Самый большой в мире корабль использует технологию ветрового движения

19 декабря издание Interesting Engineering сообщило, что судно Sohar Max водоизмещением 400 000 тонн оснащено пятью роторными парусами, которые помогают судну ускоряться и существенно экономить топливо.

Компания Anemoi Marine Technologies, британский поставщик ветровых движителей, завершила установку на борту пяти роторных парусов. Каждый ротор диаметром 4,9 м и высотой 34,7 м был установлен на палубе судна Sohar Max на верфи COSCO Zhoushan в Китае в октябре 2024 года.

Sohar Max, построенный в 2012 году на китайской верфи Rongsheng, является судном первого поколения Valemax. Это глобальный проект сотрудничества бразильской горнодобывающей компании Vale SA, судовладельца Asyad из Омана и поставщика роторных парусов Anemoi.

Парус-ротор вращается благодаря двигателю. Когда ветер попадает на вращающийся роторный парус, возникает разница давлений. Это создает дополнительную тягу, помогающую кораблю разгоняться или снижающую потребление энергии главной двигательной установкой. По словам Анемои, если бы роторные паруса были установлены на каждом подходящем судне, мир мог бы сократить потребление топлива и выбросы на 5–30% на судно в год, что составляет 17 миллионов тонн топлива и 56 миллионов тонн углерода.

Владельцы судов все чаще выбирают роторные паруса, чтобы добиться нулевых выбросов и повысить энергоэффективность своих судов. Эта компактная технология обеспечивает большую тягу для движения судна с использованием энергии ветра, помогая транспортному средству соответствовать международным стандартам выбросов. Ник Контопулос, директор по производству и партнерству в компании Anemoi Marine Technologies, сказал, что это выдающийся проект для Anemoi, демонстрирующий уникальное влияние энергии ветра даже на самые большие суда.

Два месяца назад компания Vale объявила, что установит роторные паруса Anemoi на судне NSU Tubarao водоизмещением 400 000 тонн, принадлежащем NS United Kaiun Kaisha. Проект, завершение которого запланировано на сентябрь 2025 года, позволит значительно сократить потребление энергии судном и выбросы углерода. Компания Anemoi также установила изготовленный на заказ механизм складывания, позволяющий складывать паруса вертикально, чтобы свести к минимуму влияние на грузовые операции судна.

По данным компании, установив роторные паруса, Sohar Max теперь может сократить потребление энергии до 6% и сократить выбросы углерода на 3000 тонн в год. Судно Sohar Max только что завершило плавание в Тубарао и приступило к испытаниям роторного паруса.

Согласно Закону об интеллектуальной собственности

Источник: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/tau-lon-nhat-the-gioi-su-dung-cong-nghe-day-bang-nang-luong-gio/20241222010521000