Г-н Хунг купил свое любимое мороженое, чтобы насладиться им у озера, сделал фотографию при заселении и выложил ее в социальные сети, сообщив друзьям и родственникам, что он благополучно завершил свое путешествие.
Придя домой, г-н Хунг переоделся и поехал к Красной реке, чтобы искупаться. Эту привычку он сохранял десятилетиями, независимо от зимы или лета. «Это мой способ вернуться к повседневной жизни после долгого и трудного пути открытий».
«Моя поездка была совершенно секретной. Кроме моего гида, моя жена, дети и друзья не знали, что я покорил Тибет. «Когда я поехал в Китай, я не мог пользоваться социальными сетями и был вынужден временно прекратить общение со всеми», — рассказал г-н Хунг.
Г-н Хунг — известный путешественник, входящий во многие туристические группы и ассоциации Вьетнама. В 2019 году в возрасте 66 лет он проехал на мотоцикле по Азии и Европе, посетив 39 стран и территорий за 6 месяцев.
Маленький турист ростом 1 м 6 дюймов и весом менее 50 кг и его «боевой конь» преодолели расстояние в 45 000 км, преодолели песчаные бури в Синьцзяне (Китай) при 40-градусной жаре и пересекли пересеченный перевал Тоссор высотой почти 4000 м в Киргизии с горами с одной стороны и глубокой пропастью с другой...
«Я не помню, сколько раз я падал с велосипеда во время той поездки», — сказал г-н Хунг.
«Бегство из дома» ради завоевания Тибета
Если поездка по Азии и Европе несла в себе желание вернуться и посетить свою старую школу в Грузии, где он изучал автоматику, то во время поездки в Китай он надеялся покорить большую страну с разнообразной и уникальной культурой — место, которое он лишь мельком увидел во время предыдущей поездки.
«В 2019 году у меня не было большого опыта вождения мотоцикла, поэтому во время поездки я полностью сосредоточился, не смея отвлекаться и наслаждаться пейзажем. «Именно это заставляет меня сожалеть, но я всегда лелею желание вернуться в Китай, чтобы больше узнать о его природе и культуре», — сказал г-н Хун.
В течение последних 5 лет г-н Хунг регулярно занимался плаванием и медитацией, чтобы повысить свою гибкость. В 2020 году он взял жену с собой в путешествие через Вьетнам в Камау на 20 дней. На тот момент ему было 67 лет, его жене — 66 лет.
Он старейший член мотоклуба Ханоя, но почти никогда не пропускает поездку. Вместе с членами клуба он посетил Каобанг, Хазянг, проехал на мотоцикле от Ханоя до Куангчи и посетил многие провинции, чтобы поддержать велогонки, забеги, фестивали здоровья и т. д.
 |  |
«По сравнению с тем, что было 5 лет назад, в возрасте 71 года я все еще чувствую, что мое тело гибкое, мой дух бодр, а мой ум остр. В частности, значительно развиваются навыки, опыт, умение справляться с ситуациями во время вождения. Верно, что «практика ведет к совершенству». «Вот почему я уверен, что смогу покорить Тибет — чрезвычайно сложный маршрут, бросающий вызов любому туристу с рюкзаком за плечами», — поделился г-н Хунг.
Во время путешествия по Азии и Европе г-на Хунга сопровождал г-н Ха, гид с многолетним опытом работы. Вернувшись из поездки, г-н Хун несколько раз говорил с г-ном Ха о своем желании поехать в Китай.
В начале июня г-н Ха позвонил и сообщил, что группа вьетнамских туристов отправится в Тибет (Китай) на машине. Когда г-н Ха предложил группе, чтобы г-н Хунг присоединился к ним, руководитель группы согласился, поскольку он также знал пожилого туриста с рюкзаком Тран Ле Хунга. Г-н Хунг и г-н Ха могут водить мотоциклы и присоединяться к группам, если они соблюдают правила и расписания.
«Я не колеблясь сразу согласился, неважно, сколько это будет стоить, я готов», — сказал г-н Хунг.
Однако из-за срочной необходимости у г-на Хунга было менее 10 дней на подготовку процедур. «Мне нужно было завершить процедуры по смене паспорта, подать заявление на визу, пройти медицинское обследование для покупки международной страховки и получить разрешение на въезд в Тибет… Из-за срочности я был морально готов. Если бы я не смог попасть в группу, я бы посчитал, что это не судьба», — сказал г-н Хунг.
К счастью, г-н Хунг завершил процедуру на «90-й минуте».
Перед поездкой он лишь сказал своей семье, что «отправляется в путешествие с друзьями на несколько дней». 71-летний турист объяснил: «Это долгое путешествие со множеством препятствий и рисков, поэтому я не хочу «говорить заранее, но не брать на себя ответственность». Я сделал это тайно, никому не дав знать.
Чтобы добраться до Китая на мотоцикле, ему пришлось проехать через Лаос. Дорога к пограничному переходу Лаос-Китай ухабистая, грязная и очень сложная для проезда. На многих дорогах г-ну Хунгу приходилось вставать, чтобы управлять автомобилем. Господину Хунгу и господину Ха потребовалось 4 дня, чтобы доехать до пограничного перехода Лаос-Китай.
В 2019 году при пересечении границы Лаоса г-н Хунг попал в аварию. Он случайно резко повернул и не смог управлять рулевым колесом. Чтобы не упасть в пропасть, ему пришлось въехать в придорожный столб. Машина сломала себе шею, шина соскочила с обода, и он вылетел из машины.
«В этой поездке я гораздо опытнее. «Конечно, чем больше у меня опыта, тем я осторожнее, а не субъективен или небрежен», — подтвердил г-н Хунг.
Когда г-н Хун прибыл в Юньнань (Китай), его невестка позвонила, чтобы спросить, как у него дела. В это время вся семья знала, что он уехал в чужую страну. «Однако я не сказал конкретно, куда поеду и как долго буду отсутствовать. Я сказала детям, чтобы они не волновались: папа вышел и вернулся живым и невредимым. Я дам вам контактный номер г-на Ха, чтобы мы могли связаться с вами при необходимости.
«Поскольку я не провел тщательного исследования и не установил интернет-приложения и китайские приложения социальных сетей, я не смог связаться со своей семьей», — сказал г-н Хун.
Тяжёлое путешествие
Согласно графику, группа проедет по нескольким западным провинциям Китая, включая Юньнань, Гуйчжоу, Чунцин, Шэньси, Ланьчжоу, Цинхай и Тибетский автономный район.
«У автомобилей и мотоциклов разная скорость и разные маршруты. Они поехали по шоссе, совмещенному с национальной трассой, в то время как Ха и я поехали по национальной трассе, чтобы осмотреть деревни и познакомиться с местной культурой.
Однако нам необходимо обязательно соблюдать график, собираясь с группой в заранее согласованном отеле каждый вечер. «На следующее утро вся группа выполнила необходимые процедуры в соответствии с правилами перед выдвижением», — рассказал г-н Хунг. «Из-за этого бывают дни, когда нам приходится вести машину непрерывно по 22 часа».
Самым трудным участком путешествия стал переезд двух всадников через перевал Семо Ла.
Семо Ла — перевал, расположенный в центральном Тибете и ведущий в регион Чангтан. Она также известна как Провинциальная дорога 206 (S206) — заброшенная дорога посреди безлюдной горной местности. Дорога Семо Ла высотой 5565 м считается самой высокогорной асфальтированной дорогой в мире.
Была уже полночь, когда г-н Хунг и г-н Ха достигли вершины перевала. В это время температура на улице составляет -3 градуса по Цельсию, дует очень сильный ветер. Г-н Хунг впал в состояние потери контроля и истощения. Он остановил машину на обочине дороги, сел и прислонился к мотоциклу.
«Ха постоянно напоминал мне: если ты останешься здесь, ты умрешь от холода. Но я слишком устал и точно знал, что не смогу вести машину, а если бы и сделал это, то упал бы со скалы. Ха дал мне плитку шоколада. Я откусил только половину плитки, сунул ее в карман и уснул. Примерно через час я проснулся, чувствуя себя гораздо более бодрым. «Ха был вне себя от радости, потому что он планировал обратиться за международной помощью», — сказал г-н Хунг.
Двое туристов вернулись на велосипеды и продолжили путь по другой стороне перевала. Чтобы присоединиться к группе, им необходимо прибыть в отель до 7 утра.
«На дороге не было ни одного фонарного столба, поэтому было совсем темно, единственным источником света были фары нашей машины. Иногда мы попадали в глубокую выбоину, и люди выпрыгивали из седла. В 3 часа дня я увидел, как огни машины Ха удаляются. Я замедлил шаг, Ха сказал: «Дядя, я упал». «После этого он припарковал машину на обочине дороги и уснул в седле на 30 минут», — рассказал г-н Хунг.
Когда господин Ха проснулся, небо уже было светлым. Дядя и племянник как можно быстрее поехали к месту сбора. После завершения процедур они остались в отеле, чтобы отоспаться.
«Тяжелая работа, утомление, множество рисков, были моменты, когда я думал, что сломаюсь, но я все преодолел. «Мне очень понравилась поездка, ведь я смог своими глазами увидеть прекрасные деревни, расположенные на лугах, в горах, холмах, у рек и ручьев, где люди до сих пор сохраняют традиционные обычаи на протяжении поколений», — сказал г-н Хунг.
Его особенно впечатлили тибетские деревни, где каждый дом был покрыт навозом животных.
Большинство людей здесь живут за счет разведения яков и коз. Чем больше в доме навоза, тем больше в нем скота и тем богаче хозяин дома. В Тибете коровий навоз также является важным видом топлива, альтернативным дровам.
«На горном перевале в мистической стране Тибет я встретил группу тибетцев, исполнявших традиционную музыку. Они пели от всего сердца посреди величественного неба и земли. «В тот момент, даже несмотря на то, что я не понимал языка, мелодия все равно переполняла меня эмоциями», — сказал г-н Хунг.
«Я всегда дорожу эмоциями, которые испытываю в каждом путешествии. Неважно, 20 мне, 30 или 70, я все равно люблю жизнь. Даже сейчас, когда мне уже за 70, я нахожу, что любовь прекрасна. Я по-прежнему буду вести умеренный образ жизни, плавать, медитировать, водить машину...
«Если у меня будет возможность, я продолжу длительные путешествия, чтобы насладиться красотой жизни», — признался 71-летний турист.
Фото: NVCC
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь председательствует на правительственной конференции с местными властями по вопросам экономического роста](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
Комментарий (0)