Россия прибегает к использованию «флота-призрака» старых танкеров для транспортировки нефти и обхода ограничений. (Источник: Рейтер) |
Этот шаг знаменует собой эскалацию усилий Запада по обеспечению предельной цены на российскую морскую нефть в размере 60 долларов за баррель, введенной в качестве наказания для Москвы из-за конфликта на Украине.
Установление предельной цены направлено на сокращение экспортных доходов России при сохранении поставок нефти по всему миру. Механизм запрещает западным компаниям предоставлять морские услуги, такие как транспортировка, страхование и финансирование, которые способствуют продаже российской нефти сверх установленного ценового потолка.
Россия прибегает к использованию «флота-призрака» старых танкеров для транспортировки нефти и обхода ограничений. Флот перевозит нефть в такие страны, как Китай и Индия, что намного дальше традиционных клиентов Москвы и увеличивает расходы на доставку.
По данным компании Lloyd's List Intelligence, специализирующейся на отслеживании судоходной деятельности, и аналитиков нефтяного рынка, Панама, Республика Маршалловы Острова и Либерия разрешили некоторым из вышеуказанных судов плавать под флагами этих трех стран.
Эта практика, известная как «смена флага», позволяла подставным компаниям, созданным для торговли российской нефтью, перевозить ее на этих судах и обходить санкции. Почти 40% из примерно 535 танкеров «флота-призрака» были зарегистрированы через компании, зарегистрированные на Маршалловых Островах.
Источники подтвердили, что Линдси Уайт, глава международного финансового департамента Министерства финансов Великобритании, Джон Берриган, глава департамента финансовых услуг Европейской комиссии, и Брайан Нельсон, заместитель министра финансов США по борьбе с терроризмом и финансовой разведке, подписали письма, предупреждающие три страны об участившихся случаях обхода ценового ограничения стран G7 на российскую нефть, а также о высоком уровне риска, связанного с незастрахованными судами и другими западными услугами.
Источник
Комментарий (0)