Что сказал глава столичного комитета о жалобе на крупнейший пакет заявок аэропорта Лонг Тхань?

Строительство начнется в августе.

Руководитель Государственного комитета по управлению капиталом (подразделения, владеющего более 95% капитала Vietnam Airports Corporation (ACV) — инвестора проекта аэропорта Лонг Тхань) — сообщил изданию VietNamNet , что ACV начнет строительство терминала аэропорта Лонг Тхань, как и планировалось.

ACV срочно реализует проект в соответствии с указаниями правительства и премьер-министра .

Ранее на очередном заседании правительства в июле премьер-министр Фам Минь Чинь поручил начать строительство терминала аэропорта Лонг Тхань в августе 2023 года.

На заседании Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, имеющим ключевое значение для транспортного сектора, состоявшемся 13 июля, премьер- министр также распорядился, чтобы строительство пассажирского терминала в аэропорту Лонг Тхань началось в августе.

Что касается ситуации с расчисткой территории, то, по словам председателя Народного комитета уезда Лонгтхань (провинция Донгнай), к концу июля 2023 года работы по расчистке территории на первом этапе проекта аэропорта Лонгтхань были завершены на 100% (2532 га).

Заявление представителя Государственного комитета по управлению капиталом было сделано в контексте того, что представитель консорциума Hoa Lu - одного из 3 консорциумов (наряду с консорциумом Vietur), участвующих в торгах по пакету 5.10 международного аэропорта Лонг Тхань, только что подал жалобу на тот факт, что только один консорциум прошел технический раунд, и заявил о некомпетентности турецкого подрядчика.

В беседе с VietNamNet 5 августа представитель совместного предприятия Hoa Lu сообщил, что совместное предприятие этих подрядчиков подало жалобу и направило ее властям.

«Консорциум реализует свое право на подачу петиции в соответствии с Законом о торгах и инструкциями тендерной документации. Петиция была направлена в соответствующие государственные органы в установленном порядке», — подтвердил представитель, но на данный момент не стал давать дополнительных комментариев.

*Аэропорт Лонг Тхань считается ключевым национальным проектом, и откладывать его реализацию нельзя.*

Ранее на рынок просочилась информация о том, что совместное предприятие Hoa Lu подало петицию. Среди них много жалоб на пакет 5.10 стоимостью более 35 200 млрд донгов на строительство международного аэропорта Лонгтхань, инвестированный ACV.

Заявитель заявил, что имеются доказательства того, что ведущий член консорциума Vietur нарушил правила проведения торгов и не имел квалификации, необходимой для выполнения технических требований пакета 5.10 по строительству аэропорта Лонг Тхань.

В вышеуказанном документе Хоа Лу представил некоторые доказательства того, что IC Holdings — турецкое предприятие, возглавляющее консорциум Vietur — не соответствует техническим стандартам, необходимым для победы в тендере; В то же время у IC Holdings Company есть история медленного строительства многих проектов и история прекращения крупных проектов, а также история судебных разбирательств с инвесторами; Опыт IC Holdings в строительстве аэропортов не соответствует действительности и демонстрирует признаки задержки...

Хоа Лу предложил ACV прекратить вскрывать финансовые документы пакета 5.10 (раунд 2, после технического раунда) и потребовать проверки и подтверждения возможностей консорциума подрядчиков или пригласить третью независимую организацию (международного консультанта) с полным набором возможностей и опыта для повторной оценки технических тендерных документов сторон.

Тендерный пакет соответствует правилам и будет следовать плану?

Отвечая на вопрос о том, будет ли продолжен конкурсный пакет 5.10 проекта строительства терминала аэропорта Лонг Тхань до 2-го раунда (финансовый раунд, после технического раунда) и повлияет ли жалоба консорциума Хоалы на ход реализации проекта, руководитель Государственного комитета по управлению капиталом заявил, что конкурсный пакет 5.10 проводится в соответствии с правилами и по плану.

1 августа ACV объявила, что консорциум Vietur (включая 3 предприятия г-на Нгуена Ба Зыонга) соответствует техническим требованиям пакета 5.10. Это означает, что два оставшихся консорциума, Hoa Lu и CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (возглавляемый China Harbour Engineering), были исключены из процесса торгов.

Совместное предприятие Hoa Lu, возглавляемое Coteccons, включает в себя 8 подрядчиков, среди которых Hoa Binh, Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An и Power Line Engineering (PLE - Таиланд). Это единственный консорциум, возглавляемый отечественным подрядчиком, который обязался завершить проект к августу 2026 года в случае победы в тендере.

Консорциум Vietur состоит из 10 членов во главе с Промышленно-торгово-строительной группой ICISTAS. ICISTAS принадлежит инвестиционному холдингу IC İbrahim Cecen Investment Holding (Türkiye), основанному в 1969 году. Это подразделение имеет большой опыт в реализации крупных инфраструктурных проектов, таких как порты, аэропорты, энергетика,... в Объединенных Арабских Эмиратах, России... включая крупные международные аэропорты в таких странах, как Россия, Саудовская Аравия, Турция, Болгария...

В этом консорциуме в экосистеме г-на Нгуена Ба Дуонга — бывшего председателя совета директоров Coteccons — участвуют 3 предприятия: Newtecons, Ricons и SOL E&C.

Проект строительства аэропорта Лонгтхань является ключевым национальным проектом с очень крупным инвестиционным масштабом, включающим множество составных проектов, в том числе важный пакет 5.10 стоимостью более 35 200 млрд донгов.

Аэропорт Лонг Тхань считается ключевым национальным проектом, и откладывать его реализацию нельзя.

Отвечая прессе, руководство ACV заявило, что в настоящее время подразделение находится на стадии торгов, поэтому не может предоставить какую-либо информацию. Это конфиденциальные документы, ACV не может их публиковать. И только 22 августа ACV смогла предоставить официальную информацию. Оценка возможностей подрядчика проводится группой экспертов и независимых подразделений, и ACV не принимает в ней участия.

Что сказала компания Hoa Lu Joint Venture по поводу жалобы, проиграв торги по аэропорту Лонг Тхань? По данным совместного предприятия Hoa Lu, только одно совместное предприятие прошло технический раунд тендера на сумму 35 000 млрд донгов на строительство аэропорта Лонг Тхань, а у турецкого подрядчика не хватило мощностей.

Источник