Что касается проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг, г-н Чан Динь Лонг, председатель Hoa Phat Group, только что подтвердил, что он обязуется поставлять 6 миллионов тонн стали различных типов международного качества и по более конкурентоспособной цене, чем импортные товары.
Миллиардер Чан Динь Лонг обещает поставить 6 миллионов тонн стали для высокоскоростных железных дорог, что дешевле, чем импорт - Фото: HP
Правительство продвигает политику развития высокоскоростной железнодорожной системы Север-Юг, у вьетнамской сталелитейной промышленности есть прекрасная возможность продемонстрировать свою способность удовлетворять внутренний спрос и снизить зависимость от импортной стали.
Компания Hoa Phat занимается исследованиями и производством стальных рельсов уже более 3 лет.
«Стальной король» Тран Динь Лонг только что сделал решительное заявление о своей способности поставлять сталь для этого важного проекта. По оценкам консалтинговых компаний, для реализации проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» потребуется до 6 миллионов тонн стали различных марок.
Это огромный объем, который не каждая страна способна выполнить, особенно с учетом строгих требований к качеству и сжатых сроков.
Будучи ведущим производителем стали в Юго-Восточной Азии и входящим в число 50 крупнейших производителей в мире, г-н Тран Динь Лонг подтвердил, что компания Hoa Phat придерживается четырех основных принципов:
- Обеспечить необходимый объем стали;
- Поддерживать международные стандарты качества;
- Соблюдение графика поставок;
- Конкурентоспособная цена, ниже импортной стали.
В настоящее время Hoa Phat является крупнейшим поставщиком стали в Юго-Восточной Азии, имея мощность 8,5 млн тонн стали в год.
После завершения проекта металлургического комплекса Hoa Phat Dung Quat 2 в 2025 году мощность производства стали на предприятии превысит 14 миллионов тонн в год, включая 8,6 миллионов тонн горячекатаной рулонной стали — одного из видов высококачественной продукции, востребованной в таких высокотехнологичных отраслях, как машиностроение и строительство.
В частности, г-н Лонг подчеркнул, что компания Hoa Phat способна производить рельсовую сталь для высокоскоростных железных дорог — сложный продукт, требующий соблюдения строгих технических стандартов.
По словам г-на Лонга, за последние три года компания Hoa Phat инвестировала в исследования и разработки стальных рельсовых линий, уделяя особое внимание техническим стандартам для высокоскоростных железнодорожных систем.
Говоря о технологиях, г-н Лонг сообщил, что Hoa Phat будет использовать передовые технологии стран G7 (включая страны с развитыми технологиями, такие как Великобритания, США, Япония и т. д.), чтобы гарантировать соответствие продукции самым высоким стандартам.
Сосредоточение на разработке продукции для высокоскоростных железных дорог
Ранее в интервью газете Tuoi Tre г-н Чан Динь Лонг подчеркивал, что строительство высокоскоростной железной дороги — дело сложное и дорогостоящее, но компания Hoa Phat полна решимости сделать это из-за своей гордости как вьетнамское предприятие с достаточными мощностями и технологическим потенциалом для участия в крупных национальных проектах.
Ожидается, что к 2028 году компания Hoa Phat завершит производство рельсовой стали и будет готова принять участие в тендерах на поставку продукции для проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг.
По словам профессора Буй Суан Фонга, бывшего председателя Ассоциации экономики и транспорта Вьетнама по железным дорогам, возможность участия Hoa Phat или любого другого вьетнамского предприятия в строительстве высокоскоростной железной дороги «весьма приемлема».
«У нас есть политика поощрения локализации и поощрения развития частных предприятий. Нет причин не поддерживать ее», — сказал г-н Фонг.
В начале октября 2024 года заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй подтвердил, что проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» будет реализован за счет национального бюджета, что позволит избежать ограничений со стороны иностранных технологий.
«В случае участия иностранных подрядчиков обязательным условием является использование товаров и услуг отечественного производства, что создаст условия для участия отечественных предприятий при стоимости строительства до 34 млрд долларов США», - сказал г-н Хай.
Источник: https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-dinh-long-cam-ket-cung-6-trieu-tan-thep-lam-duong-sat-toc-do-cao-re-hon-nhap-khau-20241111111259616.htm
Комментарий (0)