На Фукуоке находится самый быстрорастущий аэропорт в Юго-Восточной Азии

Недавно престижный индийский сайт авиационной информации Aviation A2Z опубликовал результаты рейтинга «10 самых быстрорастущих аэропортов Юго-Восточной Азии в январе 2025 года», в котором международный аэропорт Фукуок занял 6-е место, обогнав Нойбай и Таншоннят. Возглавляет список аэропорт Суварнабхуми (Таиланд), за ним следует аэропорт Куала-Лумпур (Малайзия), а затем аэропорт Чанги (Сингапур) — самые загруженные аэропорты в Юго-Восточной Азии.

изображение001.jpg
Аэропорт Фукуока выйдет за рамки проектной мощности в 2024 году. Фото: Хоанг Трунг

По данным Aviation A2Z, международный аэропорт Фукуока зафиксировал впечатляющий темп роста в 185,2%, что эквивалентно более чем 108 000 дополнительных мест, в то время как другие аэропорты в том же регионе достигли среднего темпа роста лишь в 10–16%. Самый высокий темп роста в регионе отражает растущую привлекательность Фукуока как ведущего тропического направления, а также подтверждает эффективность политики безвизового режима и стратегии сотрудничества между авиакомпаниями. Расширение новых маршрутов и увеличение частоты рейсов способствовали превращению Фукуока из нового направления в ведущее туристическое направление в регионе.

Последние статистические данные городского народного комитета. По данным Фукуока, с 25 января по 2 февраля 2025 года город Фукуок посетили 281 659 человек, что на 47% больше, чем за тот же период. Во время Лунного Нового года на Фукуоке ежедневно прибывало и отправлялось 134 рейса, перевозя около 22 000 пассажиров, включая 40 международных рейсов в день, что в 3 раза больше, чем в прошлом году. В настоящее время Фукуок принимает посетителей из более чем 150 стран и территорий, а международная сеть авиарейсов постоянно расширяется. Помимо прямых рейсов из Кореи, Малайзии, Таиланда и Тайваня, на жемчужный остров также прилетают многочисленные чартерные рейсы из Греции, ОАЭ, Сингапура, Индии, России, Японии, а также стран Восточной Европы и Центральной Азии.

Эти впечатляющие темпы роста являются результатом своевременной политики по приему волны иностранных туристов, реализованной на Фукуоке. В настоящее время Жемчужный остров является единственным местом во Вьетнаме, которое применяет политику безвизового въезда, позволяя туристам со всего мира находиться на территории до 30 дней. Помимо этого преимущества, Фукуок становится все более широко известным благодаря постоянному привлечению внимания международных СМИ, а также благодаря тому, что он отмечен во многих престижных рейтингах, например, как второй по красоте остров в мире после Мальдив по версии Travel + Leisure (США), как один из 25 ведущих направлений в мире в 2025 году по версии CNA (Сингапур)... В частности, идеальное время для поездки на Фукуок длится с ноября по апрель, совпадая с зимними и весенними праздниками и празднованием Нового года во многих странах, что еще больше увеличивает привлекательность жемчужного острова на мировой туристической карте.

изображение002.jpg
Иностранные гости в Бай Кем, Фукуок. Фото: Ань Дуонг

По данным Aviation A2Z, авиационная отрасль Юго-Восточной Азии переживает рекордный рост, при этом во многих аэропортах резко увеличивается пропускная способность международных перевозок, что является важным этапом в развитии этих рынков. Данные показывают, что от таких динамичных транспортных узлов, как Бангкок и Сингапур, до таких новых направлений, как Фукуок, Юго-Восточная Азия извлекает выгоду из растущего спроса на поездки, расширяя свою воздушную сеть и улучшая стратегическую связанность.

Рост сопровождается трудностями

Однако впечатляющие показатели роста также приносят Фукуоку множество проблем. Поскольку индустрия туризма продолжает бурно развиваться, а также приближается знаменательное событие АТЭС-2027, необходимость модернизации авиационной инфраструктуры острова становится крайне актуальной. Темпы роста также являются движущей силой для Фукуока в дальнейшем расширении своего рынка, привлекая туристов из большего количества стран.

В 2024 году аэропорт Фукуока обслужил более 4,1 миллиона пассажиров (почти 2 миллиона международных пассажиров), превысив текущую проектную пропускную способность в 4 миллиона пассажиров в год (3 миллиона внутренних пассажиров и 1 миллион международных пассажиров), что привело к перегрузке и заторам в течение многих часов, особенно в иммиграционной зоне, особенно во время недавнего праздника Тет.

изображение003.jpg
Фукуок сталкивается с необходимостью расширения своего аэропорта, чтобы справиться с ростом туризма и подготовиться к АТЭС-2027. Фото: Хоанг Чунг

По мнению экспертов, перегруженная авиационная инфраструктура и некачественный сервис в «воротах» туристического города Фукуок станут помехой и узким местом для развития Фукуока, особенно с учетом того, что этот остров был выбран местом проведения саммита АТЭС-2027, признан вторым по красоте островом в мире и его позиции на международной арене все больше укрепляются.

Ле Тхань