его наезду на рельс и сходу с рельсов.

Корпорация «Вьетнамские железные дороги» обратилась к акционерному обществу железных дорог «Бинь Три Тьен» и другим акционерным железнодорожным компаниям с просьбой скоординировать действия с железнодорожными эксплуатационными подразделениями для проверки поворотных кругов с неблагоприятными факторами (большие поворотные круги) и предложить компетентным органам рассмотреть возможность их скорейшего ремонта и замены.

По результатам проверки подразделениям железных дорог необходимо скоординировать разработку мероприятий по обеспечению безопасности движения поездов, а также минимизировать организацию приема, отправки и маневрирования пассажирских поездов с вагонами на пневморессорной подвеске через поворотные круги с указанными выше техническими характеристиками.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/tim-nguyen-nhan-sau-su-co-nhieu-tau-trat-banh-o-thua-thien-hue-192241001161727456.htm