Флот атомных подводных лодок США пополнился Razorback — беспилотным подводным аппаратом (UUV), способным запускать и принимать торпеды через торпедный аппарат. Эти БПА используют собственные гидроакустические системы, позволяющие им бесшумно обнаруживать и искать корабли и подводные лодки противника.
По данным Военно-морского института США (USNI), оснащение подводных лодок беспилотными подводными лодками крайне необходимо, однако решить технические проблемы их развертывания непросто. Среди них наиболее сложным является процесс возвращения НПА на базу. Раньше для этой работы требовалось использование водолазов и сухих доков (СДК) — горбообразных модулей, обеспечивающих подводный доступ к подводным лодкам. Однако лишь немногие подводные лодки флота могут нести DDS, что ограничивает возможности развертывания Razorback.
Изменение подводной войны
Теперь эта проблема решена, и Razorback может вернуться внутрь тем же путем, что и вышел, — через торпедный аппарат. Эту операцию можно выполнять даже во время движения подводной лодки.
Razorback был построен компанией Huntington Ingalls Industries (HII), которая специализируется на строительстве подводных лодок, авианосцев и десантных кораблей. Это средний беспилотный подводный аппарат (БПА), созданный по образцу HII REMUS 600 — модели БПА, способной погружаться на глубину до 600 метров и работать автономно до 24 часов.
По состоянию на 2022 год флот ВМС США насчитывает 71 подводную лодку различных типов, включая 53 ударные подводные лодки классов Los Angeles, Seawolf и Virginia, 14 атомных подводных лодок с баллистическими ракетами класса Ohio и четыре переоборудованные подводные лодки с управляемыми ракетами класса Ohio. Все подводные лодки оснащены стандартными торпедными аппаратами диаметром 533 мм (21 дюйм), размер которых подходит для новых беспилотников Razorback.
У каждого типа подводной лодки будет свой способ использования Razorback. Например, ударные подводные лодки могли бы прятаться и тихо запускать ракеты Razorback, полагаясь на них для обнаружения целей, подобно «охотнику, спускающему собаку на добычу». В случае обнаружения БПА противник не будет уверен в местонахождении базового корабля, поэтому внезапность атаки будет сохранена.
С другой стороны, более крупные подводные лодки класса «Огайо», скорее всего, будут использовать БПА для обороны, формируя направленный наружу подводный сенсорный барьер для предупреждения экипажа о приближающейся опасности.
ИИ объединяет технологию 3D-печати, чтобы создать «революцию»
«Большие автономные подводные аппараты (AUV) изменят все», — сказал Сэм Руссо, главный операционный директор Dive Technologies. Они обладают огромной грузоподъемностью и энергетической мощностью, что позволяет аппаратам автономно работать в океане в течение нескольких дней».
Благодаря взрыву технологий искусственного интеллекта эти транспортные средства теперь могут свободно перемещаться и выполнять заранее запрограммированные миссии в течение относительно длительного времени, измеряемого неделями. Например, модель Orca XLUUV ВМС США может работать автономно до 3 месяцев.
Главное отличие заключается в том, что АПА могут запускаться из гавани и самостоятельно находить наиболее подходящий курс для выполнения миссии, вместо того чтобы требовать надводного корабля и пилота, которые доставят робота в нужную точку для развертывания.
Строительством этих автономных сверхбольших подводных лодок традиционно занимались такие крупные корпорации, как Boeing и Lockheed Martin, которые имеют многолетний опыт поставок пилотируемых подводных лодок для ВМС США.
Однако технология 3D-печати открывает новые возможности для небольших компаний. Компания Dive Technologies утверждает, что сможет создавать автономные подводные аппараты быстрее и дешевле. Обычно на то, чтобы воплотить дизайн «в жизнь», уходят месяцы, а то и годы, но благодаря новой технологии печати детали изготавливаются в течение 36 часов.
«За три дня мы прошли путь от склада деталей до полностью интегрированного АПА, оснащенного напечатанной на 3D-принтере обшивкой с низким сопротивлением», — рассказал Тим Рэймонд, директор по исследованиям и разработкам в компании Dive Technologies.
Благодаря гибкости и скорости комплекта для 3D-печати компания Dive Technologies теоретически может построить любую подводную лодку, для любых целей и любого размера. Все, что нужно, — это несколько изменений в конструкции, полтора дня 3D-печати и использование «комплекта AUV» (набора инструментов, который собирает все необходимые детали от разных поставщиков в готовый продукт, похожий на мебель LEGO или IKEA), чтобы превратить любую подводную лодку в реальность.
На протяжении более столетия в подводном мире доминируют пилотируемые подводные лодки. Однако в будущем появятся автономные подводные лодки, заполненные роботами, выполняющими автономные задачи.
(По данным PopMech, NavalTech)
Источник
Комментарий (0)