Sun Group предлагает построить линию легкорельсового транспорта от Сайгона до Тэйниня протяженностью около 100 км

Sun Group только что направила в Народный комитет Хошимина свои замечания по проекту корректировки генерального плана города Хошимин до 2040 года с перспективой на 2060 год. Соответственно, Sun Group предложила Хошимину добавить к плану бульвар шириной 8–10 полос вдоль реки Сайгон, соединяющий Биньзыонг и Тайнинь. Центральным пунктом является линия легкорельсового транспорта, соединяющая город с Тайнинем, что делает торговлю между Хошимином и Тайнином, а также провинциями вдоль реки Сайгон еще более удобной. Линия легкорельсового транспорта (LRT) протяженностью около 100 км пройдет вдоль реки Сайгон, напрямую соединившись с Тайнинем, создав непрерывный коридор развития туризма, способствуя развитию экономики и общества всего юго-восточного региона в соответствии с его потенциалом.

Коридор реки Сайгон должен стать центром предстоящего планирования. Фото: Shutterstock

Открытие нового пространства для развития города Хошимин — Тайнинь Согласно проекту по корректировке генерального плана города Хошимин до 2040 года с перспективой на 2060 год, в городе Хошимин будет проложен 3-4-полосный транспортный маршрут вдоль реки Сайгон общей протяженностью 78,2 км.

Однако для прогнозирования будущего потенциала развития корпорация Sun Group предлагает разработать синхронную транспортную сеть с 8-10-полосными бульварами, соединяющими Сайгон с Биньзыонгом и Тайнинем, следуя вдоль реки Сайгон, создавая обширные связи с юго-восточными провинциями. В частности, маршрут до Тайниня следует по провинциальной дороге 6 (в городе Хошимин) по направлению к Тайниню, а затем соединяется с провинциальной дорогой 789 (в провинции Тайнинь). Это национальное шоссе 22С в соответствии с направлением развития транспортной сети Юго-Восточного региона на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

В частности, линия легкорельсового транспорта (LRT), проходящая вдоль реки Сайгон, не только остановится в районе Кучи, как планировалось, но и продлит весь маршрут до Тэйниня, протяженностью почти 100 км. Таким образом, линия легкорельсового транспорта (ЛРТ) добавит новый вид транспорта (наряду с водными путями и дорогами), завершив экономический и туристический коридор развития Юго-Восточного региона, расширив торговую деятельность между Сайгоном и Биньзыонгом и Тайнинем. Это помогает снизить транспортную нагрузку на существующие дороги, уменьшить пробки и предоставить больше возможностей жителям и туристам. После ввода в эксплуатацию новая линия легкорельсового транспорта соединит Сайгон с привлекательными местами в Тайнине, такими как гора Баден, что будет способствовать развитию туризма в Тайнине.

Вид на гору Баден (Тайнинь) со стороны озера Даутьенг. Фото: Ле Нят Хунг Фат

Легкорельсовый транспорт (ЛРТ) является электрическим транспортом и известен как «зеленый транспорт», поскольку он не производит выбросов углерода в окружающую среду. Это скоростное транспортное средство, способное к сопровождению и соединению с другими дорожными транспортными средствами, удобное для передвижения. Г-н Хоанг Ань Ту, директор проекта BCG Vietnam Group, подтвердил: «Инвестирование в бульвар с 4–10 полосами движения, включающий комплекс автомобильных дорог и городских железных дорог, соединяющих Хошимин через Ку Чи с горой Ба Ден, Тэйнинь необходимо, чтобы соответствовать тенденциям развития мегаполисов в мире . Оттуда можно открыть направление для туризма, городского и коммерческого развития, уделяя особое внимание рекам, устраняя узкие места, продвигая потенциал Тэйниня и улучшая сообщение с Хошимином». «Козырная карта» поможет Хошимину сохранить лидирующие позиции в экономике Юго-Восточного региона По словам архитектора Чан Нгок Чиня, бывшего заместителя министра строительства и председателя Ассоциации городского планирования и развития Вьетнама, развитие высококлассной туристической инфраструктуры, современной транспортной инфраструктуры, включая водные пути, дороги и параллельные железные дороги, соединяющие Хошимин - Ку Чи - гору Ба Ден - Тайнинь в будущем проекте планирования Хошимина, создаст оживленное пространство «на причале, под лодкой» для коридора реки Сайгон. «Если эта экономическая ось будет реализована, она решит проблемы транспортировки, логистики и организации населения, образуя межрегиональную цепочку туристической экосистемы, создавая условия для развития Тайниня. Эта ось развития также проходит через гору Баден — крышу Юго-Восточного региона. Поэтому эта ось является не только звеном международной экономической цепи, но и должна стать туристической «хребетной» осью для Хошимина».

Линия легкорельсового транспорта (DRT) на Тайване. Фото: Shutterstock

Помимо предложения инвестировать в новую транспортную инфраструктуру, Sun Group также внесла идеи по планированию развития районов с богатым культурным, туристическим и городским потенциалом в Сайгоне, таких как: спортивный комплекс Rach Chiec, культурно-исторический парк вьетнамских этнических групп (город Тху Дук), сафари Ку Чи, ... и городских районов с рекой Сайгон в качестве центра, таких как: городской район Тхань Да (Бинь Куой, район Бинь Тхань), городской район Чыонг Тхо (город Тху Дук), городские районы вдоль реки Сайгон (район Ку Чи, район Хок Мон) в соответствии с каждым подразделением. Sun Group предложила Хошимину рассмотреть и добавить комментарии к генеральному плану. Ожидается, что предложения Sun Group будут способствовать развитию Хошимина, пробуждению жизненной силы реки Сайгон, активизации туристического потенциала и установлению лидирующего социально-экономического положения Хошимина по отношению к Юго-восточному региону. Ожидается, что реализация новых идей даст новый импульс для комплексного развития города Хошимин. Источник: https://vov.vn/doanh-nghiep/doanh-nghiep-24h/sun-group-de-xuat-xay-tuyen-duong-sat-nhe-tu-sai-gon-den-tay-ninh-dai-gan-100km-post1129060.vov