Премьер-министр Фам Минь Чинь: Развитие инфраструктуры для дельты Меконга должно осуществляться синхронно, всесторонне и инклюзивно

Завершая конференцию по реализации ключевых транспортных проектов в Южном регионе, которая прошла во второй половине дня 21 апреля в городе Кантхо , премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что если все виды транспорта, включая автомобильный, воздушный, морской, речной и железнодорожный, будут гладко урегулированы, дельта Меконга сможет избавиться от нищеты и начать развиваться; Поэтому мы должны быть полны решимости сделать это, каждое поколение должно вносить свой вклад для достижения поставленной цели.

Премьер-министр Фам Минь Чинь провел совещание по развертыванию ключевых транспортных проектов в южном регионе. Фото: Дуонг Джанг/VNA

Устранить «низины» шоссе

На конференции было отмечено, что в последнее время партия, государство, правительство, премьер-министр и заместители премьер-министра уделяют особое внимание инвестированию в развитие транспортной инфраструктуры в южных провинциях, особенно в регионе дельты Меконга. Благодаря этому в районе дельты Меконга развивались и будут развиваться все виды транспорта: автомобильный, водный, железнодорожный и авиационный.

В частности, благодаря решительным действиям правительства и премьер-министра, а также синхронному участию министерств, отраслей и местных органов власти, от места, считающегося «низменной частью» шоссе, до настоящего времени изменилась сеть транспортной инфраструктуры в дельте Меконга.

Согласно плану развития дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, в регионе дельты Меконга имеется 1256 км дорог, включая 3 вертикальные скоростные автомагистрали и 3 горизонтальные скоростные автомагистрали. На сегодняшний день в дельте Меконга построено 121 км продольных скоростных автомагистралей, включая Бен Лук - Трунг Лыонг - Митхуан протяженностью 91 км, Митхуан - Кантхо протяженностью 23 км и мост Митхуан 2 протяженностью 7 км. В период с 2021 по 2025 год реализуется 10 проектов/компонентов скоростных автомагистралей протяженностью 432 км. В ближайшее время мы продолжим исследования и инвестиции в строительство еще около 703 км, включая проект Камау - Дат Муи протяженностью 90 км.

После того, как правительство и премьер-министр дали многочисленные указания, тщательно проверили, настоятельно рекомендовали и устранили трудности и препятствия, работы по расчистке территории в основном были завершены; Трудности и проблемы со строительными материалами также в основном решены. Благодаря этому проекты реализуются относительно гладко.

Из них 110-километровая скоростная автомагистраль Кантхо - Камау будет ускорена и будет завершена в 2025 году. 191-километровая скоростная автомагистраль Чаудок - Кантхо - Сокчанг будет завершена в июле 2026 года. Скоростная автомагистраль Каолань - Анхыу будет завершена в 2027 году. Скоростная автомагистраль Май Ан - Каолань начнет строительство в июне 2025 года. Скоростные автомагистрали Каолань - Ло Те и Ло Те - Рать Сой будут завершены в 2025 году. Проект дороги Хо Ши Мин, участки Рать Сой - Беннят и Го Куао - Винь Туан, планируется завершить в 2025 году. Проект моста Рать Миеу 2 планируется завершить в 2025 году.

Что касается авиации, в регионе дельты Меконга имеется 4 аэропорта: Кантхо, Камау, Ратьзя и Фукуок. Что касается железных дорог, в дельте Меконга планируется построить железнодорожную линию от Хошимина до Кантхо протяженностью 174 км с графиком инвестиций до 2030 года. В настоящее время проводятся исследования с целью включения в план участка, соединяющего города Кантхо и Камау.

Согласно морскому планированию, регион дельты Меконга включает 12 морских портов: Кантхо, Донгтхап, Тьензянг, Виньлонг, Бенче, Анзянг, Хаузянг, Шокчанг, Травинь, Камау, Бакльеу и Кьензянг. Наряду с этим активно развивается система внутренних водных путей, реализуется множество проектов по развитию водных путей и логистических коридоров через провинции Виньлонг, Бенче, Тьензянг, Лонган, Донгнай; Инвестиционный проект по строительству и модернизации маршрута канала Мыонг Кхай - Док Фу Хиен через провинцию Донг Тхап; Подготовка к инвестированию в модернизацию водного маршрута Хатьен - Ратьзя - Камау...

Выступая на встрече, премьер-министр Фам Минь Чинь подтвердил, что под руководством партии, участия всей политической системы, а также руководства и управления правительством; усилия министерств, ведомств, подразделений и местностей; поддержка людей и бизнеса, помощь и содействие международных друзей; В частности, люди в зоне проекта отказались от своей земли, жилья, средств к существованию, мест захоронения, родовых могил... ради проектов, проектов транспортной инфраструктуры в дельте Меконга были реализованы в соответствии с установленными требованиями.

«В особых условиях, с особыми усилиями, особыми подходами и множеством инноваций реализация проектов достигла особых результатов, превзойдя поставленные до этого момента цели», — подчеркнул премьер-министр.

Сделайте 3 больших запроса и убедитесь, что «3 да, 2 нет»

Четко сформулируйте три основных требования к проектам: выполнение в соответствии с графиком и с опережением графика; обеспечение и улучшение качества; нет увеличения капитала, нет роста цен; При этом не должно быть места коррупции и негативу, должна быть обеспечена гигиена и восстановлена ​​окружающая среда. В ближайшее время премьер-министр поручил Министерству строительства на следующей неделе завершить разработку инструкций по реализации мер по применению науки и техники для сокращения сроков погрузки и строительства.

Премьер-министр Фам Минь Чинь провел совещание по развертыванию ключевых транспортных проектов в южном регионе. Фото: Дуонг Джанг/VNA

Что касается сырья, то на сегодняшний день требования в основном выполнены. Премьер-министр поручил Министерству сельского хозяйства и охраны окружающей среды срочно предоставить указания по координации перемещения песка после выгрузки с одного проекта на другой, а также план по переводу шахт, в которых еще имеются запасы, но которые больше не нужны для эксплуатации, на другие проекты.

Министерство финансов и соответствующие ведомства организовали и предоставили достаточный капитал для реализации проектов. Премьер-министр подчеркнул, что все три вопроса — технологии, материалы и капитал — решены. Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха продолжил непосредственно руководить окончательным урегулированием соответствующих вопросов.

Выделить некоторые важные уроки, извлеченные в ходе мобилизации всей политической системы; дух солидарности, единства, самостоятельности, уверенности в себе, уверенности в себе; доверие, взаимоподдержка; регулярно проверять, подбадривать, поощрять и вознаграждать; Если есть проблемы, то их нужно решать там, решать трудности, находящиеся в компетенции соответствующего уровня, а если они выходят за рамки полномочий, то об этом необходимо сообщить компетентному органу для принятия решения... Премьер-министр еще раз похвалил провинции Донгтхап, Бенче, Анзянг, Виньлонг, Донгнай, Биньзыонг за срочную работу с местными органами власти, инвесторами и советами по управлению проектами по координации и предоставлению достаточного количества материалов для засыпки и отсыпки дорожного полотна для проектов, на которые не хватает ресурсов, — один из важных вопросов для реализации проектов в установленном порядке.

Обладая опытом, уверенностью, смелостью, опытом и зрелостью, накопленными за последние 4 года, премьер-министр потребовал сделать больше, лучше, сильнее, «быстрее, смелее» в духе Великой Победы весны 1975 года в развитии транспортной инфраструктуры дельты Меконга, а также других стратегических инфраструктур, каждый год лучше, чем в предыдущем году, каждый семестр выше, чем в предыдущем семестре. Нужно смотреть далеко, мыслить глубоко, совершать большие поступки, ставить национальные и этнические интересы превыше всего.

Премьер-министр считает, что если все виды транспорта — автомобильный, воздушный, морской, речной и железнодорожный — будут гладко урегулированы, дельта Меконга сможет избавиться от нищеты. Поэтому мы должны быть полны решимости сделать это, каждое поколение должно внести свой вклад для достижения поставленных целей.

Соответственно, премьер-министр распорядился, чтобы к концу этого срока в дельте Меконга было построено 600 км скоростных автомагистралей, а к 2030 году планируется построить не менее 1300 км скоростных автомагистралей, что почти на 100 км больше, чем предусматривалось в предыдущем плане.

Что касается авиации, то будут расширены аэропорты Фукуока, Камау и Ратьзя. Местные власти будут поощрять инициативный дух и проводить расчистку территории.

Что касается морских путей, премьер-министр поставил конкретные задачи по реализации крупных портовых проектов, включая Кай Куй, Чан Де и Хон Кхоай. Что касается водных путей, то планирование доступно, Министерство строительства проектирует типовые порты внутренних водных путей, провинции рассматривают, проявляют инициативу и принимают решения по проектам в соответствии со своими полномочиями. Идея заключается в том, что центральное правительство реализует только крупные проекты, связывающие регионы, страны и на международном уровне.

Что касается железных дорог, премьер-министр поручил начать подготовку к началу строительства железной дороги Хошимин — Кантхо в 2027 году и Кантхо — Камау в 2028 году.

Премьер-министр подчеркнул необходимость синхронного развития транспортных методов в дельте Меконга в духе «чистые люди, четкая работа, четкое время, четкие продукты, четкие обязанности, четкий прогресс»; «Работать вместе, наслаждаться вместе, развиваться вместе, побеждать вместе, делиться радостью, счастьем и гордостью при достижении результатов».

В ходе этого процесса мы должны обеспечить «3 да, 2 нет»: есть выгоды для государства, выгоды для людей, выгоды для бизнеса; никакой коррупции, негатива, расточительства, никаких потерь или пустой траты человеческих активов, усилий и денег.

По словам премьер-министра Фам Минь Чиня, наряду с упором на развитие транспортной инфраструктуры партия, государство и правительство весьма заинтересованы в комплексном развитии дельты Меконга. Соответственно, правительство продолжит проводить совещания по реализации проектов по реагированию на проседания, оползни, засоление, обучению кадров, развитию здравоохранения и т. д. в дельте Меконга, используя все уникальные потенциалы, выдающиеся возможности, конкурентные преимущества, обеспечивая синхронное, всестороннее, инклюзивное развитие дельты Меконга, не оставляя никого позади.

Источник: https://hanoimoi.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-phat-trien-ha-tang-de-dong-bang-song-cuu-long-phat-trien-dong-bo-toan-dien-bao-trum-699862.html