«Ажиотаж» по поводу авиабилетов на праздник 30 апреля: туризм находит способы адаптироваться

Цены на билеты стремительно растут.

В предстоящий праздник 30 апреля г-н Фам Чунг Туен (улица Хо Дак Ди, д. 2, Донг Да) планирует отвезти всю свою семью на отдых в Куинён. Однако заоблачная стоимость авиабилетов его удивила. «Самый дешевый рейс из Ханоя в Куинён с поздним вылетом также стоит около 5 миллионов донгов за билет туда и обратно. Билеты в хорошие времена, в выходные дни, стоят более 7 миллионов донгов за билет . Если в семье 4 человека, стоимость одного билета составляет не менее 20 миллионов донгов, поэтому мне пришлось ехать в Сапу на машине, что дешевле», - г-н. сказал Туен.

Опрос, проведенный журналистами газеты Kinh te & Do thi на сайтах авиакомпаний, показывает, что стоимость авиабилетов туда и обратно из Ханоя на Фукуок с вылетом 28 апреля и обратным рейсом 3 мая составляет от 5 до 7 миллионов донгов за билет (включая налоги и сборы).

Пассажиры проходят регистрацию в аэропорту Нойбай. Фото: Хоай Нам

В частности, стоимость билета Vietnam Airlines составляет 7,6 млн донгов, Vietjet Air — 5,5 млн донгов, Vietravel Airlines — 6,6 млн донгов. По сравнению с текущим временем эта цена на 2,5 млн донгов выше. Даже если клиенты покупают билеты бизнес-класса, цена за билет достигает 12–13 миллионов донгов.

Аналогично, на рейсе Ханой - Нячанг с вылетом 28 апреля и возвращением 3 мая самая низкая цена составит 3,9 млн донгов за билет туда и обратно, до 7,7 млн ​​донгов за билет, что на 1,2–1,5 млн донгов выше текущей цены. На маршруте Ханой — Дананг с отправлением 27 апреля и возвращением 30 апреля самая низкая цена составляет 4,7 млн ​​донгов за билет туда и обратно, что в 1,6 раза выше цен на конец марта. Стоимость билета туда и обратно авиакомпании VietJet Air на рейс Ханой — Далат 27 апреля составляет от 2,7 до 3,9 млн донгов, а авиакомпании Vietnam Airlines — от 3,8 до 13,07 млн ​​донгов.

Цены выросли не только на рейсы из Ханоя, но и на рейсы из Хошимина в туристические направления Фукуок и Нячанг.

Туристическая группа в аэропорту Нойбай регистрируется на рейс. Фото: Хоай Нам

Текущая цена билета туда и обратно до ТП. Хошимин — Фукуок авиакомпании Vietravel Airlines — самый низкий — 3 миллиона донгов; Vietjet Air стоит 3,3 млн донгов, Vietnam Airlines — 3,9 млн донгов. Стоимость билетов в оба конца на рейсы из Хошимина в Нячанг в праздничные дни 30 апреля, осуществляемые авиакомпаниями Bamboo Airways, Vietjet Air и Vietnam Airlines, составляет от 2,7 до 3,2 млн донгов.

Объясняя причину высоких цен на авиабилеты, директор BestPrice Travel Нгуен Ван Дат сказал, что услуги воздушного транспорта часто носят сезонный характер и оказываются в пиковые периоды, например, летом или в праздники, когда спрос на поездки резко возрастает, а предложение ограничено, что приводит к высоким ценам на авиабилеты.

Кроме того, одной из причин, влияющих на цены на авиабилеты, стала нехватка парка воздушных судов после того, как производитель авиадвигателей Pratt & Whitney объявил об отзыве двигателей PW1100 для проверки и ремонта.

Во Вьетнаме эти двигатели используются на ряде самолетов A321NEO, эксплуатируемых Vietnam Airlines и VietJet Air, в результате чего количество пассажирских самолетов сократилось на 25 самолетов по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Вышеуказанные причины напрямую повлияют на размер парка воздушных судов и объем перевозок на внутренних и международных маршрутах в 2024 году.

Туризм стремится адаптироваться

По данным туристических компаний, рост цен на авиабилеты приведет к росту цен на туры на 5–7%, что существенно повлияет на потребности людей в путешествиях. Поэтому для привлечения клиентов туристическим компаниям необходимо найти практичные адаптационные решения.

Сотрудники Vietnam Airlines регистрируют клиентов в аэропорту Нойбай. Фото: Хоай Нам

Заместитель директора туристической компании Dat Viet Tour До Ван Тхук сообщил, что рост цен на туры привел к сокращению числа клиентов, из-за чего большинство туристических компаний не решаются покупать билеты на самолет заранее, чтобы забронировать места, а выкупают билеты только тогда, когда клиенты регистрируются на туры.

«Раньше компания всегда покупала большое количество авиабилетов заранее, чтобы обслуживать клиентов во время праздников и летних пиков, потому что если мы покупаем заранее, то получаем скидки от авиакомпаний, тем самым снижая цены на туры. Однако в этом году рост цен на авиабилеты привел к соответствующему росту цен на туры, поэтому компании не решаются заказывать большие партии заранее, потому что если они купят, а клиенты не поедут, они потеряют все деньги за билеты. В этой ситуации мы решаемся основывать наши бронирования только на количестве клиентов, покупающих туры, и покупаем авиабилеты, когда прибывает число клиентов, и не решаемся вносить депозит, чтобы купить много билетов заранее. Этот бизнес-план применяется многими туристическими агентствами в настоящее время», - сказал г-н Тук.

Пассажиры в аэропорту Нойбай регистрируются для получения посадочных талонов. Фото: Хоай Нам

Аналогичным образом, директор туристической компании Hanoitourist Ле Хонг Тай сообщил, что туристы, пользующиеся внутренними рейсами, часто путешествуют с 10:00 до 13:00 и с 15:00 до 18:00 каждый день. Поэтому рейсы в это время всегда перегружены, из-за чего цены на авиабилеты всегда самые высокие. Чтобы снизить стоимость тура, нам придется выбирать более подходящее время вылета и бронировать дешевые билеты. Только тогда мы сможем продавать туры и приглашать клиентов.

По информации Министерства транспорта, для минимизации воздействия на пассажиров, пользующихся воздушным транспортом, Министерство транспорта обратилось к Управлению гражданской авиации Вьетнама с просьбой поручить авиакомпаниям провести исследования, разработать планы эксплуатации и добавить воздушные суда для обеспечения и поддержания транспортных возможностей, особенно в праздничные дни с 30 апреля по 1 мая и в предстоящий летний пиковый период.

Кроме того, Управление гражданской авиации Вьетнама внедряет решения по ограничению задержек и отмен рейсов, повышению качества обслуживания и строгому соблюдению правовых норм и правил перевозки, связанных с обязательствами перевозчиков.

Источник: https://kinhtedothi.vn/sot-ve-may-bay-ky-nghi-30-4-du-lich-tim-cach-thich-ung.html