Создание южной прибрежной экономической зоны Хайфона площадью 20 000 гектаров

Сосредоточьтесь на завершении проекта в срок

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха только что подписал Решение № 1511/QD-TTg от 4 декабря 2024 года о создании Южной прибрежной экономической зоны (ЭЗ) Хайфона, принадлежащей городу Хайфон.

Согласно Решению, южная прибрежная экономическая зона Хайфона имеет площадь 20 000 гектаров (из которых около 2 909 гектаров — рекультивированные земли), расположена на юго-востоке города Хайфон; расположены в 22 коммунах районов: Винь Бао, Тьен Ланг, Ан Лао, Кьен Туй и округ До Сон.

Перспектива южной прибрежной экономической зоны Хайфона

Прибрежная экономическая зона Южного Хайфона имеет функциональные зоны, соответствующие целям развития экономической зоны. Масштаб и местоположение каждой функциональной зоны определяются в генеральном плане прибрежной экономической зоны Южного Хайфона, утвержденном компетентными органами.

К 2025 году будет разработан и представлен на утверждение в компетентные органы генеральный план экономической зоны; Организовать разработку и утверждение планов функционального зонирования экономической зоны; инвестировать в некоторые проекты транспортной инфраструктуры и технической инфраструктуры.

Этап 2026 - 2030 гг. - начало инвестирования в строительство функциональных зон в экономической зоне; Проекты порта Нам До Сон, проекты городского развития, проекты технической инфраструктуры внутри и за пределами промышленных парков и промышленных кластеров, проекты дорожного движения, социальное жилье и другие работы по социальной инфраструктуре. После 2030 года продолжить реализацию оставшихся инвестиционных статей.

Заместитель премьер-министра поручил Народному комитету города Хайфон отвечать за точность информации и сообщаемых данных, связанных с проектом по созданию прибрежной экономической зоны Южного Хайфона; обеспечить осуществимость планов мобилизации капитала и инвестиционной фазы; Разработать конкретный перечень приоритетных инвестиционных проектов, в частности, работ по технической инфраструктуре, социальной инфраструктуре в экономической зоне, а также транспортных связей внутри и за пределами экономической зоны.

Народный комитет города Хайфон обеспечивает социально-экономическую эффективность экономической зоны в направлении устойчивого развития путем решения вопросов социального обеспечения и перевода на рабочие места людей, чьи земли были возвращены.

В то же время эффективно осуществлять работу по охране окружающей среды; предотвращение и реагирование на стихийные бедствия и последствия изменения климата. Предусмотреть в плане застройки территории экономической зоны решения и показатели по охране окружающей среды; Выполнить обязательства по лесовосстановлению, обеспечив разнообразие и экосистему мангровых лесов.

Народный комитет города Хайфон внимательно следит за наступлением моря, инвестиционной деятельностью в сфере строительства и сбросом отходов в окружающую среду в экономической зоне в соответствии с положениями закона об охране окружающей среды, водных ресурсах и минимизации негативного воздействия на экосистему и морскую среду.

Южная прибрежная экономическая зона Хайфона становится комплексной, многоотраслевой, многофункциональной прибрежной экономической зоной.

Основной драйвер экономического роста города Хайфон

В настоящее время в Хайфоне есть три «промышленные оси»: Восток — это экономическая зона Динь Ву — Кат Хай, Запад — Япония — промышленный парк Хайфон, Север — промышленный парк VSIP. Однако южное побережье представляет собой промышленную «белую зону», где нет достойных экономических зон или промышленных парков.

Кроме того, экономическая зона Динь Ву - Кат Хай считается одной из самых успешных прибрежных экономических зон в стране, важным направлением для отечественных и иностранных инвесторов, а в настоящее время уровень заполняемости этой экономической зоны достиг почти 80%.

Таким образом, создание прибрежной экономической зоны является движущей силой развития южной низменности в равновесии с городским центром и балансом прибрежной полосы Тхайбинь - Хайфон, развития «открытой» экономики и расширения «промышленного тыла» Хайфона.

Прибрежная экономическая зона Южного Хайфона будет способствовать максимальному использованию преимуществ своего международного местоположения как ворот, платформы промышленного развития и услуг морского порта для соединения экономики, торговли и услуг с соседними и международными территориями; Тесно сочетать привлечение инвестиций, экономическое развитие с обеспечением национальной обороны, безопасности, сохранением и популяризацией ценности морских экосистем, историко-культурных памятников, обеспечением социальной защищенности.

В то же время, построить и развить Южно-Хайфонскую прибрежную экономическую зону в комплексную, многоотраслевую, многофункциональную прибрежную экономическую зону, следуя модели зеленого роста, круговой экономики и устойчивого развития; Основное внимание уделяется высокотехнологичной промышленности, портовым услугам и современной логистике.

Операции, механизмы, политика и организация управления Южной прибрежной экономической зоны Хайфона должны соответствовать положениям закона о промышленных парках, экономических зонах, закона об инвестициях и соответствующим правовым нормам.

Ожидается, что Южная прибрежная экономическая зона станет основным драйвером экономического роста города Хайфон с синхронной инфраструктурой, прозрачной, открытой и благоприятной инвестиционной и деловой средой, включая зону свободной торговли с передовыми и превосходными механизмами и политикой, которые в настоящее время применяются в успешных зонах свободной торговли по всему миру.

В частности, благодаря своему стратегическому расположению в динамичном регионе дельты Красной реки, входящем в три важных экономических коридора, Южная прибрежная экономическая зона играет ключевую роль в соединении с экономическими зонами в Намдине, Тхайбине и Куангнине для формирования прибрежного экономического пояса. В то же время он соединен с крупными экономическими центрами страны и юга Китая посредством синхронной транспортной сети от прибрежных дорог, шоссе Ниньбинь - Хайфон, национальных железных дорог, порта Нам До Сон до международного аэропорта в Тьен Ланге.

Минь Кханг

Источник: https://vtcnews.vn/hai-phong-thanh-lap-khu-kinh-te-ven-bien-phia-nam-quy-mo-20-000-ha-ar911479.html