13 апреля власти провинции Донгнай координировали действия с соответствующими подразделениями, чтобы определить первоначальную причину и предложить решение инцидента со столкновением контейнеровоза с мостом Донгнай.
По словам капитана баржи Phuoc Long 72 Нго Ван Тоя, утром 12 апреля он управлял этим транспортным средством для движения в главный порт Биньзыонг .
Достигнув воды перед портом, г-н Той развернул баржу, чтобы пришвартоваться с правой стороны моста. Во время поворота баржу отбросило течением воды, и она застряла под мостом на дороге Донг Най.
После инцидента г-н Той сообщил об этом в Управление морского порта Донг Най и запросил поддержку. Для поддержки транспортного средства администрация морского порта Донг Най мобилизовала два буксира (TN01 и Sowatco 38). Около 8:00 утра того же дня баржа Phuoc Long 72 отцепилась от моста на дороге Донг Най и пришвартовалась в порту Биньзыонг.
Первоначально власти определили повреждения, зафиксированные на участке от пролета N5K4, N5K5 до N5K6: диагональные стальные соединительные балки были деформированы, дренажные отверстия были повреждены, несущие продольные балки имели сломанные соединительные болты, продольные балки тротуара были деформированы...
Место крушения тысячетонного поезда на мосту Донгнай |
Управление дорожного движения IV района также рекомендовало властям временно задержать транспортное средство, выяснить причину инцидента и незамедлительно устранить ущерб.
Ранее, утром 12 апреля, в районе моста Донг Най на границе между районом Лонг Бинь Тан города Бьен Хоа (Донг Най) и районом Бинь Тханг города Ди Ан (Бинь Зыонг) в порт Бинь Зыонг пришвартовалось судно Phuoc Long 72 с контейнером номер SG9838 грузоподъемностью 4600 тонн.
Из-за сильного течения судно сломало якорь и отнесло к мосту Донг Най, где оно застряло под мостом.
В 8:15 утра того же дня «спасательные» работы были завершены, и судно отбуксировали обратно в порт Биньзыонг. В результате инцидента никто не пострадал.
По словам Лао Дуна
Источник
Комментарий (0)