Премьер-министр принял участие в церемонии закладки первого камня инвестиционного проекта строительства порта Vsico

Премьер-министр Фам Минь Чинь и делегаты нажали кнопку запуска проекта. Фото: Нью-Мексико

Инвестиционный проект по строительству универсальных контейнерных терминалов № 4 и № 5 порта Vsico Chan May инвестируется акционерным обществом Vsico Maritime, площадь земельного и водного пространства которого составляет около 26,3 га, из которых водная поверхность составляет около 5,9 га, а общая инвестиционная стоимость составляет около 1 680 млрд донгов.

Vsico Chan May Port планирует построить причалы 4 и 5 с причальной инфраструктурой, складами, площадками, оборудованием и т. д. для обеспечения условий для предоставления услуг по обработке грузов, складированию, транспортировке грузов и связанных с транспортировкой услуг, вспомогательных услуг и т. д.; Построить 2 причала для судов с генеральными грузами/контейнеровозами общей длиной 540 м вместе со складами, дворами, технической инфраструктурой, машинами и оборудованием... обеспечив возможность приема судов с генеральными грузами водоизмещением до 70 000 тонн, контейнеровозов до 4 000 TEUS.

Выступая на церемонии закладки фундамента, г-н Хоанг Хай Минь, заместитель председателя Народного комитета провинции Тхыатхьен-Хюэ, сказал, что порт Чанмай, расположенный в экономической зоне Чанмай-Лангко, играет чрезвычайно важную роль и занимает важное положение, являясь национальным морским портом общего назначения, региональным хабом и глубоководным портом, конечной точкой экономического коридора Восток-Запад..., отвечая всем условиям, потенциалу и преимуществам для развития экономики, культуры и общества провинции Тхыатхьен-Хюэ, а также всей страны.

По словам г-на Хоанг Хай Миня, после более чем 20 лет становления и развития, к настоящему моменту порт Чан Май превысил свою проектную мощность на 50% (проектная мощность составляет 4 млн тонн/год, но фактическая эксплуатация составляет 6 млн тонн/год). При среднегодовом темпе роста 25% по прогнозам и планированию к 2025 году необходимо обустроить 5-7 причалов общей протяженностью до 1930 м, пропускной способностью от 7,5 млн. тонн до 13,8 млн. тонн.

«Поэтому инвестиции в строительство причалов № 4 и № 5 порта Всико Чан Май являются чрезвычайно срочными и своевременным подготовительным шагом для использования возможностей и приема растущего объема грузов, перевозимых по морю в последующие годы», — подчеркнул г-н Хоанг Хай Минь.

С учетом потенциала, преимуществ и имеющейся инфраструктуры после завершения строительства причалов № 4 и 5 общая длина причалов увеличится до 1450 м; С завершением строительства 2-й очереди волнолома порта Чан-Мэй протяженностью 750 м будут обеспечены условия для одновременного приема всех типов грузовых судов, контейнеровозов, крупных и современных пассажирских судов в мире, что увеличит время эксплуатации судов в течение года (включая сезон дождей); создать новый импульс и дух для экономической зоны Чан Мэй - Ланг Ко, способствуя социально-экономическому развитию провинции Тхыатхьен - Хюэ.

Ожидается, что причал № 4 будет введен в эксплуатацию ко второму кварталу 2025 года, а причал № 5 — в начале 2026 года; Ожидаемая пропускная способность порта — 5 млн тонн импортных и экспортных грузов в год. Ожидается, что с учетом контейнеровозов пропускная способность порта составит от 80 тыс. до 100 тыс. TEU в год.

Источник