Сингапур закупит восемь истребителей F-35A, в результате чего будущий парк самолетов F-35 Военно-воздушных сил Республики Сингапур (RSAF) достигнет 20 единиц, заявил в среду (28 февраля) министр обороны Нг Энг Хен.
Заказанные Сингапуром F-35A — это варианты с большей полезной нагрузкой и большей дальностью полета, чем F-35B. Фото: Business Insider
Покупка последовала за существующими заказами на 12 самолетов F-35B у американского производителя Lockheed Martin. Ожидается, что F-35A будут поставлены примерно в 2030 году, а F-35B, заказанные в 2020 и 2023 годах, прибудут в Сингапур в 2026 и 2028 годах соответственно.
Так что же именно принесет F-35A? И чем они отличаются от заказанных в настоящее время F-35B?
Необходимое дополнение
F-35A может летать дальше и нести больше оружия, чем F-35B. Но если F-35B может взлетать на очень короткие расстояния и совершать вертикальную посадку, то F-35A, с другой стороны, взлетает и приземляется обычным способом.
Маневренность F-35B бесценна. Они повысят оперативную гибкость ВВС ЮАР и позволят им проводить контратаки, даже если их взлетно-посадочные полосы будут уничтожены противником.
Однако эти возможности имеют свою цену. Оборудование, позволяющее F-35B взлетать и приземляться, занимает место, что сокращает количество топлива и вооружения, которое он может нести.
«F-35A — вариант с обычным взлетом и посадкой — имеет большую внутреннюю емкость топливных баков, что позволяет ему работать дольше, чем вариант B», — говорится в заявлении Министерства обороны Сингапура (RSAF), опубликованном в четверг.
«Без необходимости в существующем подъемном вентиляторе F-35B для обеспечения возможности короткого взлета и вертикальной посадки, F-35A может нести более высокую полезную нагрузку, тем самым компенсируя ограничения F-35B и предоставляя ВВС RSAF большую гибкость для удовлетворения различных оперативных потребностей», — говорится в объявлении.
Масса боевой нагрузки F-35A составляет 8160 кг, а F-35B может нести полезную нагрузку массой 6800 кг.
Возможность вертикального взлета и посадки обеспечивает F-35B гибкость и позволяет сингапурским ВВС действовать даже в случае атак на их аэродромы. Фото: Lockheed Martin
«Большая полезная нагрузка означает возможность нести больше ракет класса «воздух-воздух», более крупные внутренние бомбы — 2000-фунтовые (907 кг) бомбы вместо 1000-фунтовых — и больше бомб на внешних подвесках на крыльях», — сказал доктор Питер Лейтон, эксперт из Института Лоуи (Австралия).
При внутреннем запасе топлива 8278 кг самолет F-35A имеет дальность полета 2200 км, а самолет F-35B может нести во внутреннем запасе 6125 кг топлива с дальностью полета 1667 км.
По словам старшего аналитика Австралийского института стратегической политики Юэна Грэма, F-35A также дешевле других вариантов F-35, поскольку он «технически проще».
Правительство Сингапура не предоставило подробных данных о стоимости приобретения самолета. Однако, по словам представителя правительства США, средняя цена самолетов F-35A, поставленных в период с 2023 по 2025 год, составит около 82,5 млн долларов.
Кроме того, расходы на техническое обслуживание двух самолетов также различаются. «F-35B сложнее и дороже в обслуживании, а также имеет меньшую надежность и доступность», — сказал доктор Лейтон.
Значение дополнительной полезной нагрузки и большой дальности полета
По словам доктора Лейтона, F-35A, способный летать дольше и нести больше вооружения, может служить надежным дозорным и линией обороны на больших расстояниях.
«F-35A может служить «невидимым глазом в небе», обладая высокой живучестью, он может связывать данные радиолокационного обнаружения с приближающимися вражескими самолетами», — сказал доктор Лейтон.
Самолеты F15 или F-16, используемые ВВС Сингапура, имеют большую дальность полета и большую полезную нагрузку, но не обладают возможностями скрытности - Фото: RSAF
Предполагается, что F-35 заменят стареющий флот F-16 Сингапура, который, как ожидается, будет снят с вооружения в середине 2030-х годов. А будущие силы RSAF будут включать F-35A, F-35B и F-15SG. Вместе истребители смогут выполнять «весь спектр задач, необходимых для защиты неба Сингапура», — заявил подполковник Чжан Цзяньвэй, глава Управления проектов истребителей нового поколения ВВС Сингапура.
Каковы плюсы и минусы наличия обоих вариантов F-35?
Возвращаясь к речи министра обороны Нг Энг Хена, когда сингапурский военный начальник заявил, что F-35A будет «дополнять» F-35B, военные аналитики также согласились, что это главное преимущество наличия у ВВС ЮАР обоих вариантов F-35.
Юэн Грэм из Австралийского института стратегической политики заявил, что ВВС Южной Австралии смогут продолжить эксплуатацию F-35B, если взлетно-посадочные полосы, используемые F-35A, будут «неработоспособны». Между тем, доктор Лейтон заявил, что F-35B станет «жизнеспособным резервным вариантом, если авиабазы Сингапура будут закрыты на короткий период времени».
Доктор Синтия Кук, директор Группы оборонно-промышленных инициатив Центра стратегических и международных исследований (CSIS), заявила, что Сингапур станет одной из немногих стран, эксплуатирующих две модификации F-35, и «это демонстрирует статус Сингапура как высокоэффективного партнера».
Однако недостатком использования этих двух вариантов является то, что могут возрасти затраты на техническое обслуживание. «Между этими двумя самолетами существует достаточно различий, поэтому обслуживающему персоналу может потребоваться дополнительное обучение, а также существует множество различных компонентов, которые необходимо грамотно контролировать для эффективного ремонта», — сказал доктор Кук.
Доктор Лейтон также согласился с этой оценкой, подчеркнув, что планер и двигатели двух вариантов F-35 различаются. Однако он отметил, что ВВС ЮАР все равно могли бы сэкономить немного денег, поскольку оба варианта F-35 имеют схожую электронику и могут использовать схожие симуляторы.
Куанг Ань
Источник
Комментарий (0)