Департамент транспорта Ханоя информирует о строительстве моста Ту Лиен

DNVN - Представитель Департамента транспорта Ханоя подтвердил, что подготовительная стадия таких проектов, как мосты Ту Лиен и Тран Хынг Дао, еще не завершена и требуется тщательно просчитанная дорожная карта. Ожидается, что эта информация окажет влияние на рынок недвижимости в районе Донгань в краткосрочной перспективе.

Мост Ту Лиен не будет построен в 2024 году

В ответ на ряд сообщений в социальных сетях и некоторых других информационных каналах о начале строительства моста Ту Лиен в Ханое в конце 2024 года г-н Фан Чыонг Тхань, руководитель отдела планирования и финансов (Департамент транспорта Ханоя), сказал, что мост Ту Лиен является важным транспортным проектом в рамках Программы 03 - CTr/TU партийного комитета Ханоя по благоустройству, развитию и городской экономике города Ханоя на период 2021 - 2025 годов. Недавно Департамент транспорта скоординировал работу с Pacific Group по изучению инвестиционного проекта по строительству моста Ту Лиен в форме ГЧП (государственно-частного партнерства).

Технические планы показывают, что мост Ту Лиен соединяет районы Донг Ань и Тэй Хо, общая протяженность составляет 11,5 км. Длина главного моста и подъездных путей с обоих концов моста составляет около 5,5 км; Длина дороги, ведущей к мосту в районе Донгань, составляет около 6 км, а общий объем инвестиций оценивается в 22 000 млрд донгов.

Перспектива моста Ту Лиен.

Ожидается, что Департамент транспорта и Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения города Ханой развернут главный мост и подъездные пути по обоим концам моста. Район Донгань выступит инвестором участка от национального шоссе 5 до скоростной автомагистрали Ханой — Тхай Нгуен .

Однако по состоянию на сентябрь 2024 года Народный комитет Ханоя только что объявил о передаче проекта Департаменту планирования и инвестиций для проведения исследований и предоставления городу рекомендаций по переводу этого проекта в форму государственных инвестиций, но официально эта задача еще не поставлена.

Что касается хода реализации проекта, г-н Фан Чыонг Тхань еще раз подтвердил, что Ханой сосредоточивает все свои усилия на проекте «Кольцевая дорога 4 — Столичный регион», поэтому источник капитала для инвестиций в мост Ту Лиен на данный момент не определен. Реализация проекта моста Ту Лиен может оказаться еще более медленной из-за множества вопросов, которые необходимо изучить и подготовить.

Кроме того, посредством технических обследований строительство также связано с обеспечением безопасности дамбы на Ред-Ривер; Большой объем расчистки территории, особенно в районе плацдарма в районе Тэйхо. нужны конкретные технические решения, базовый дизайн... Это сложные вопросы, которые нужно поднимать в профессиональных агентствах Ханоя.

Что касается осуществимости проекта моста Ту Лиен, то в Ханое одновременно реализуется множество крупных проектов, таких как мосты Ме Со, Хонг Ха (на кольцевой дороге 4), Ван Фук, Нгок Хой, Тхыонг Кат..., тот проект, инвестиционная подготовка которого будет завершена раньше, будет реализован в первую очередь, чтобы эффективно использовать капитальные ресурсы.

Особенно после урагана Яги Ханою приходится концентрироваться на строительстве ряда слабых и временных мостов, поэтому такие проекты, как мосты Ту Лиен и Тран Хынг Дао... еще не завершили этапы подготовки инвестиций. Строительство новых мостов должно иметь тщательно просчитанный план действий, поскольку проекты финансируются за счет бюджетных средств.

Большое влияние на рынок недвижимости в районе Донг Ань в краткосрочной перспективе

Сразу после того, как представитель Департамента транспорта Ханоя подтвердил, что такие проекты, как мост Ту Лиен, Тран Хынг Дао... еще не были завершены на этапе подготовки инвестиций, реальность быстро повлияла на психологию инвесторов в недвижимость в районе Донг Ань, который был очень «горячим» в последние несколько месяцев, особенно инвесторов, которые заинтересованы в крупном проекте Vinhomes Co Loa компании Vingroup, с продажной ценой до нескольких сотен миллионов донгов за м2.

В частности, хотя мост Ту Лиен не является частью проекта Vinhomes Co Loa, этот мост считается большим «стимулом» для всего проекта. Проект моста Ту Лиен имеет выгодное местоположение, поскольку он построен на пересечении Красной реки и реки Дуонг, что помогает создать благоприятные условия для того, чтобы «суперпроект» Vingroup стал прорывом, используемым многими брокерами для рекламы в социальных сетях, а также множеством информационных каналов для привлечения людей, желающих приобрести недвижимость.

После завершения строительства моста Ту Лиен расстояние от Донг Аня до центра города через Нги Там (Тай Хо) сократится, время в пути составит всего около 10 минут, что позволит создать жизненно важную транспортную систему, соединяющую многие ключевые районы. В то же время будущие жильцы смогут легко получить доступ к синхронной системе инженерных коммуникаций в центральной части.

Видно, что мост Ту Лиен играет очень важную роль в успехе всего проекта. Задержка существенно повлияет на психологию инвесторов, рассматривающих возможность «вложения денег» в район Донгань.

По словам эксперта по недвижимости, тот факт, что власти Ханоя не построят мост Ту Лиен в краткосрочной перспективе, повлияет на рынок недвижимости в районе Донг Ань по нескольким аспектам:

Ограниченное транспортное сообщение: ожидается, что мост Ту Лиен соединит район Донг Ань с центром Ханоя, что поможет снизить нагрузку на транспорт и сократить время в пути. Когда мост не будет построен, жителям и инвесторам Восточной Англии будет сложно добраться до центра города, особенно в час пик. Им все равно придется делать крюк, поскольку старые мосты находятся довольно далеко. Это будет препятствовать привлечению жителей, у которых есть реальная потребность купить жилье, а не «всего в 10 минутах», как ожидалось.

Медленное развитие окружающей инфраструктуры: крупные инфраструктурные проекты, такие как мост Ту Лиен, часто стимулируют развитие экономики и недвижимости в этом районе. Неспособность построить мост может замедлить ход строительства других инженерных сетей и прилегающих вспомогательных проектов, что снизит стоимость недвижимости в этом районе по сравнению с его истинным потенциалом.

В то же время стоимость недвижимости на востоке Англии может пострадать из-за отсутствия прямого сообщения с другими развитыми районами Ханоя. Инвесторы часто ожидают быстрого завершения строительства инфраструктуры, чтобы повысить стоимость недвижимости, но из-за задержки строительства моста Ту Лиен вероятность роста цен может снизиться.

«В целом, те, кто намерен инвестировать или купить здесь дом, могут быть обеспокоены отсутствием транспортного сообщения. Это может привести к временному снижению спроса на недвижимость в проекте до тех пор, пока не будет построена транспортная инфраструктура, особенно мост Ту Лиен», — утверждает эксперт.

Нгуен Хоанг

Источник: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/so-giao-thong-van-tai-ha-noi-thong-tin-ve-viec-xay-cau-tu-lien/20240930091854850