Совет состоит из 15 членов под председательством заместителя министра транспорта Нгуен Дань Хюя, а его членами являются руководители агентств и подразделений Министерства и Корпорации вьетнамских железных дорог .

Внутренний оценочный совет отвечает за рассмотрение и оценку содержания отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта строительства железной дороги Тхутхием — Лонгтхань для представления премьер-министру в соответствии с правилами.

Ранее Совет по управлению железнодорожным проектом представил Министерству транспорта отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта железной дороги Тху Тхием — Лонг Тхань.

станция Бинь Триеу 1563.jpg
Станция Биньтьеу (Ту Тим). Фото: Туан Киет

Изучается железнодорожная линия Тхутхием - Лонгтхань с начальной точкой на станции Тхутхием (район Анфу, город Тхудык, город Хошимин) и конечной точкой в ​​аэропорту Лонгтхань (район Лонгтхань, провинция Донгнай).

Это железнодорожная линия, соединяющая центр города Хошимин с аэропортом Лонгтхань, с двухпутными стандартами, шириной колеи 1435 мм, осевой нагрузкой 16 тонн на ось, электрифицированная.

Расчетная скорость на главном пути — 120 км/ч, в тоннеле — 90 км/ч. Максимальная эксплуатационная скорость на главной линии — 110 км/ч, в тоннеле — 80 км/ч. Пропускная способность от 30 000 до 40 000 человек/направление/час.

Длина главной железнодорожной линии составляет 41,83 км, длина подъездных путей к депо — 4,4 км, в том числе: надземная часть (виадук, путепровод через реку) — 40,67 км, подземная часть — 15,13 км, наземная часть — 0,43 км.

На всем маршруте имеется 20 станций (16 надземных и 4 подземных), 1 депо, расположенное в коммуне Камзыонг, уезда Лонгтхань, провинции Донгнай, и 1 стоянка для поездов, станция ремонта и мойки поездов в Тхутхиеме.

По предварительным расчетам, общий объем инвестиций в железную дорогу Тхутхием — Лонгтхань составит около 84 752 млрд донгов, что эквивалентно 3,454 млрд долларов США.