Утром 23 августа г-н Као Минь Дык, директор Департамента транспорта провинции Бенче, сообщил, что в сентябре 2024 года начнется строительство моста Ба Лай 8 на прибрежной дороге провинции Бенче. Проект проходит по территории округов Биньдай и Бачи.
Пострадало 149 домохозяйств, в настоящее время район Биньдай выплатил компенсацию и очистку территории (GPMB) 43 домохозяйствам на общую сумму более 8 млрд донгов.
Район, где, как ожидается, начнется строительство моста Ба Лай 8, находится в коммуне Тхань Фуок, округ Бинь Дай, Бенче. (Фото ХТ)
Местные власти в районах Биньдай и Бачи сосредоточили усилия на пропаганде и мобилизации людей для сбора денег на передачу земли под проект в 106 домохозяйствах.
Мост Ба Лай 8 является частью прибрежной дороги, соединяющей провинции Бенче - Тьензянг - Травинь, которая была одобрена премьер-министром в рамках планирования дорожной сети на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года в Решении № 1454/QD-TTg от 1 сентября 2021 года.
Соответственно, мост Ба Лай 8 построен из железобетона и предварительно напряженного железобетона. Мост пересекает реку Ба Лай, его длина составляет более 536 м, ширина — 22,5 м, длина подъездной дороги — около 12 км, он соответствует стандартам дороги категории III. Расчетная скорость 80 км/ч.
Общий объем инвестиций в проект составляет около 2 255 млрд донгов, поддержка центрального правительства составляет около 1 500 млрд донгов, а местного бюджета — более 755 млрд донгов. Проект будет реализован в 2023–2025 годах. Инвестором является Совет по управлению проектами по инвестициям и строительству транспортных сооружений провинции Бенче.
По словам г-на Дука, проект строительства прибрежной дороги, соединяющей провинции Бенче - Тьензянг - Травинь, помимо моста Ба Лай 8, также включает мосты через крупные реки, такие как реки Тьен, Хамлыонг и Ко Чиен, создавая важный прибрежный экономический пояс Восточного прибрежного субрегиона, дельту Меконга.
Общая протяженность маршрута составляет более 53 км. После завершения он будет способствовать развитию межрегиональной транспортной инфраструктуры, расширит возможности транспортировки и оборота товаров в прибрежных районах и откроет возможность экономической интеграции между регионами дельты Меконга и всей страны.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/thang-9-khoi-cong-cau-ba-lai-8-noi-ben-tre-tien-giang-tra-vinh-192240823052612708.htm
Комментарий (0)