Повышение предельной цены на авиабилеты, внутренний туризм беспокоится о «голодающих» клиентах

Стоимость тура увеличивается вместе с ценой билета

В частности, для рейсов дальностью менее 500 км максимальная стоимость билета в одну сторону составляет 1,6 млн донгов для маршрутов социально-экономического развития и 1,7 млн донгов для маршрутов, связанных с другими направлениями. Для остальных групп рейсов, в зависимости от продолжительности полета, стоимость билета в одну сторону увеличится на 50 000–250 000 донгов по сравнению со старыми правилами в зависимости от продолжительности каждого рейса.

Информация от туристических компаний показывает, что рост цен на авиабилеты повлияет на внутренние туры с точки зрения привлечения клиентов. По словам генерального директора туристической компании AZA Нгуен Тиен Дата, туристы относятся к «чувствительной к цене» группе, что наглядно демонстрирует «отсутствие клиентов» на Фукуоке и многих внутренних направлениях во время праздников и Тэта в 2023 году. Это явление может повториться в 2024 году после повышения цен на авиабилеты.

Туристы прогуливаются по пешеходной улице Хоан Кием во время праздника Тет. Фото: Хоай Нам — Туристы гуляют по пешеходной улице Хоан Кием во время праздника Тет. Фото: Хоай Нам

В настоящее время стоимость авиабилетов составляет 40–60 % в структуре стоимости тура. Таким образом, рост цен на авиабилеты вынуждает туристические компании корректировать цены на внутренние туры на 10–20%, что снижает привлекательность рынка и влияет на имидж вьетнамского туризма как источника привлечения иностранных туристов. Таким образом, можно сказать, что рост цен на авиабилеты окажет большое влияние на туристические агентства, тем самым существенно повлияв на стимулирование внутреннего туризма.

Вице-президент Ханойской туристической ассоциации До Динь Куонг

«Опрос агентов по продаже авиабилетов показал, что стоимость перелета по маршруту Ханой — Фукуок в июне 2024 года выросла с 1,3 млн до 2,2 млн донгов; стоимость перелета по маршруту Ханой — Нячанг выросла с 1,1 млн до 1,7 млн донгов», — привел пример г-н Дат.

Аналогичным образом директор туристической компании Anhduong Tour Нгуен Туан Ань сообщил, что стоимость авиабилетов составляет 30–40% от стоимости туристических продуктов и туристических путевок. С ростом максимальных цен эта стоимость составляет 50–60% от общей стоимости тура, из-за чего клиенты не решаются приобретать авиатуры.

Проблемы туристической отрасли

Генеральный директор Viet Tourism Фам Фыонг Ань сообщил, что рост цен на авиабилеты является проблемой для туристической отрасли. Особенно в низкий сезон, когда привлекательность внутреннего туризма может снизиться, что приведет к оттоку туристов на внутреннем рынке, в первую очередь пострадают местные жители.

Туристы посещают храм Нгок Сон во время празднования Лунного Нового года. Фото: Хоай Нам

По словам экспертов в сфере туризма, рост цен на внутренние авиаперелеты привел к росту цен на туры на 10–15%, из-за чего туристам приходится больше «взвешивать» выбор между внутренними и международными турами.

Директор по коммуникациям и маркетингу туристической компании TST Нгуен Минь Ман сообщил, что стоимость тура может быть высокой или низкой в зависимости от стоимости услуг авиакомпаний, автомобилей, кораблей, ресторанов, отелей, достопримечательностей... «Во всех сферах влияние стоимости авиабилетов имеет огромное значение, даже небольшая корректировка может заставить туристов изменить свои планы, либо ехать, либо не ехать, либо переключиться на другой вариант. В постоянных мыслях многих людей путешествия за границу по той же цене, что и внутренние туры, но более роскошные. Это огромное давление на туристический бизнес», - поделился г-н Нгуен Минь Ман.

По данным туристических компаний, во время недавних праздников Тет цены на внутренние авиаперелеты выросли слишком сильно, из-за чего многим пришлось отменить свои планы поездок по стране. Вместо этого выбором многих туристов стали пакетные туры в Таиланд, Малайзию и т. д., стоимость которых равна стоимости нескольких внутренних рейсов туда и обратно одновременно.

Вьетнамские туристы посещают Таиланд. Фото: Хоай Нам

Директор акционерной компании Vina Group International Чан Тхань Ву поделился, что с точки зрения привлекательности такие направления, как Таиланд, Индонезия и т. д., не обязательно равны Вьетнаму, но стоимость авиабилетов является огромным препятствием. К нам обращаются многие клиенты, но когда они видят, что внутренние туры более интересны, чем туры в Юго-Восточную Азию, то, сравнив и сопоставив цены на внутренние и международные туры, они выбирают Таиланд и Сингапур. Хотя клиенты переориентировали свои расходы на покупку зарубежных туров и ограничили использование внутренних туров, компания все же достигла запланированного объема продаж, но это снизило привлекательность внутреннего рынка, что повлияло на имидж вьетнамского туризма как источника привлечения иностранных туристов.

Чтобы внутренние туры не уступили место международным турам, эксперты по туризму утверждают, что авиационная отрасль должна координировать работу с агентами по продаже авиабилетов для ранних покупателей и предлагать комбинированные пакеты, тем самым побуждая пассажиров планировать покупку билетов заранее, чтобы сэкономить средства и иметь больше возможностей.

Вьетнамские туристы посещают пагоду Тхиен Хау в Малайзии. Фото: Хоай Нам

Давая советы по привлечению внутренних туров, вице-президент Ассоциации туризма Ханоя До Динь Куонг предложил авиакомпаниям, связанным с туристическими агентствами, также тратить деньги на снижение цен на услуги, тем самым не повышая цены на туры, помогая авиационной отрасли не снижать цены на билеты слишком сильно.

На маршрутах, где нет коммерческих рейсов, авиационная отрасль поощряет туристические компании фрахтовать целые рейсы, тем самым диверсифицируя продукты и добавляя новые возможности для туристов. Это будет выгодная для всех сторон ситуация.

Источник