Высокий консенсус относительно абсолютного запрета концентрации алкоголя за рулем

Сегодня днем (22 мая) Национальное собрание обсудило ряд спорных положений проекта закона «О порядке и безопасности дорожного движения» .

Председатель Комитета Национальной ассамблеи по национальной обороне и безопасности Ле Тан Той сообщил: По сравнению с законопроектом, представленным Национальной ассамблее на 6-й сессии, принятый и пересмотренный законопроект состоит из 9 глав и 89 статей, количество глав осталось прежним и увеличилось на 8 статей за счет добавления 5 новых статей, объединения 4 статей в 2 и разделения содержания некоторых статей на 5 других статей. Постоянная комиссия Национального собрания распорядилась пересмотреть содержание 79 статей, сохранив содержание 2 статей без изменений (статья 33 и статья 54). После получения и доработки законопроект получил высокую оценку Постоянного комитета Национальной ассамблеи и правительства...

Большинство мнений согласны абсолютно никакого алкоголя

Председатель Комитета по обороне и безопасности Национальной ассамблеи Ле Тан Той сказал: «В докладе, разъясняющем и принимающем законопроект, большинство мнений согласились с планом запретить вождение транспортных средств на дороге при наличии концентрации алкоголя в крови или дыхании».

Кроме того, некоторые делегаты предложили установить минимальный предел концентрации алкоголя в крови и дыхании для водителей, участвующих в дорожном движении. Относительно этого содержания Постоянный комитет Национальной ассамблеи конкретно и четко проанализировал преимущества и ограничения каждого варианта представления отчета Конференции постоянных депутатов Национальной ассамблеи и направил запрос на вынесение мнений делегациям Национальной ассамблеи, агентствам Национальной ассамблеи и соответствующим ведомствам.

«Постоянный комитет Национальной ассамблеи согласен с законопроектом и большинством из вышеизложенных мнений в целях защиты жизни, здоровья и имущества людей, защиты социальных ресурсов и защиты долголетия расы. Поэтому Постоянный комитет Национальной ассамблеи предлагает Национальной ассамблее сохранить это положение в пункте 2 статьи 10 принятого и пересмотренного законопроекта», — говорится в отчете.

Высокий консенсус относительно абсолютного запрета концентрации алкоголя за рулем — Председатель Комитета по обороне и безопасности Национальной ассамблеи Ле Тан Той проинформировал о законопроекте на рабочем заседании во второй половине дня 22 мая.

Что касается предложения о дополнении содержания об отмене пункта 6 статьи 5 Закона о профилактике вреда, причиненного алкоголем, Постоянная комиссия Народного собрания установила, что пункт 6 статьи 5 Закона о профилактике вреда, причиненного алкоголем, запрещает «управление транспортным средством при наличии алкоголя в крови или дыхании», причем запрет распространяется не только на дорожное движение, но и на все виды транспорта (автомобильный, железнодорожный, внутренний водный, морской, авиационный). Поэтому Постоянная комиссия Национального собрания предлагает не добавлять данное содержание в законопроект.

Легализация нормативных актов аукцион автомобильных номерных знаков

Что касается аукциона номерных знаков, Постоянный комитет Национальной ассамблеи установил, что после начального периода реализации Постановления № 73/2022/QH15 Национальной ассамблеи о пилотном аукционе номерных знаков автомобилей были достигнуты важные результаты, отвечающие потребностям людей, увеличивающие доходы государственного бюджета, создающие гласность и прозрачность в регистрации и управлении номерными знаками автомобилей, а также получающие большое внимание, согласие и поддержку со стороны общественного мнения.

Легализация положений Постановления № 73/2022/QH15 в проекте Закона о безопасности и порядке дорожного движения крайне необходима, в сочетании с выдачей и управлением номерными знаками в соответствии с идентификационным кодом владельца транспортного средства, способствуя реформированию административных процедур, сокращению количества документов при регистрации, работе по регистрации транспортных средств, достижению целей цифровых граждан и цифрового правительства. Расширение аукциона номерных знаков для транспортных предприятий и мотоциклов отвечает потребностям большого числа людей, желающих иметь номерные знаки по своему выбору.

Поскольку проект Закона о порядке и безопасности дорожного движения и проект Закона о внесении изменений и дополнений в ряд статей Закона об аукционе имущества будут приняты Национальным собранием на одной и той же 7-й сессии, Постоянный комитет Национального собрания поручил разработать 2 варианта для направления делегациям Национального собрания, агентствам Национального собрания и соответствующим ведомствам для получения комментариев.

«Большинство мнений согласились и высказали конкретные замечания по плану добавить 1 статью в этот законопроект для обеспечения соответствия сфере регулирования, которая будет полностью и конкретно регулировать содержание аукционов по продаже номерных знаков транспортных средств и обеспечивать согласованность с другими положениями в проекте закона о порядке и безопасности дорожного движения», - сообщил председатель Комитета Национальной ассамблеи по национальной обороне и безопасности.

Предложение по расчету и вычету баллов из водительских прав

Что касается положений водительских прав, Постоянная комиссия Национальной ассамблеи поручила разработать статью 58 о положениях водительских прав. Введение правил начисления баллов и вычетов из водительских прав является цивилизованной и современной мерой управления, соответствующей политике нашей страны по развитию цифровой экономики и цифрового общества. Данное положение повлияет на поведение, повысит осведомленность участников дорожного движения и поможет органам управления всесторонне контролировать процесс соблюдения водителями правил дорожного движения после нарушений.

Водители, нарушившие закон, в зависимости от характера и серьезности нарушения могут лишиться водительских баллов. Если в течение 12 месяцев баллы не будут вычтены, пока у них еще есть баллы, все 12 баллов будут восстановлены.

В случае вычета всех баллов лицо, получившее водительские права, должно пройти проверку знаний правил дорожного движения. Если тест пройден, все 12 баллов будут восстановлены. При этом Правительству поручено определить нарушения, влекущие за собой снятие баллов с водительских прав, полномочия по снятию баллов, порядок снятия баллов, восстановления водительских прав, а также определить дорожную карту по реализации настоящей статьи.

Что касается патрулирования и контроля безопасности и порядка дорожного движения, то большинство мнений в основном согласны с содержанием законопроекта. Некоторые мнения предлагали добавить обязанность патрулирования и контроля для обеспечения безопасности дорожного движения и порядка в силах дорожной инспекции. Постоянный комитет пришел к выводу, что положение, назначающее только одно агентство для руководства и принятия основной ответственности, соответствует руководящим взглядам партии.

Закон «О порядке и безопасности дорожного движения» устанавливает, что патрулирование и контрольная деятельность по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения возлагаются на органы дорожной полиции; Закон о дорожном движении обязывает инспекторов дорожного движения проводить осмотр, проверку и пресекать нарушения дорожной инфраструктуры.

В ответ на мнения некоторых делегатов о создании Фонда по сокращению ущерба от дорожно-транспортных происшествий Постоянная комиссия Национальной ассамблеи также постановила добавить в законопроект статью 85, обеспечивающую четкий принцип: не для получения прибыли; управляются и используются в надлежащих целях, в соответствии с законом, оперативно, эффективно, обеспечивая гласность и прозрачность; не пересекаться с государственным бюджетом

Создание этого Фонда отвечает практическим потребностям, когда многие организации и частные лица в стране и за рубежом хотят поделиться, помочь и внести свой вклад в снижение ущерба, наносимого дорожно-транспортными происшествиями людям и обществу. Источником финансирования Фонда являются в основном социализированные финансовые ресурсы, мобилизующие максимальные ресурсы и содействующие солидарности и взаимодействию всего общества для оказания духовной и материальной поддержки тем, кто стал несчастными жертвами дорожно-транспортных происшествий, родственникам и семьям погибших, чтобы они могли быстро стабилизироваться и вернуться к нормальной жизни.

(Народная электронная газета)

Источник