Премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что политика оптимизации аппарата получила широкую поддержку в партии, а также среди людей в стране и за рубежом. Рационализацию аппарата необходимо проводить активно, а не нерешительно.
Отвечая на петицию избирателей округа Ко До, премьер-министр Фам Минь Чинь большую часть времени посвятил обсуждению политики оптимизации аппарата - Фото: CHI QUOC
Утром 15 декабря премьер-министр Фам Минь Чинь и депутаты Национальной ассамблеи города Кантхо встретились с избирателями округа Ко До (город Кантхо) после 8-й сессии Национальной ассамблеи.
Высоко унифицированная и оптимизированная организация
Здесь, общаясь с избирателями, премьер-министр Фам Минь Чинь большую часть времени провел, информируя их о политике оптимизации и упорядочения аппарата.
По словам премьер-министра, Центральному комитету, Генеральному секретарю, правительству, премьер-министру и Национальному собранию поручено сосредоточиться на обобщении резолюции 18 предыдущего срока о содействии созданию оптимизированного, сильного, эффективного, действенного и действенного аппарата. Это необходимо тщательно осознать и активно реализовать, откладывать нельзя, и ожидается, что это будет завершено к концу первого квартала 2025 года.
Премьер-министр заявил, что «конечно, оптимизация аппарата окажет влияние, но ради общего блага и долгосрочных интересов мы не можем этого не сделать».
Это влияет как на пособия, так и на работу, поскольку теперь работы приходится выполнять больше и быстрее. Поэтому политика в отношении кадров с общим духом заключается в защите законных и правовых интересов кадров.
«У нас есть опыт в организации и объединении Хатая и Ханоя, на что ушло 5 лет. Дух заключается в защите законных прав и интересов. Идеологическая работа должна быть ясной, решимость высокой, усилия большими, действия решительными, и каждая задача должна быть выполнена должным образом.
Дорожная карта с настоящего момента и до конца первого квартала 2025 года должна быть завершена ко второму кварталу низового съезда партии. «Впереди много работы, я надеюсь, избиратели поддержат основные направления политики партии и государства», — призвал он.
Премьер-министр также заявил, что текущая оптимизация аппарата посредством понимания ситуации свидетельствует о высоком единстве внутри партии и среди народа как внутри страны, так и за рубежом.
В Кантхо появится высокоскоростная железная дорога
Избиратели округа Ко До дали депутатам Национальной ассамблеи множество рекомендаций, включая проект скоростной автомагистрали «Север-Юг» и высокоскоростной железной дороги. Фото: CHI QUOC
Также на встрече и сессии рекомендаций с делегатами Национальной ассамблеи избиратель Нгуен Туан Санг потребовал постоянного внимания и срочных указаний по строительству и завершению инфраструктуры скоростных автомагистралей в дельте Меконга в соответствии с утвержденным планом. Рассмотрите возможность добавления аварийных полос на автомагистралях, чтобы обеспечить эффективную реализацию проекта и безопасность людей.
По словам г-на Санга, Национальная ассамблея недавно согласилась инвестировать в проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг от Ханоя до Хошимина. Необходимо предоставить более конкретную информацию об этом проекте и о том, чтобы инвестиции в конечную точку направлялись не только в Хошимин, но и в другие крупные города, включая Кантхо.
Касаясь этого вопроса, премьер-министр подтвердил, что внимание партии и государства к развитию дельты Меконга совершенно очевидно, причем двумя основными моментами являются инфраструктура и человеческие ресурсы.
Из них правительство запланировало построить 1200 км автомагистралей к 2030 году. К концу этого срока мы постараемся завершить 500 км, и если мы сможем достичь 600 км, это будет хорошо. Оставшаяся часть будет реализована в следующем семестре.
Что касается проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг, премьер-министр заявил, что конечный пункт назначения не будет заканчиваться в Хошимине, а также будет простираться до Кантхо и Камау. «Этот этап похож на этот, но мы продолжаем его изучать. От Хошимина до Кантхо этот маршрут имеет то преимущество, что является коротким путем, требующим меньше расчистки земли. Так же, как горизонтальные и вертикальные шоссе, мы создали короткий путь, который одновременно красив и эффективен.
Поскольку ресурсы ограничены, нам приходится их распределять, учиться на опыте и постепенно расширять. Стоимость участка Хошимин — Ханой составляет около 67 млрд долларов США, протяженность — 1435 км, проектная скорость — 350 км/ч. Из Хошимина в Ханой за 5 часов. «Точно так же следует поступить и с Кантхо», — заявил премьер-министр.
Премьер-министр подарил дома солидарности бедным и почти бедным домохозяйствам в населенных пунктах города Кантхо после встречи с избирателями - Фото: CHI QUOC
Tuoitre.vn
Источник: https://tuoitre.vn/thu-tuong-tinh-gon-bo-may-duoc-thong-nhat-cao-trong-dang-nhan-dan-trong-va-ngoai-nuoc-2024121512025048.htm#content-1
Комментарий (0)