Сосредоточение внимания на развитии транспортной инфраструктуры на южных воротах Ханоя

Район Хоангмай занимает четвертое место по площади в Ханое (41 км2) после районов Лонгбьен, Хадонг и Бактылием. Население района Хоангмай составляет более 700 тысяч человек, что делает его самым густонаселенным районом столицы. Это делает транспортную инфраструктуру жизненно важным вопросом для экономического развития, привлекая инвесторов в Хоангмай.

Развитие транспортной инфраструктуры Южного Ворота

При сравнении 3 критериев: плотность движения (с учетом дорог шириной ≥ 7,5 м); соотношение площади транспортных угодий и площади земель под застройку; Если вы прочитаете данные о площади проезжей части, рассчитанные на душу населения в Приложении 2, выпущенном вместе с Постановлением № 1210/2016/UBTVQH13 о городской классификации, многие будут удивлены.

Подземная железнодорожная линия протяженностью 8,7 км проходит по маршруту Тран Хынг Дао — Тран Тхань Тонг — Ким Нгуу — Там Чинь, общий объем инвестиций оценивается в 40 570 млрд донгов.

Таким образом, согласно проекту генерального планирования столицы, центральные городские территории расширяются от центральной части города до западных и южных районов. А на юге Хоангмай полностью расположен в границах расширенной внутренней городской зоны, поэтому город уделяет внимание развитию транспортной инфраструктуры.

По словам доцента доктора Нгуена Хонг Тая, заведующего факультетом транспорта и экономики (Университет транспорта): Ханой очень заинтересован в развитии транспорта в районе южных ворот. Что касается водных путей, город уделяет особое внимание реконструкции и модернизации порта Кхуен Луонг площадью более 20 гектаров, чтобы обеспечить повышение производительности погрузки и разгрузки, которая может достичь более 1 миллиона тонн в год. Что касается внутригородского движения, то по улицам Тран Хынг Дао — Тран Тхань Тонг — Ким Нгуу — Там Тринь проходит подземная железнодорожная линия протяженностью 8,7 км, общий объем инвестиций в которую оценивается в 40 570 млрд донгов.

Доцент, доктор Нгуен Хонг Тай сообщил, что недавно Министерство планирования и инвестиций предложило правительству одобрить предложение Народного комитета Ханоя по инвестиционному проекту городской железнодорожной линии № 3, участок станция Ханой - Хоангмай. Теперь задача состоит в том, чтобы быстро развернуть межрегиональные маршруты, такие как кольцевая дорога 2.5 Минькхай, Виньтуй, маршрут Йендуен, кольцевая дорога 3 до порта Куенлуонг и расширить маршрут Труонгдинь на 40 м...

Ключевые проекты

Что касается общей транспортной проблемы, Ханой планирует построить 7 кольцевых дорог, из которых 5-й кольцевой путь еще не сформирован. Из оставшихся кольцевых маршрутов (Кольцо 1; 2; 2,5; 3; 3,5; 4) Кольцо 3 уже завершено, остальные находятся в стадии строительства или ожидают проектов.

Кольцевая дорога 2.5 — это дополнительный маршрут, соединяющий кольцевые дороги 2 и 3, проходящий через городской район Тэй Хо Тэй — Нгуен Ван Хуен — Чунг Кинь — Дам Хонг — Ким Донг — Линь Нам. Этот маршрут был запланирован и проинвестирован властями Ханоя более 10 лет назад, общий предполагаемый капитал составил более десяти тысяч миллиардов донгов.

Было построено много участков этого маршрута, например, участок через городской район Тэй Хо Тэй, участок Хоанг Куок Вьет - Кау Гиай, участок Парк Кау Гиай - Чунг Кинь...

Техника и оборудование подрядчика проекта КАД-2.5 «заморожены» в ожидании начала строительства. Фото HM

Одним из самых узких мест этого маршрута является строительство участка от Дам Хонга до Джай Фонга. Проект кольцевой дороги 2.5 через район Хоангмай имеет протяженность около 7,1 км. Этот проект был инвестирован в форме контракта BT (строительство-передача) протяженностью 2,06 км, общий объем инвестиций составил более 1300 млрд донгов, и спустя почти 20 лет он все еще не завершен.

Кроме того, согласно плану, с 2025 года город Ханой отремонтирует и расширит улицы Хоанг Дао Туй, Кхыонг Динь и Динь Конг на этой кольцевой дороге.

После 14 лет реализации, к концу 2023 года, власти района Хоангмай завершили расчистку территории (GPMB) последних 14 домохозяйств в рамках проекта. Инвестор Hoang Ha Construction Company Limited завершил 95% объема проекта протяженностью около 2,1 км, шириной 40 м и шириной тротуара 7,5 м. Общий объем инвестиций составляет около 1300 млрд донгов.

Однако до сих пор строительная техника все еще «отложена» в ожидании продления контракта с BT, в то время как проект туннеля кольцевой дороги 2.5, строительство которого началось в октябре 2022 года с инвестициями в размере более 770 миллиардов донгов, должен быть завершен в 2025 году. Весьма вероятно, что проект туннеля кольцевой дороги 2.5 «отстанет и вернется первым», если проект строительства дороги 2.5 (участок от Дам Хонг до национального шоссе 1A) в ближайшее время не получит продления контракта и строительство не начнется в срочном порядке.

Тем временем округ Хоангмай сосредоточен на завершении расчистки территории и строительстве 3,5-километрового расширения дороги Там Тринь с инвестициями в размере более 3300 млрд донгов.

Секретарь партии округа Хоангмай Нгуен Суан Линь, глава руководящего комитета округа по приобретению земли, подтвердил: «Есть некоторые вопросы, касающиеся механизма и политики в отношении проекта дороги Там Тринь, но округ Хоангмай по-прежнему полон решимости завершить работы по приобретению земли любыми способами в 2024 году, у нас нет пути назад».

Район Хоангмай уделяет особое внимание расчистке территории под проект расширения дороги Там Тринь. Фото AT

Известно, что в настоящее время район Хоангмай относительно полностью подготовил все 3 критерия: правовой коридор, человеческие ресурсы для реализации и базовый капитал. Наиболее важным вопросом на данный момент является сосредоточение ресурсов для выполнения шагов в соответствии с установленным графиком.

В ближайшем будущем район Хоангмай станет похож на «большую строительную площадку», где одновременно будут реализованы 6 важных транспортных проектов города и района. Это проекты северного маршрута индустриального парка Виньтуй; маршрут от Донгтау до Джайфонга; Маршрут Там Тринь; Проект Минькхай - Виньтуй - Йендуен соединяет участок от кольцевой дороги 2.5 до кольцевой дороги 3; Маршрут Линнань; маршрут от улицы 2.5 до Народного комитета района Хоанг Ван Тху.

В частности, проект строительства трассы 2.5 (участок от Дам Хонг до национальной автомагистрали 1А), трассы Линь Нам и Там Тринь считаются «кровеносными сосудами» района Хоангмай и привлекают большое внимание общественности.

Источник: https://kinhtedothi.vn/tap-trung-phat-trien-ha-tang-giao-thong-cua-ngo-phia-nam-ha-noi.html