Проектирование новой железнодорожной линии от Лаокая до Куангниня со скоростью до 160 км/ч

Строительство новой линии с шириной колеи 1435 мм, проектной скоростью 160 км/ч

Железнодорожная линия Лаокай - Ханой - Хайфон - Куангнинь изучается и планируется для всех участков и станций на линии, при этом начальная точка - станция Лаокай (от точки соединения с Китайской железной дорогой), конечная точка - станция Халонг (принадлежит железнодорожной линии Кеп - Халонг), а участки проходят через 10 провинций/городов (Лаокай, Йенбай, Футо, Виньфук, Ханой, Бакнинь, Хынгйен, Хайзыонг, Хайфон и Куангнинь). Масштаб исследований до 2030 года, видение до 2050 года.

По словам консультанта, коридор Восток-Запад играет чрезвычайно важную роль и положение, являясь воротами для торговли со всем миром через крупные морские порты в Хайфоне и Куангнине, а также международным транспортным сообщением для железнодорожного и автомобильного транспорта на пограничном пункте Лаокай.

С другой стороны, краткосрочный прогнозируемый объем спроса на этом маршруте оценивается в 16 пар/день и ночь для пассажирских поездов, 7,28 млн тонн/год для грузовых перевозок и 23,28 млн тонн/год для эквивалентного объема грузов (как пассажиров, так и грузов).

Поэтому консультант предложил ориентацию планирования для линии колеи 1435 мм, электрификации; представляет собой одинарную линию в краткосрочной перспективе и двойную линию в долгосрочной перспективе. Общая протяженность трассы составляет более 441 км, расчетная скорость Vmax = 160 км/ч.

Ожидается, что железнодорожный маршрут Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь пройдет через город Хайфон.

На маршруте имеется около 56 крупных мостов протяженностью 47,5 км, пересекающих крупные реки, такие как Красная река, река Ло, река Батьданг, и проходящих через участки скоростных автомагистралей, такие как Ханой - Лаокай, Ханой - Хайфон, Хайфон - Куангнинь, через национальные автомагистрали и некоторые провинциальные дороги; Имеется 11 туннелей протяженностью около 10 км.

Консультант также предложил направления маршрутов и планирование станций при проезде через провинции и города. В Лаокае железнодорожная линия начинается от станции Лаокай железнодорожной линии Ханой — Лаокай, идет вдоль северного берега Красной реки на юго-восток до коммуны Тхай Ниен (район Бао Тханг), где располагается новая станция Тхай Ниен.

Маршрут продолжается на юго-восток, пересекая нынешнюю железную дорогу и Красную реку, чтобы войти в коммуну Сонхай, затем маршрут проходит параллельно правой стороне шоссе до конца провинции Лаокай через коммуну Сонха (район Бао Тханг) и коммуны Камкон, Тан Тхуонг, Тан Ан района Ван Бан.

Общая протяженность маршрута по провинции Лаокай составляет около 62,5 км. Всего устроено 5 станций: Лаокай, Бао Ха, Сон Хай, Тай Ниен, Кам Кон.

В городе Хайфон общая протяженность железной дороги составляет 73,06 км (основной маршрут до порта Лачхуен — 47,48 км, ответвление до порта Нам До Сон — 13,47 км, ответвление до порта Динь Ву — 5,27 км, ответвление, соединяющее провинцию Куангнинь, — 6,84 км). Всего устроено 6 станций: Нам Хайфонг, Нам Динь Ву, Динь Ву, портовая станция Лак Хуен, станция Нам До Сон. Станция Тан Вьен.

В частности, от границы с районом Тханьха (провинция Хайзыонг) и районом Анлао (город Хайфон) маршрут идет на юго-восток, пересекает съезд с шоссе Ханой - Хайфон и национальное шоссе 10, идет по шоссе на юг до коммуны Танвьен (район Анлао) до станции Танвьен.

Выйдя со станции Тан Вьен, маршрут пересекается с провинциальной дорогой 362, идет рядом с шоссе и вдоль него на юго-восток, в район Киен Туй. Маршрут пересекает провинциальную дорогу 394, провинциальную дорогу 363, провинциальную дорогу 361, пересекает реку Дадо в коммуне Дайдонг и коммуне Миньтан, район Киентуй, и проходит через станцию ​​Намхайфонг.

От станции Нам Хайфон линия будет соединяться с морскими портами. Соответственно, маршрут идет по шоссе на северо-восток, в район Хайан, через перекресток Трангкат маршрут поворачивает направо на восток, следуя по правой стороне дороги Тан Ву - Лач Хуен, до станции Нам Динь Ву в районе Донг Хай района Хайан.

Отсюда маршрут продолжается на восток, следуя к югу от дороги Тан Ву - Лать-Хуен через город Катхай (район Катхай), затем маршрут поворачивает направо к порту Лать-Хуен. Организовать портовую станцию ​​Лач-Хуен в районе причала 3 и в районе причала 6 в районе порта Лач-Хуен.

От станции Нам Хайфон будет ответвление, поверните направо, чтобы двигаться на юг, следуя по левой стороне запланированной прибрежной скоростной автомагистрали, пересекая провинциальные дороги 402, 361; Поверните направо на юго-запад около реки Ван Ук, в коммуне Доан Са (район Киен Туй), затем поверните налево, чтобы въехать в порт До Сон. Вот станция Нам До Сон, расположенная в коммуне Дай Хоп, округ Киен Туй.

От станции Нам Динь Ву есть ответвление до порта Динь Ву, идущее на юг по дороге Тан Ву - Лач Хуен, затем повернуть налево под дорогой Тан Ву - Лач Хуен, ехать по провинциальной дороге 356 до района Донг Хай, района Хайан, где расположена станция Динь Ву.

В провинции Куангнинь от станции Намхайфон ветка пойдет на север, чтобы соединиться со станцией Халонг и портом Кайлан. Железнодорожная линия, проходящая через провинцию Куангнинь, имеет общую протяженность около 35,54 км (новая линия — 24,87 км, действующая железнодорожная линия — 10,67 км). Всего устроено 5 станций: Халонг, Кай Лан, Фонг Хай, Куанг Йен, Минь Кхай.

Планирование ориентации 41 станции по маршруту

Консультант предположил, что на всем маршруте будет 41 станция. Из них 5 основных железнодорожных станций включают: Лаокай, Йен Туонг, Нам Хайфонг, Халонг и Кайлан.

Консультант по планированию предложил, чтобы на маршруте было 5 основных железнодорожных станций, из которых станция Лаокай является станцией для пассажирских и грузовых поездов и международной транзитной станцией (Фото: иллюстрация).

В котором станция Лаокай является станцией для пассажирских и грузовых поездов по маршруту Лаокай - Ханой - Хайфон и на участке Лаокай - Ханой; является международной пересадочной станцией со станцией Хэкоу Северная Китайской железной дороги.

Станция Йен Туонг — станция для пассажирских и грузовых поездов на участках Йен Туонг — Лаокай и Йен Туонг — Нам Хайфонг. Кроме того, станция Йен Тхуонг также функционирует как железнодорожная станция в Ханое, являющаяся узловой станцией для северных маршрутов, таких как Ханой — Лангшон, Ханой — Тхай Нгуен, Ханой — Халонг — Кай Лан.

Станция Нам Хайфон обслуживает пассажирские и грузовые поезда по всему маршруту, как и станция Лай Кай, и в то же время обслуживает пассажирские и грузовые поезда на участке Хайфон - Йен Тхуонг и поезда на коротком участке Нам Хайфон - Халонг - Кай Лан.

Станция Халонг — станция пассажирских поездов ближнего следования на маршруте Халонг — Хайфон; Станция Кайлань принимает грузовые поезда ближнего следования по маршруту Хайфон — Кайлань.

На всем маршруте имеется 5 промежуточных станций, на которых пассажирские и грузовые перевозки сосредоточены в провинциальных и городских центрах, в том числе: Йенбай, Вьетчи, Виньфук, Лакдао, Хайзыонг.

Портовая станция, обслуживающая погрузку и разгрузку для портов, включает в себя 4 станции: Лач-Хуен, Нам-До-Сон, Нам-Динь-Ву, портовые станции Динь-Ву.

Есть 27 железнодорожно-пассажирских и грузовых станций, обслуживающих близлежащих жителей, в том числе: Тай Ниен (новый), Сон Ха, Кам Кон, Бао Ха (новый), Чау Ке Тхуонг, Донг Ан, Тан Хоп, Йен Хоп, И Кан, Ленх Кхань, Ха Хоа, Тхань Ба, Фу Тхо, Лап Тхач, Бинь Сюен, Фук Йен, Тхат Лой, Бак Хонг, Донг Ань, Чунг Мау, Луонг. Тай, Биньзянг, Ту Ки, Тан Вьен, Фонг Хай, Куанг Йен, Минь Кай.

По словам консультанта, новый маршрут будет охватывать пассажирские перевозки по коридору Восток-Запад, а также грузовые перевозки в населенные пункты вдоль маршрута, следуя смешанной модели организации перевозок для пассажиров и грузов. Существующая железная дорога с шириной колеи 1000 мм отвечает за транспортировку традиционных массовых грузов в населенные пункты вдоль маршрута, организуя перевозки по модели специализированного грузового маршрута.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/thiet-ke-tuyen-duong-sat-moi-tu-lao-cai-di-quang-ninh-toc-do-toi-160km-h-192240305185505633.htm