Российское судно вынуждено обойти Африку, став объектом атаки хуситов

Российское судно вынуждено обойти Африку, став объектом атаки хуситов

Воскресенье, 2 июня 2024 г. 15:19 PM (GMT+7)

Российское судно подверглось нападению, несмотря на предыдущие заявления хуситов, что вынудило их искать новый, более длинный маршрут.

В ночь на 18 мая в Красном море вооруженные силы хуситов в Йемене выпустили крылатую ракету по нефтяному танкеру Wind, следовавшему из российского порта Новороссийск в Китай, сообщило Командование вооруженных сил США на Ближнем Востоке.

Судно, зарегистрированное под флагом Панамы и принадлежащее греческой компании, было поражено противокорабельной крылатой ракетой, выпущенной из Йемена. Ракета поразила цель, повредив переборку корабля, что привело к затоплению и временной потере управления.

Корабли коалиции, обеспечивающей свободу судоходства в Красном море, немедленно пришли на помощь терпящему бедствие танкеру, однако посторонняя помощь не понадобилась — экипажу удалось справиться с повреждениями, восстановить управление и продолжить движение, никто из моряков не пострадал.

Центральное командование ВС США (CENTCOM) осудило нападение, заявив, что действия поддерживаемых Ираном сил хуситов угрожают региональной стабильности и подвергают опасности жизни моряков в Красном море и Аденском заливе.

Угроза, которую хуситы представляют для международной торговли, и их влияние на тех, кто не имеет никакого отношения к конфликту между Израилем и ХАМАС, сделали их мишенью для атак со стороны США, Великобритании и многих других стран.

Инцидент с танкером Wind в очередной раз привлек внимание международного сообщества к нестабильной ситуации в регионе. Остается много вопросов относительно мотивов решения боевиков-хуситов атаковать судно, обслуживающее интересы России и Китая.

Это удивительно, поскольку хуситы пообещали Москве и Пекину, что не будут атаковать торговые суда или грузовые суда, обслуживающие интересы этих двух стран в Красном море и других водах вблизи Йемена.

Учитывая вышеизложенную ситуацию, Российская Федерация и Китай не очень хотят рисковать своими дорогостоящими нефтегазовыми продуктами и грузовыми судами, применяя свои передовые технологии.

По данным источников морского мониторинга, танкер со сжиженным природным газом (СПГ), отправлявшийся с перерабатывающего комплекса «Газпрома» на станции Портовая в Выборге Ленинградской области, был вынужден направиться в Китай, обойдя Африку, а именно через мыс Доброй Надежды вместо Суэцкого канала.

Например, зафиксирован поход судна «Маршал Василевский», принадлежащего Группе «Газпром». В настоящее время судно направляется на юго-восток вдоль западного побережья Африки, недалеко от Намибии.

«Маршал Василевский» — единственный корабль такого типа в Российской Федерации. Строительство велось под надзором Российского регистра судоходства и Регистра судов Ллойда в строгом соответствии с Международными правилами постройки и оборудования судов для перевозки сжиженного газа.

Судно имеет неограниченную дальность плавания и предназначено для хранения, транспортировки и регазификации СПГ. Длина судна составляет 294,83 м, ширина — 46,4 м, вместимость грузовых танков (емкость для перевозки СПГ) — до 174 тыс. куб. м, максимальная скорость — 19,5 узлов.

Западные эксперты отмечают, что путь из России в Китай, проходящий через африканский континент, в 1,5 раза длиннее, чем через Суэцкий канал. Согласно полученной информации, доставка займет 45 дней. По мнению экспертов, «Газпром» выбрал этот путь, чтобы снизить риск возникновения конфликта в Красном море.

PV (по данным ANTĐ, Bloomberg)

Источник: https://danviet.vn/tau-nga-buoc-phai-vong-qua-chau-phi-khi-da-tro-thanh-muc-tieu-tan-cong-cua-houthi-20240602151731129.htm