Участок скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай протяженностью 21,92 км, соединяющий Хошимин с международным аэропортом Лонгтхань, будет модернизирован и расширен до 8 полос. Работы будут завершены до декабря 2027 года.
 |
| Скоростная автомагистраль Хошимин - Лонгтхань - Даужай. |
Оптимальный масштаб инвестиций
Это одно из примечательных положений отчета № 674/BC-UBQLV, недавно направленного Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях премьер-министру Фам Минь Чиню и руководителям правительства по инвестиционному плану по расширению участка Хошимин — Лонгтхань проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай.
Участок скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай протяженностью 55 км, в который инвестировала Vietnam Expressway Corporation (VEC), был введен в эксплуатацию в середине 2016 года с масштабом в 4 полосы. Участок Хошимин — Лонгтхань является главной дорогой, соединяющей Хошимин с международным аэропортом Лонгтхань.
В настоящее время потребность в модернизации и расширении скоростной автомагистрали весьма остра, особенно на участке от города Хошимин (перекресток Анфу) до Лонгтхань (пересечение со скоростной автомагистралью Бьенхоа - Вунгтау) протяженностью около 26 км. Он загружен на 25% сверх пропускной способности маршрута, что не обеспечивает потребностей в перевозках. Когда в начале 2026 года, как ожидается, будет введена в эксплуатацию первая очередь международного аэропорта Лонг Тхань, нагрузка на этот участок автомагистрали продолжит расти.
В отчете № 674/BC-UBQLV заместитель председателя Государственного комитета по управлению капиталом предприятий г-н Нгуен Нгок Кань сообщил, что недавно VEC провел исследование и предложил два варианта модернизации и расширения участка скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань. В частности, при варианте 1 VEC станет инвестором (реализующим инвестиционный план в соответствии с Законом об инвестициях) проекта модернизации и расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань.
Соответственно, участок скоростной автомагистрали Проекта с объемом строительства от км4+00 до км25+920 общей протяженностью 21,92 км будет расширен до 8 полос с расчисткой территории под 10 полос (в настоящее время завершена расчистка территории для обеспечения площади под расширение до 8 полос). Из них 2 моста (Сонгтак - 10+436 км, мост в Бьенхоа - пересечение скоростной автомагистрали Вунгтау, 24+646 км) полностью инвестируются в расширение в соответствии с планом 10 полос; Построить еще один мост Лонгтхань того же масштаба, что и нынешний мост Лонгтхань (4 полосы).
Данный план позволит удовлетворить транспортный спрос на маршруте до 2035 года (объем трафика около 114 315 ЦП/день и ночь). Общий объем инвестиций по варианту 1 составляет 14 339,50 млрд донгов, включая 4 639,50 млрд донгов собственного капитала VEC (32%) и 9 700 млрд донгов коммерческого кредита (68%). Инвестиционная подготовка проекта будет осуществляться с марта 2024 года по февраль 2025 года; Реализация инвестиций с марта 2025 года по июнь 2028 года.
При варианте 2 Министерство транспорта будет выступать в качестве органа управления, а VEC — инвестором (реализующим инвестиционный план в соответствии с Законом о государственных инвестициях). Объем реализации остается таким же, как и в варианте 1, но на участке с 4-го по 8-й+770-й км будет реализовано 8-полосное движение, на участке с 8-го по 25-й+990-й км — 10-полосное движение. Проект по-прежнему предполагает строительство объекта такого же масштаба, как нынешний мост Лонг Тхань; провести расчистку территории по всему 10-полосному маршруту.
При таком варианте общий объем инвестиций в Проект составит 15 628,83 млрд донгов, включая 9 000 млрд донгов из государственного бюджета, что составит 58%; VEC мобилизовал капитал в размере 6 628,83 млрд донгов, что составляет 42%.
 |
У VEC достаточно сил, чтобы нести
В связи с трудностями с государственным бюджетным капиталом, а также инвестиционными расходами Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях рекомендует премьер-министру одобрить вариант 1 — VEC в качестве инвестора (мобилизация 100% инвестиционного капитала — реализация инвестиционного плана в соответствии с Законом об инвестициях) для реализации проекта модернизации и расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань.
Руководитель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях предложил главе правительства разрешить ВЭК отсрочить и перенести выплату основного долга и процентов по облигациям, выплаченным Министерством финансов, с периода 2022–2026 годов на период 2033–2036 годов; Одновременно одобрить включение Проекта в перечень важнейших общегосударственных проектов и работ, имеющих ключевое значение для транспортной отрасли.
Для снижения транспортной нагрузки после ввода в эксплуатацию международного аэропорта Лонгтхань в 2026 году Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях посчитал необходимым сократить этап подготовки инвестиций и подготовить/утвердить техническую проектную документацию для строительства/общую смету, чтобы участок дороги и путепроводы можно было завершить в январе 2027 года, а мост Лонгтхань — в декабре 2027 года (на 6 месяцев быстрее, чем предлагала VEC).
Что касается способности VEC сбалансировать собственный капитал и коммерческие кредиты, представитель владельца сообщил, что VEC проводит процедуру подачи в компетентные органы заявления об увеличении уставного капитала, и ожидается, что в 2024 году уставный капитал увеличится с 1 115 млрд донгов до примерно 25 000 млрд донгов. «Таким образом, после того, как Национальная ассамблея одобрит политику, а премьер-министр примет решение об инвестировании дополнительного уставного капитала, VEC обеспечит условия для привлечения коммерческих кредитов для проекта», — оценил г-н Нгуен Нгок Кань.
Источник
Комментарий (0)