В авиакомпании «Азербайджанские авиалинии» заявили, что причиной авиакатастрофы 26 декабря в Казахстане стало «внешнее физическое и техническое воздействие».
В заявлении, опубликованном после предварительного расследования, говорится, что крушение рейса J2-8243 в Казахстане было вызвано внешним физическим и техническим воздействием с учетом рисков безопасности. для полета, сообщило информационное агентство ТАСС 27 декабря.
В заявлении авиакомпании также частично подтверждается, что причиной трагедии 26 декабря не стал инцидент на борту самолета. Самолет Embraer 190 авиакомпании «Азербайджанские авиалинии» вылетел из Баку (Азербайджан) в Грозный (Чеченская республика России), но потерпел крушение недалеко от аэропорта Актау в Казахстане. В результате аварии погибли по меньшей мере 38 человек, 29 человек были спасены.
Место крушения самолета «Азербайджанских авиалиний» в Казахстане 26 декабря
Директор Федерального агентства воздушного транспорта России Дмитрий Ядров заявил, что пункт назначения рейса J2-8243, Грозный, был районом, где были осуществлены атаки украинских беспилотников, несмотря на то, что он расположен далеко от основного фронта войны в Украина. Поэтому г-н Ядров упомянул, что Грозный закрыл свое воздушное пространство, и в городе в это время был туман, поэтому самолету было предложено изменить направление, но пилот дважды пытался связаться для посадки. в Грозном, но безуспешно, в конце концов решил перелететь через Каспийское море в аэропорт Актау, сообщает CNN.
Агентство Reuters 26 декабря со ссылкой на несколько источников сообщило, что самолет был сбит системой ПВО. Украинские власти обвинили Россию в «сокрытии причин аварии». Между тем в Москве подчеркнули, что необходимо дождаться завершения расследования и подтверждения от местных властей, чтобы понять, что произошло.
Двое пассажиров и член экипажа, выжившие в авиакатастрофе, сообщили агентству Reuters 27 декабря, что услышали громкий хлопок, когда самолет приближался к Грозному.
«После взрыва я думал, что самолет развалится», — рассказал пассажир Субхонкул Рахимов. Бортпроводник Зульфугар Асадов сообщил, что запрос на посадку в Грозном был отклонен из-за тумана, и пилот облетал самолет, когда услышал взрыв со стороны левого крыла, как будто что-то ударилось и привело к разрушению салона. декомпрессия клиента Бортпроводник добавил, что капитан получил запрос на посадку на воду, но он принял решение направить самолет в Актау и приземлиться на суше, предупредив, что самолет может совершить сложную посадку.
Источник: https://thanhnien.vn/tiet-lo-nguyen-nhan-vu-roi-may-bay-cho-khach-o-kazakhstan-185241227220631297.htm
Comment (0)