На недавнем совещании по развертыванию задачи по поставкам бензина в 2024 году министр промышленности и торговли Нгуен Хонг Дьен заявил, что, по прогнозам, в 2024 году внутренний спрос увеличится, причем значительно.
По данным Департамента внутреннего рынка Минпромторга, общий объем поставок бензина и масел всех видов (включая импорт, закупки у отечественных производителей и смешение) в 2023 году составит около 26,02 млн тонн. Из них импорт составляет около 10,2 млн тонн. На рынке нефтепродуктов в этом году наблюдалась в основном стабильная динамика цен, что позволило избежать серьезных перебоев в поставках, как в предыдущие годы. В 2024 году Минпромторгом сбалансировано, рассчитано и установлено целевое значение минимального совокупного объема бензина и масел, необходимого на весь год для реализации предприятиями, в размере почти 28,42 млн тонн. Таким образом, общий объем поставок бензина на рынок в этом году будет примерно на 2,4 млн тонн больше, чем в прошлом году.
Возможно, увеличение минимальной квоты в этом году заставит некоторые нефтяные компании колебаться, поскольку, по отзывам дилеров и розничных продавцов нефтепродуктов, в 2023 году уровень потребления нефтепродуктов будет довольно «спокойным» по сравнению с предыдущими годами. Причина кроется в экономических трудностях и страхе перед рисками при инвестировании... Однако на недавнем совещании по развертыванию задачи по поставкам бензина в 2024 году министр промышленности и торговли Нгуен Хонг Дьен заявил, что, по прогнозам, в 2024 году внутренний спрос увеличится, причем значительно.
Очевидно, что в контексте мировой экономики и политики всегда существуют потенциальные риски: торговые войны, экономические и финансовые кризисы по-прежнему имеют место во многих регионах, поставки и цены на стратегические материалы весьма непредсказуемы, а риск сбоя в цепочке поставок может повториться. Поэтому должен быть разработан план действий на случай непредвиденных обстоятельств для обеспечения энергетической безопасности. Многие эксперты считают, что необходимо действовать по рыночным механизмам, обеспечивая при этом роль государства в управлении и регулировании этого товара. Важным решением для разрешения этого конфликта является способ гибкого управления и расчета сценариев назначения квот и квот.
Ранее Минпромторг зачастую выделял предприятиям годовые квоты на бензин с начала года. Теперь операционный сценарий не только годовой (весь год), но и должен быть сбалансированным и гибким по кварталам, даже по месяцам, чтобы основное предприятие и предприятие-дистрибьютор могли внимательно следить за рынком, заблаговременно формировать планы закупок, обеспечивая как эффективность бизнеса, так и избегая пассивности. Наряду с этим Минпромторг должен жестко относиться к предприятиям, не выполняющим поставленные задачи, особенно к тем, которые проявляют признаки спекуляции и накопления товаров в периоды высокого риска дефицита, чтобы не допустить роста цен и манипулирования рынком.
ВАН ФУК
Источник
Комментарий (0)