Недавно на прибрежной дороге, соединяющей город Самшон и экономическую зону Нгишон, были открыты 5 перекрестков для нужд строительства Проекта технической инфраструктуры административного центра города Самшон и Инвестиционного проекта по строительству ландшафтной осевой дороги Тханьхоа - Самшон.
На месте открытия Технического инфраструктурного проекта административного центра города Сэм Сон строительная бригада сняла все бордюрные камни и тротуарную плитку, использовавшиеся для строительства прибрежной дороги.
Фактические записи показывают, что на месте реализации двух проектов (возле штаб-квартиры Народного комитета города Самсон) имеется 5 проемов, все камни мостовой, бордюры и клумбы были удалены строительным подразделением, чтобы освободить дороги для въезда и выезда транспортных средств на строительную площадку, что необходимо для выравнивания и строительства моста Рао.
Известно, что власти пока не выдали разрешения на подключение этих двух проектов к прибрежной дороге в соответствии с правовыми нормами.
10 апреля 2024 года Акционерное общество по управлению дорогами и строительству № 1 (подразделение по управлению прибрежными маршрутами) составило отчет о текущем статусе 5 точек открытия железнодорожных переездов на прибрежной дороге без разрешения на строительство от Департамента транспорта Тханьхоа.
При этом инвестору необходимо прекратить строительство, вернуть площадку в первоначальное состояние и завершить процедуры по подаче заявления на получение разрешения на подключение.
Для строительства моста Рао инвестор самовольно открыл путь для транспортировки материалов без разрешения на строительство от Департамента транспорта.
Однако в последние дни работы по выравниванию и строительству на этих двух объектах ведутся в обычном режиме. Транспортные средства по-прежнему въезжают и выезжают на строительную площадку, а работа по обеспечению безопасности дорожного движения на маршруте по-прежнему оставляет желать лучшего: отсутствуют предупреждающие знаки или светоотражающие ленты, предупреждающие участников дорожного движения.
Г-н Нго Куанг Нгок, заместитель начальника отдела инфраструктуры Совета по управлению инвестиционными проектами строительства города Самсон, сказал: «Что касается таких элементов, как тротуары, освещение и деревья проекта прибрежной дороги, то они были переданы в управление городу Самсон.
При реализации проекта город Самшон направил в Департамент транспорта документ с просьбой о присоединении к перекрестку у моста Рао (часть инвестиционного проекта строительства ландшафтной дороги оси Тханьхоа - Самшон) и получил одобрение на проектирование и план организации дорожного движения на перекрестке.
Четыре проема в проекте технической инфраструктуры административного центра города Сэм Сон не требуют разрешения, поскольку они «соединяются только с тротуаром», а не с дорогой».
Статистика показывает, что до 5 точек открытия 2 проектов не получили лицензий на подключение от властей.
На вопрос о том, восстановит ли инвестор первоначальное состояние тротуара для проекта прибрежной дороги после завершения строительства технической инфраструктуры административного центра города Самсон, г-н Нгок ответил: «Мы завершим процедуры подачи заявки на подключение в соответствии с правилами».
По этому вопросу г-н Фам Ван Туан, заместитель директора Департамента транспорта Тханьхоа, сообщил, что Департамент только что одобрил проект и план организации дорожного движения, соединяющий перекресток ландшафтной осевой дороги Тханьхоа - Самшон с прибрежной дорогой на 3+280 км (перекресток).
На проемах на Км2+150, Км2+435, Км2+580, Км2+680 (вне трассы) в районе Куанг Винь города Самшон компетентный орган не одобрил и не выдал разрешения на строительство в соответствии с нормативными актами.
В настоящее время Департамент транспорта Тханьхоа направил в Народный комитет города Самшон документ, предписывающий Совету по управлению инвестиционно-строительными проектами прекратить строительство и восстановить первоначальное состояние дороги.
«Мы проведем повторную проверку. Если строительство все еще будет продолжаться без подключения, мы попросим Дорожную инспекцию разобраться с этим в соответствии с правилами», — добавил г-н Туан.
Проект по инвестированию в строительство объектов технической инфраструктуры административного центра города Самшон имеет общий объем инвестиций более 363 млрд донгов, вложенных Народным комитетом города Самшон.
Срок реализации проекта – не более 4 лет (2021-2024 гг.). Строительство осуществлялось совместным предприятием Truong Phat Investment and Construction Consulting Joint Stock Company - Khanh Linh Construction Investment and Consulting Company Limited - Minh Tuan Construction Investment Joint Stock Company - Ha Nam Technical Infrastructure Development and Construction Joint Stock Company. Руководящим консультантом является акционерная компания Thang Long Construction Investment Consulting.
В данном проекте предусмотрено 4 перекрестка, выполненных в виде условных соединительных кривых с соединительным радиусом, обеспечивающим стандартное, удобное движение транспорта, конструкция дорожного покрытия на перекрестке аналогична конструкции дорожного покрытия на трассе.
Инвестиционный проект по строительству ландшафтной дороги Тханьхоа - Самшон имеет общий объем инвестиций более 631,8 млрд донгов, вложенных Советом по управлению инвестиционным проектом строительства города Самшон (период реализации проекта 2022-2025 гг.).
В состав совместного предприятия подрядчиков входят: Hung Phat Construction Joint Stock Company - IDC Dong Duong Joint Stock Company - Hung Phong Construction and Tourism Company Limited - Khanh Hung Construction Company Limited - Truong Phuc Construction and Trading Joint Stock Company. Контролирующим консультантом является акционерная компания Dong Bac.
Согласно проекту, на трассе предусмотрено 2 перекрестка на одном уровне. На которой перекресток на Км0+968 (соединяющийся с мостом Рао) пересекается с участком прибрежной дороги Самшон - Куангсюонг на Км3+280, спроектированным как кольцевая развязка, с центральным кольцевым перекрестком, устроенным с радиусом 20 м.
Источник
Комментарий (0)