Устранение трудностей для завершения строительства 600 км скоростной автомагистрали в районе дельты Меконга к концу 2025 года

Правительственная канцелярия только что выпустила Уведомление № 490/TB-VPCP от 26 октября 2024 года, в котором излагаются выводы выступления премьер-министра Фам Минь Чиня на Конференции по устранению трудностей и препятствий для содействия развитию транспортной инфраструктуры в регионе дельты реки Меконг.

Цель — к 2025 году построить 3000 км автомагистралей по всей стране (из которых в регионе дельты Меконга планируется построить около 600 км).

В заключительном заявлении говорилось: «Развитие синхронной и современной системы инфраструктуры является одним из трех стратегических прорывов, предложенных XIII съездом партии; который ставит цель построить 5000 км автомагистралей к 2030 году; Поэтому премьер-министр создал Государственный руководящий комитет по важным национальным проектам и работам, имеющим ключевое значение для транспортного сектора. Руководящий комитет провел 14 заседаний; В то же время премьер-министр издал более 400 документов, регламентирующих, регулирующих и настоятельно призывающих к реализации проектов строительства скоростных автомагистралей.

В частности, в отношении стратегических проектов транспортной инфраструктуры в регионе дельты Меконга, с начала своего срока премьер-министр напрямую 6 раз работал с министерствами, ведомствами и местными органами власти в регионе; Многократный осмотр строительной площадки, наставничество, посещение и поощрение кадров, рабочих и подрядчиков, устранение трудностей, ускорение хода строительства, посещение людей в зонах проекта, проверка работ по переселению и стабилизация жизни людей; Спустя 3 года с начала исследований и реализации проектов скоростной автомагистрали в дельте Меконга было проведено множество встреч, выпущено множество документов... Первые результаты на данный момент показывают, что мы «превратили ничто в нечто», «превратили сложное в простое»; От идей до формирования конкретных проектов, было завершено множество маршрутов и мостов... формируются современные автомагистрали, открывающие большие перспективы развития дельты Меконга.

Благодаря сильному руководству центрального правительства и решительности местных органов власти, регион дельты Меконга, который ранее считался «низменной зоной» автомагистралей, теперь преобразил сеть транспортной инфраструктуры в регионе дельты Меконга в положительную сторону. В целом по региону введено в эксплуатацию 120 км автодорог, 428 км автодорог находятся в стадии строительства и будут в основном завершены к 2025 году; Кроме того, изучается вопрос о подготовке к инвестициям протяженностью 215 км, что позволит удовлетворить ожидания жителей дельты Меконга в плане раннего формирования транспортной инфраструктурной системы, соединяющей регион и всю страну; В то же время это открывает новые возможности для развития, снижает затраты на логистику, производственные затраты, повышает конкурентоспособность товаров и приносит выгоду населенным пунктам...

Процесс реализации проектов в последнее время показывает, что населенные пункты, подрядчики и строительные подразделения стали более зрелыми и сильными, изначально осваивая и реализуя масштабные проекты; Трудности были устранены, проблемы решены, и в основном организовано захоронение материалов для проектов в Южном регионе объемом около 65 млн. ^м3 ; Работы по расчистке территории в основном достигли прогресса, более 90% территории передано, многие проекты завершены на 100%; Местные органы власти сосредоточили внимание и успешно выполнили работу по поддержке переселения и заботе о жизни людей; Безопасность, порядок и социальная защищенность на территориях проекта гарантированы.

Помимо основных достигнутых результатов, реализация проектов все еще имеет недостатки, ограничения, трудности и проблемы: управленческая работа в некоторых населенных пунктах, когда впервые назначается управление крупными проектами, предъявляет высокие технические требования, особенно по очистке площадки, обеспечению материалами для выравнивания и заливки фундамента... поэтому необходимо приложить больше усилий; Есть проекты, которые еще не обеспечили прогресс в поставках материалов; Пилотное использование морского песка все еще вызывает некоторую путаницу; Работы по расчистке территории под некоторые проекты не отвечают требованиям прогресса...

Цель состоит в том, чтобы к 2025 году построить 3000 км автомагистралей по всей стране (из которых регион дельты Меконга стремится построить около 600 км) для проведения партийных съездов всех уровней, в преддверии 14-го Национального партийного съезда, 80-й годовщины основания страны и 50-й годовщины освобождения Юга и национального воссоединения; и, что самое важное, способствовать созданию новых пространств для развития, новых промышленных парков, новых городских территорий, новых зон обслуживания, новой добавленной стоимости земли, созданию рабочих мест, доходов и улучшению условий жизни для местного населения в частности и населения всей страны в целом.

Постараться завершить строительство 600 км скоростной автомагистрали в районе дельты Меконга к концу 2025 года.

Учитывая большой объем работы, предстоящей в рамках каждого проекта, необходимо, чтобы все уровни, секторы и населенные пункты были очень оперативными, инициативными, гибкими и креативными в применении политик, механизмов и стратегий для реализации проектов; Практически и эффективно реагировать на движение подражания «500 пиковых дней и ночей для успешного завершения проектов скоростных автомагистралей». Стремиться достичь цели по завершению строительства 600 км скоростной автомагистрали в дельте Меконга к концу 2025 года и около 1200 км к 2030 году.

Реализацию проекта необходимо ускорить, сделать более прорывной, более решительной, с большей политической решимостью, более научными и эффективными методами; Министерства, ведомства и местные органы власти продолжают уделять особое внимание тщательной реализации трех последовательных точек зрения: (i) транспортировка должна быть бесперебойной и лидирующей; (ii) «Обсуждать только работу, не отступать», обеспечивать выполнение проектов по графику и с опережением графика, повышать качество, обеспечивать технические, эстетические, гигиенические, экологические аспекты, безопасность, предотвращение негатива и отходов; (iii) «Обсудить, чтобы принять решение, а не обсуждать, чтобы уйти», «обсудив, решившись, нужно сделать», выполнение должно иметь конкретные продукты и результаты.

Премьер-министр поручил соответствующим министерствам, отраслям и населенным пунктам сосредоточиться на руководстве дальнейшей синхронной, радикальной и эффективной реализацией задач и решений в соответствии с Постановлениями Национального собрания, популяризации и расширении опыта реализации проекта линии 500 кВ 3 Куанг Трач (Куанг Бинь) - Пхо Ной (Хынг Йен), срочном устранении трудностей и препятствий, не допуская нехватки сырья, если какие-либо препятствия имеются, их необходимо немедленно устранить, не допуская длительной траты ресурсов; Содействовать повышению самостоятельности предприятий, ускорить выполнение поставленных задач и работ (включая указание Премьер-министра в Уведомлении № 335/TB-VPCP от 19 июля 2024 года), обеспечить качество, эффективность и установленные сроки.

Срочно ускорить ход работ по расчистке территории

Что касается расчистки территории, премьер-министр поручил народным комитетам провинций и городов Кантхо, Тьензянг, Анзянг, Хаужанг, Бакльеу и Шокчанг срочно ускорить расчистку территории и переместить высоковольтные системы электропередач, чтобы передать всю территорию под проекты строительства скоростной автомагистрали в октябре 2024 года.

Народные комитеты провинций Кьензянг и Баклиеу сосредоточились на устранении трудностей и препятствий, решительно направляя ускорение работ по расчистке территории и перемещению технической инфраструктуры для того, чтобы в целом завершить и передать проект дороги Хо Ши Мин, участки Ратьсой - Беннят, Гокуао - Виньтхуан в октябре 2024 года.

Народный комитет города Кантхо ускоряет расчистку участка на перекрестке Ло Тэ для передачи его проекту Каолань - Ло Тэ в октябре 2024 года.

Министерство транспорта совместно с Народным комитетом провинции Виньлонг и соответствующими подразделениями в срочном порядке решает вопрос компенсации и поддержки переселения около 40 домохозяйств, пострадавших от проектов в этом районе, и не допускает, чтобы жалобы нарушали безопасность и порядок в этом районе; будет завершено в октябре 2024 года.

Министерство промышленности и торговли и Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях продолжают поручать EVN ускорить перенос высоковольтных линий электропередачи, чтобы передать площадку под проекты в октябре 2024 года.

Нет недостатка в песке, гравии, материалах

Что касается строительных материалов, премьер-министр поручил Народным комитетам провинций, где имеются источники каменного сырья (Анзянг, Кьензянг, Донгнай, Биньзыонг, Бариа - Вунгтау...), продолжать содействовать, оказывать всемерную поддержку и координировать действия с инвесторами (по запросу), чтобы отдавать приоритет поставкам камня для ключевых проектов и не допускать нехватки песка, гравия, обычных материалов и щебня.

Председатели Народных комитетов провинций, имеющих источники закладочных материалов (Тьензянг, Бенче, Виньлонг, Донгтхап, Сокчанг, Анзянг), применяют все конкретные механизмы, политику и наиболее благоприятные механизмы для решения проблемы достаточных источников материалов в соответствии с поставленными целями, а также обязательствами (запасы, эксплуатационные мощности), обеспечивая завершение процедур лицензирования для эксплуатации всех рудников в октябре 2024 года.

Местные власти строго контролируют цены на строительные материалы в своем регионе, чтобы избежать спекуляций, роста цен и ценового давления при увеличении спроса на стройматериалы.

Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды: незамедлительно информировать местные органы власти о разрешенных часах работы в течение дня для добычи песка и гравия в руслах рек; Оказывать провинциальное руководство провинции Анзянг с целью ускорения процедур выдачи лицензий на разработку месторождения камня Антрако, завершив лицензирование в декабре 2024 года; Досрочная передача прибрежной зоны подрядчикам четвертого компонента проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг; В то же время продолжить работу с Министерством транспорта по руководству местными народными комитетами, агентствами и подразделениями по пилотному использованию морского песка в качестве наполнителя для ряда проектов транспортной инфраструктуры в соответствии с политикой Партии и Национального собрания.

Инвесторы, советы по управлению проектами, строительные подрядчики и консультанты по надзору должны внимательно следить за ходом работ и активно сотрудничать с местными народными комитетами, департаментами и отделениями для ускорения процесса решения вопроса поставки материалов для выравнивания дорожного полотна.

Тщательно контролировать ход строительства в соответствии с планом

Что касается строительных работ, премьер-министр поручил компетентным органам (Министерству транспорта и народным комитетам соответствующих провинций и городов) решительно поручить инвесторам и подрядчикам тесно взаимодействовать с населенными пунктами, где имеются месторождения полезных ископаемых, для завершения процедур предоставления месторождений, обеспечения источника песка и щебня и невмешательства в ход строительства; Разработать план сбора каменных материалов на строительной площадке и отправки их на места для принятия упреждающих мер по регулированию и поставкам; Прямые инвесторы и подрядчики должны на основе плана завершения проекта разработать и выпустить подробный план «критического хода работ», соответствующий условиям расчистки участка, источникам материалов и погодным условиям, который послужит основой для мониторинга, поощрения и строгого контроля хода строительства в соответствии с планом, особенно проектов, завершение которых запланировано на конец 2025 года.

Инвестор и совет по управлению проектом решительно поручили подрядчикам увеличить человеческие ресурсы и оборудование, добавить строительные бригады, обеспечить достаточное финансирование и организовать «3 смены» строительства, чтобы компенсировать отставание, как только будут получены материальные месторождения; Усиление управления качеством, обеспечение безопасности движения, охраны труда, экологической санитарии, технических и эстетических стандартов; Ускорить процедуры приемки и оплаты выполненных объемов, категорически не допускать негатива, растраты или потери государственных активов и капитала; решительно бороться с подрядчиками, отстающими от графика; Завершить освоение средств по проекту в соответствии с распоряжением премьер-министра.

Министерство транспорта и Народные комитеты провинций и городов: Хошимин, Кантхо, Хаужанг регулярно обновляют информацию о ходе процедур обработки материалов для проектов, немедленно разворачивают полевые работы по доставке материалов на строительную площадку для поддержки погрузочно-разгрузочных работ и урегулированию, а также заблаговременно закупают щебень.

Источник: https://baodautu.vn/thao-go-kho-khan-de-het-nam-2025-co-ban-hoan-thanh-600-km-duong-cao-toc-vung-dbscl-d228434.html