Председатель Bamboo Airways отметил, что как частные, так и государственные предприятия вносят свой вклад в развитие страны, поэтому необходимо настоящее равенство.
Проблемы частных предприятий
На семинаре «Решения по содействию развитию частной экономики», организованном газетой Nguoi Lao Dong утром 20 марта, г-н Ле Три Тонг, генеральный директор акционерной компании Phu Nhuan Jewelry Joint Stock Company (PNJ), сказал, что в ювелирной промышленности и производстве золотых слитков используются одни и те же материалы, но они не полностью идентичны.
Ювелирные изделия — это обычный потребительский товар, который внутри страны потребляется всего на 1–2 млрд долларов США в год. По сравнению с импортными предметами роскоши, такими как сумки или косметика, внутреннее потребление ювелирных изделий не влияет на общий баланс.
Однако, по словам г-на Тонга, трудности с импортом необработанного золота сказываются на ювелирной промышленности. Чтобы стать хорошим ювелиром, нужно учиться около 10 лет.
«Столкнувшись с нехваткой поставок необработанного золота, многие ювелиры начали уходить из профессии. Создание квалифицированной рабочей силы — непростая задача. Должны быть соответствующие политики для ювелирных предприятий, чтобы получить доступ к необработанному золоту», — предположил он.
Г-н До Ха Нам — председатель совета директоров и генеральный директор корпорации Intimex Group (Intimex Group) — рассказал, что в процессе развития его компания столкнулась с двумя основными трудностями: заемным капиталом и возвратом налогов.
Что касается кредитов, г-н Нам сказал, что Intimex Group тратит большую часть денежных потоков от торговли на инвестиции в фабрики, поскольку без фабрики банки не будут давать деньги в долг. До настоящего времени компания имела 30 фабрик по переработке кофе, риса, перца, кешью и всегда вовремя выплачивала долги.
«Кроме того, предприятия по-прежнему сталкиваются с рисками, связанными с возвратом налогов, поскольку некоторые предприятия до сих пор задолжали сотни миллиардов донгов, которые не были возвращены», — сказал руководитель Intimex Group, который рекомендовал устранить препятствия в политике возврата налогов.
Г-н До Ха Нам заявил, что в дополнение к механизму поддержки ведущих предприятий управляющим органам необходимо сотрудничать с фермерами в регулировании сельскохозяйственного рынка, поскольку Вьетнам производит такие ведущие в мире продукты, как перец и кофе.
«Производители кофе во Вьетнаме регулируют мировой рынок. У фермеров все еще много кофе на складе, но у предприятий нет возможности его купить. Например, если фермеры продадут все сразу сегодня, цена на кофе упадет во второй половине дня. Но если они не продадут, цена обязательно вырастет. Это было проверено на Лондонской бирже», — поделился г-н Нам.
Рассказывая о своей деловой поездке в Индонезию около 30 лет назад, г-н Фан Динь Туэ, председатель совета директоров Bamboo Airways, рассказал, что в то время он работал на предприятии по производству кофе в Центральном нагорье с производительностью 10 000 тонн в год.
«Когда мы отправились в соседнюю страну и посетили район выращивания кофе, делегацию приветствовали губернаторы провинций и сопровождали полицейские машины. Рассказываю эту историю не для сравнения, а для того, чтобы показать, насколько их страна ценит частные предприятия», — сказал г-н Туэ.
Точка зрения г-на Фан Динь Туэ: И частные, и государственные предприятия вносят свой вклад в строительство страны, поэтому должно быть реальное равенство, а не просто лозунги.
Что касается взаимоотношений между государством и частными предприятиями, то, по мнению г-на Туэ, они должны быть такими же, как между предприятиями и потребителями. Государственные органы должны проявлять инициативу, следить за тем, чего хотят клиенты, то есть разрабатывать механизмы и политику, которые нужны и ожидаются предприятиями.
«Авиационный бизнес очень сложен. Чтобы быть эффективным, должна быть экосистема, связанная с инфраструктурой, такой как терминалы, парковки, техническое обслуживание и т. д. Когда частные авиакомпании внедряют эти услуги, это не так удобно, как государственные предприятия. Должны быть четкие и публичные политики для всех авиационных предприятий, чтобы они могли получить к ним доступ и реализовать их, чтобы все предприятия были равны», — сказал руководитель Bamboo Airways.
Отсутствие равной поддержки для бизнеса
Главный экономист BIDV доктор Кан Ван Люк сообщил, что предварительные статистические данные показывают, что в настоящее время в стране насчитывается 5,2 млн домохозяйств, занимающихся предпринимательской деятельностью. Из них только около 2,1 млн. хозяйствующих субъектов зарегистрировались и платят налоги. Согласно оценке, хотя единовременный налог и считается эффективным, он по-прежнему имеет механизм запроса-гранта, непрозрачен и приводит к потерям в бюджете.
«Поэтому государству необходимо иметь механизм, который будет стимулировать бизнес-домохозяйства становиться микропредприятиями, двигаясь к прозрачному сбору налогов. Необходимо изменить точку зрения на частную экономику, перейдя от контроля к созданию. Во-первых, необходимо оперативно внести поправки в Закон о поддержке малого и среднего предпринимательства 2017 года, особенно в налоговую политику для малых и микропредприятий», — предложил д-р Кан Ван Люк.
По словам главного экономиста BIDV, для управления необходимо классифицировать предприятия по размеру. Потому что если все предприятия будут применять одни и те же процедуры, это будет очень сложно. В то же время мы не должны поддерживать предприятия на равной основе, а должны поддерживать предприятия на основе их фактического уровня вклада, а не на основе масштаба.
Разделяя эту точку зрения, экономический эксперт, доцент доктор Чан Хоанг Нган заявил, что если экономика страны хочет развиваться в независимом, автономном и самодостаточном направлении, она должна опираться на силу народа, то есть на частную экономику.
По статистике, частная экономика мобилизует 82% рабочей силы и 60% всего социального инвестиционного капитала. В этом году при целевом росте ВВП более чем на 8% масштабы экономики увеличатся на 500 млрд долларов США, что эквивалентно 12,5 млн млрд донгов. Таким образом, необходимо 174 млрд долларов США социального инвестиционного капитала. Из них 60% приходится на частный сектор экономики.
Только для Хошимина, чтобы увеличить ВРП на 10% в этом году, экономический масштаб должен составить около 2 миллионов миллиардов донгов. Из них на долю социального инвестиционного капитала приходится 33%, что эквивалентно 660 000 млрд донгов, однако государственный инвестиционный капитал способен удовлетворить лишь 120 000 млрд донгов. Таким образом, частный сектор экономики должен выделить около 450 000 млрд донгов. Решение проблемы мобилизации этого капитала — сложная задача.
Доцент, доктор Чан Хоанг Нган предположил, что при разработке политики поддержки следует уделять внимание вкладу частных предприятий. Этот вклад должен быть диверсифицирован: от бюджета, экспортного оборота до трудовых расчетов.
Цена на золото взлетела до нового рекорда после решения «могущественного человека» в Америке
Цена на золото достигла рекордной отметки в 100 миллионов таэлей: необычно ли это? Будет ли она продолжать расти или снизится?
Цены на золото резко выросли, эксперты предупреждают о признаках того, что магазины, торгующие золотом, перекладывают риски на клиентов
Источник: https://vietnamnet.vn/sep-bamboo-airways-ke-viec-sang-indonesia-30-nam-truoc-muon-dn-duoc-tran-trong-2382678.html
Комментарий (0)