«Быстро и смело» развивать все 5 видов транспорта в дельте Меконга

Днем 21 апреля в городе Кантхо премьер-министр Фам Минь Чинь провел совещание по реализации ключевых транспортных проектов в южном регионе.

Премьер-министр Фам Минь Чинь: «Быстро и смело» развивать все 5 видов транспорта в дельте Меконга одновременно - Фото: VGP/Nhat Bac

На мероприятии также присутствовали заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха; руководители министерств, отраслей и центральных агентств; Товарищи секретари и председатели провинций и городов Юго-Восточного региона и дельты Меконга! инвесторы, советы по управлению проектами, подрядчики проектов.

В докладах и мнениях, высказанных на совещании, отмечалось, что в последнее время партия, государство, правительство, премьер-министр и заместители премьер-министра уделяют особое внимание инвестированию в развитие транспортной инфраструктуры в южных провинциях, особенно в районе дельты Меконга.

Под четким руководством правительства и премьер-министра, а также при синхронном участии министерств, отраслей и местных органов власти сеть транспортной инфраструктуры в дельте Меконга, которая до настоящего времени считалась «низменной» сетью автомагистралей, изменилась.

Что касается дорог, то планирование дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 г. в регионе дельты Меконга предусматривает протяженность 1256 км дорог, включая 3 вертикальные скоростные автомагистрали и 3 горизонтальные скоростные автомагистрали.

Премьер-министр Фам Минь Чинь председательствует на совещании по реализации ключевых транспортных проектов в южном регионе - Фото: VGP/Nhat Bac

На сегодняшний день протяжённость продольной оси дельты Меконга составляет 121 км (включая мост Бен Лук - Чунг Лыонг - Ми Тхуан длиной 91 км, мост Ми Тхуан 2 длиной 7 км, Ми Тхуан - Кантхо длиной 23 км). В период 2021–2025 гг. реализуется 10 проектов/компонентов скоростных автомагистралей протяженностью 432 км. В ближайшее время мы продолжим исследования и инвестиции в дополнительные 703 км, включая проект Камау - Дат Муи протяженностью 90 км.

Что касается хода реализации ключевых дорожных проектов, то строительство скоростной автомагистрали Кантхо — Камау протяженностью 110 км планируется завершить в 2025 году. Скоростная автомагистраль Чаудок — Кантхо — Сокчанг протяженностью 191 км сокращает сроки строительства и будет завершена в июле 2026 года.

Скоростную автомагистраль Каолань - Анхыу планируется завершить в 2027 году (часть 1 через провинцию Донгтхап, населенный пункт зарегистрирован для сокращения графика завершения до 2025 года). Скоростная автомагистраль Ми Ан - Каолань завершает процедуры для начала строительства в июне 2025 года. Скоростная автомагистраль Каолань - Ло Те планируется завершить в 2025 году. Скоростная автомагистраль Ло Те - Рать Сой планируется завершить в 2025 году.

Проект дороги Хо Ши Мин, участок Рать Сой - Беннят, Го Куао - Винь Туан, планируется завершить в 2025 году. Проект моста Рать Миеу 2 планируется завершить в 2025 году.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха выступает на встрече - Фото: VGP/Nhat Bac

Работы по расчистке территории в основном завершены, осталось решить лишь несколько проблем. Трудности и проблемы, связанные со строительными материалами, в основном решены, однако некоторым населенным пунктам необходимо приложить усилия для завершения процедур лицензирования горнодобывающей деятельности по некоторым проектам...

Что касается авиации, в регионе дельты Меконга имеется 4 аэропорта: Кантхо, Камау, Ратьзя и Фукуок.

Что касается железных дорог, в дельте Меконга планируется построить железнодорожную линию от Хошимина до Кантхо протяженностью 174 км с графиком инвестиций до 2030 года. В настоящее время проводятся исследования с целью включения в план участка, соединяющего города. Кантхо - Город. Ка Мау

Согласно морскому планированию, регион дельты Меконга включает 12 морских портов: Кантхо, Донгтхап, Тьензянг, Виньлонг, Бенче, Анзянг, Хаузянг, Шокчанг, Травинь, Камау, Бакльеу и Кьензянг.

Что касается внутренних водных путей, то реализуются проекты по развитию водных путей и логистических коридоров в южном регионе через провинции Виньлонг, Бенче, Тьензянг, Лонган и Донгнай; Инвестиционный проект по строительству и модернизации маршрута канала Мыонг Кхай - Док Фу Хиен через провинцию Донг Тхап; Подготовка к инвестированию в модернизацию водного маршрута Хатьен - Ратьзя - Камау...

Председатель городского народного комитета. На встрече выступает Кантхо Чыонг Кан Туен - Фото: VGP/Nhat Bac

Достигнутые результаты превзошли поставленную цель.

Выступая на встрече, премьер-министр Фам Минь Чинь высоко оценил усилия министерств, отраслей, агентств, подразделений и населенных пунктов по реализации проектов транспортной инфраструктуры в дельте Меконга под руководством партии, участие всей политической системы, руководство и администрацию правительства, поддержку людей и предприятий, а также помощь и содействие международных друзей.

В частности, премьер-министр поблагодарил жителей района проекта за то, что они отказались от своих земель, жилья, средств к существованию, мест захоронения и родовых могил ради проектов.

Премьер-министр заявил, что в особых условиях, благодаря особым усилиям, особым подходам и многочисленным инновациям реализация проектов достигла особых результатов, превзойдя поставленные на данный момент цели, в соответствии с которыми горизонтальная скоростная автомагистраль (Чаудок - Кантхо - Сокчанг) должна была быть завершена в 2027 году, но ее стремятся завершить в июле 2026 года, а вертикальная скоростная автомагистраль (Кантхо - Камау) должна быть завершена не позднее 19 декабря 2025 года.

Премьер-министр выделил три основных требования к проектам: (i) выполнение в соответствии с графиком и с опережением графика; (ii) Обеспечение и улучшение качества; (iii) Отсутствие увеличения капитала или цен; При этом не должно быть места коррупции и негативу, что обеспечивает гигиену и восстановление окружающей среды.

Председатель Народного комитета провинции Камау Фам Тхань Нгай выступает на собрании - Фото: VGP/Nhat Bac

В ближайшее время, для обеспечения прогресса и качества текущих проектов, премьер-министр поручил Министерству строительства на следующей неделе завершить разработку руководства по внедрению мер по применению науки и технологий для сокращения сроков погрузки и строительства.

Что касается сырья, то на сегодняшний день требования в основном выполнены. Премьер-министр поручил Министерству сельского хозяйства и охраны окружающей среды срочно предоставить указания по координации перемещения песка после выгрузки с одного проекта на другой, а также план по переводу шахт, в которых еще имеются запасы, но которые больше не нужны для эксплуатации, на другие проекты.

Премьер-министр, обратившись к Министерству финансов и соответствующим ведомствам с просьбой организовать и предоставить достаточный капитал для реализации проектов, подчеркнул, что все три вопроса — технологии, материалы и капитал — решены. Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха продолжает напрямую руководить окончательным решением соответствующих вопросов.

Премьер-министр подчеркнул некоторые важные уроки: вся политическая система должна участвовать, содействовать солидарности и единству, руководство партийного комитета, правительство государственного управления, Отечественный фронт и политические организации должны активно участвовать; способствовать развитию духа самостоятельности, самосовершенствования, уверенности в себе, доверия начальников к подчиненным и взаимной поддержки; Регулярно проверять, побуждать, поощрять, вознаграждать, решать любые проблемы, разрешать трудности в пределах полномочий, если они выходят за рамки полномочий, сообщать об этом компетентному органу для принятия решения.

«В мае 2021 года мы собрались в этом зале, чтобы обсудить реализацию проектов. Тогда мы не знали, откуда возьмется капитал. Но сейчас мы достигли конкретных, измеримых результатов, доказав, что нет ничего невозможного. Мы должны превратить ничто в нечто, превратить сложное в легкое, превратить невозможное в возможное», — сказал премьер-министр.

Премьер-министр поручил Министерству строительства на следующей неделе завершить разработку инструкций по внедрению мер по применению науки и технологий для сокращения времени погрузки и строительства - Фото: VGP/Nhat Bac

Премьер-министр еще раз похвалил провинции Донгтхап, Бенче, Анзянг, Виньлонг, Донгнай и Биньзыонг за срочную работу с местными властями, инвесторами и советами по управлению проектами по координации и предоставлению достаточного количества материалов для выравнивания дорожного полотна для проектов, на которые не хватает ресурсов.

Ориентируясь на следующий этап, с опытом, уверенностью, смелостью, опытом и зрелостью за последние 4 года, премьер-министр потребовал делать больше, лучше, сильнее, «быстрее, смелее» в духе Великой Победы весны 1975 года в развитии транспортной инфраструктуры дельты Меконга, а также других стратегических инфраструктур, каждый год лучше, чем в предыдущем году, каждый семестр выше, чем в предыдущем семестре. Нужно смотреть далеко, мыслить глубоко, совершать большие поступки, ставить национальные и этнические интересы превыше всего.

«Если мы сможем решить проблему пяти видов транспорта (автомобильный, воздушный, морской, речной и железнодорожный), дельта Меконга избавится от нищеты. Поэтому мы должны быть полны решимости сделать это, каждое поколение должно сделать немного, чтобы завершить это», — подчеркнул премьер-министр.

Что касается каждой конкретной области, то премьер-министр распорядился, чтобы к концу этого срока в дельте Меконга было 600 км скоростных автомагистралей, а к 2030 году стремился построить не менее 1300 км скоростных автомагистралей, что почти на 100 км больше, чем предусматривалось в предыдущем плане.

Что касается авиации, то будут расширены аэропорты Фукуока, Камау и Ратьзя. Местные власти будут поощрять инициативный дух и проводить расчистку территории.

Что касается морских путей, премьер-министр поставил конкретные задачи по реализации крупных портовых проектов, включая Кай Куй, Чан Де и Хон Кхоай.

Что касается водных путей, то планирование доступно, Министерство строительства проектирует типовые порты внутренних водных путей, провинции рассматривают, проявляют инициативу и принимают решения по проектам в соответствии со своими полномочиями. Идея заключается в том, что центральное правительство реализует только крупные проекты, связывающие регионы, страны и на международном уровне.

Премьер-министр потребовал сделать больше, лучше, сильнее, «быстрее, смелее» в духе Великой Победы весны 1975 года в развитии транспортной инфраструктуры дельты Меконга, а также других стратегических инфраструктур - Фото: VGP/Nhat Bac

Что касается железных дорог, премьер-министр поручил начать подготовку к началу строительства железной дороги Хошимин — Кантхо в 2027 году и Кантхо — Камау в 2028 году.

Премьер-министр подчеркнул необходимость синхронного развития транспортных методов в дельте Меконга в духе «чистые люди, четкая работа, четкое время, четкие продукты, четкие обязанности, четкий прогресс»; «Работать вместе, наслаждаться вместе, развиваться вместе, побеждать вместе, делиться радостью, счастьем и гордостью при достижении результатов».

В ходе этого процесса мы должны обеспечить «3 да, 2 нет»: есть выгоды для государства, выгоды для людей, выгоды для бизнеса; никакой коррупции, негатива, расточительства, никаких потерь или пустой траты человеческих активов, усилий и денег.

Премьер-министр заявил, что после этой встречи будут продолжены рабочие сессии по реализации проектов по реагированию на проседания, оползни, засухи и засоление, проектов по обучению кадров, развитию здравоохранения и т. д. в дельте Меконга, используя все уникальные потенциалы, выдающиеся возможности, конкурентные преимущества, чтобы дельта Меконга развивалась синхронно, всесторонне, инклюзивно, никого не оставляя позади.

По данным baochinhphu.vn

Источник: https://baocamau.vn/thu-tuong-than-toc-tao-bao-de-phat-trien-dong-bo-ca-5-loai-hinh-giao-thong-tai-dbscl-a38505.html