Тханьхоа предлагает инвестировать 8200 млрд донгов в модернизацию аэропорта Тхо Суан

Провинция Тханьхоа предложила модернизировать аэропорт Тхо Суан путем социализации в сочетании с государственным бюджетным капиталом.

19 декабря Департамент транспорта провинции Тханьхоа объявил, что партийный комитет только что представил отчет Постоянному комитету провинциального партийного комитета провинции Тханьхоа по проекту социализации инвестиций и эксплуатации аэропорта Тхо Суан.

Провинция Тханьхоа предлагает модернизировать аэропорт Тхо Суан с использованием государственно-частного партнерства (иллюстрация на фото).

Соответственно, на модернизацию инфраструктуры аэропорта Тхо Суан потребуется около 8 200 млрд донгов, в том числе на следующие цели: реконструкция, модернизация и расширение Терминала Т1 для достижения пропускной способности 1,5 млн пассажиров в год с одновременным соединением с недавно построенным Терминалом Т2. Парковка для самолетов расширена до 16 мест, что соответствует пропускной способности в 5 миллионов пассажиров в год...

Инвестировать в создание новой системы управления и эксплуатации полетов для взлетно-посадочной полосы 2; Построить новый терминал Т2 (международный терминал) пропускной способностью 3,5 млн пассажиров в год, увеличив общую пропускную способность до 5 млн пассажиров в год.

Для реализации этого проекта Тхань Хоа также предложил решить вопросы, связанные с управлением активами на существующей территории аэропорта Тхо Суан. В то же время необходимо устранить правовые препятствия для размещения инвестиционного капитала из государственного бюджета. Тхань Хоа предлагает инвестиционный план для инфраструктуры аэропорта Тхо Суан в рамках модели государственно-частного партнерства.

Департамент транспорта провинции Тханьхоа заявил, что после более чем 10 лет работы аэропорт Тхо Суан стал одним из драйверов роста провинции Тханьхоа.

Однако в последние годы количество пассажиров, проходящих через порт, превысило проектную мощность (максимальное количество пассажиров в 2022 году достигло 1,5 млн пассажиров в год, что превышает 25% мощности), а инвестиции в терминал Т2 до сих пор не поступили.

Рулежные дорожки и взлетно-посадочные полосы эксплуатируются более 40 лет (что значительно превышает средний расчетный срок службы конструкции, составляющий около 20 лет), качество покрытия взлетно-посадочной полосы и ее несущая способность ухудшились; Повреждения кажутся значительными.

Аэропорт Тхо Суан планируется как международный аэропорт с функцией резерва для международного аэропорта Ной Бай, характер использования — совместный гражданский и военный аэропорт с двумя взлетно-посадочными полосами для обеспечения пропускной способности 5 миллионов пассажиров в год. Таким образом, инвестиции в модернизацию позволят обеспечить эксплуатационную пропускную способность в соответствии с планом строительства взлетно-посадочной полосы 2 и терминала Т2.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/thanh-hoa-de-xuat-dau-tu-8200-ty-dong-nang-cap-chk-tho-xuan-19224121819400876.htm