Завершен ремонт отслоившихся перил моста Лонгбьен.

Железнодорожники отремонтировали сломанный сварной шов разделительного рельса между автомобильной и железной дорогой на мосту Лонгбьен, обеспечив безопасность.

Как сообщила газете Giao Thong, железнодорожная акционерная компания Ha Hai Railway Joint Stock Company сообщила, что ее подразделение только что выполнило сварку и ремонт отслоившегося сварного шва на перилах моста Лонгбьен. Представитель компании сообщил, что, воспользовавшись тем, что сегодня утром (12 сентября) не было дождя, наряду с ремонтом этого сварного шва подразделение проверило и рассмотрело другие слабые места на мосту, чтобы устранить их, если таковые имеются, и обеспечить безопасность.

Акционерное общество железных дорог Ха Хай отремонтировало место, где перила моста Лонгбьен были отслоены, и одновременно проверило другие слабые места, чтобы устранить их, если таковые имелись.

Сегодня утром уровень воды в Красной реке медленно снижался, уровень воды, измеренный в 7:00 утра в Ханое, составил 11,20 м (на 0,30 м ниже уровня тревоги 3); Уровень воды в реке Дуонг в Ханое составляет 10,56 м (на 0,44 м ниже уровня опасности 3). Тем не менее, подразделение по-прежнему координирует свои действия с функциональными силами для мониторинга уровня воды в реках Красная и Дуонг, чтобы оперативно выявлять и устранять риски, угрожающие безопасности мостов Лонгбьен и Дуонг. Вчера (11 сентября) в социальных сетях появился видеоролик, на котором видно, как дорожное покрытие рядом с железнодорожным ограждением на мосту трескается и трясется во время сильного дождя, что вызывает опасения по поводу безопасности. Руководитель акционерного общества железных дорог Ха Хай, подразделения, которое управляет и обеспечивает безопасность движения на мосту, заявил, что причиной возникновения этого изображения стала сварка перил ячейки 12, пролета 18 ниже по течению, над дамбой Красной реки со стороны Лонгбьена. Группа проверила и нашла его, но поскольку весь день шел сильный дождь, сварить его не удалось. С другой стороны, место разрыва сварного шва находится на перилах, а не в несущей конструкции, поэтому оно не представляет прямой угрозы движению. Кроме того, в настоящее время всем людям и транспортным средствам запрещено пересекать мост.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/sua-xong-vi-tri-lan-can-cau-long-bien-bi-bong-bat-192240912111010943.htm