Постоянный член Секретариата Лыонг Куонг только что подписал от имени Политбюро Заключение Политбюро по планированию столицы Ханоя на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года и Проект корректировки Генерального плана столицы Ханоя до 2045 года с перспективой до 2065 года.
По данным Политбюро, в настоящее время аэропорты Зя Лам и Хоалак обслуживают только военные цели, а в будущем будут также использоваться в гражданских целях. Политбюро поручило исследовательским агентствам создать второй аэропорт в Ханое, тщательно рассчитав целесообразность и влияние на социально-экономическое положение столицы и соседних населенных пунктов, чтобы определить месторасположение.
Относительно предложения Правительственного партийного комитета о высокоскоростной железнодорожной линии по оси Север-Юг, проходящей через центр города Ханой, через станцию Ханой, Политбюро предложило продолжить тщательное изучение и оценку осуществимости, эффективности, а также пригодности и синхронизации с Планом железнодорожной сети.
Политбюро считает, что планирование столицы требует нового видения, чтобы создать новые возможности и новые ценности в развитии «культурной — цивилизованной — современной» столицы. Ханою необходимо укреплять региональную связанность, особенно связанность в плане транспорта и логистики, развивать сильные стороны водных, автомобильных, воздушных и железнодорожных транспортных систем, постепенно сокращая разрыв между столицей и населенными пунктами региона и всей страны.
Аэропорт Джиа Лам был построен французами в 1935 году и открыт годом позже. Первоначально он был одновременно гражданским и военным аэропортом. В октябре 1954 года аэропорт захватил Вьетнам, и с тех пор были разрешены только военные полеты. Аэропорт Хоа Лак расположен в районе Тхач Тхат и городе Сон Тай и имеет три взлетно-посадочные полосы, каждая длиной около 2200 м.
Политбюро поручило соответствующим ведомствам продолжить рассмотрение вариантов планирования с целью раскрытия потенциала и уникальных преимуществ Ханоя. В исторической части города городу необходимо отремонтировать и облагородить городскую территорию, основываясь на принципе сочетания сохранения и развития, максимизации стоимости земли, ценности культурных и исторических реликвий (модернизированных с помощью цифровых технологий), старых штаб-квартир, старых кварталов и оставшихся французских архитектурных сооружений.
Ханой также должен продолжать увеличивать площадь коммерческой и сервисной деятельности, синхронно и эффективно используя пространство над землей, на земле и под землей; Исследовать и разработать конкретные модели ночной экономики для каждого региона. Ожидается, что Ханой станет безопасным, ярким, привлекательным, уникальным местом с брендом ночной экономики, отвечающим потребностям жителей и туристов; имеет более высокую конкурентоспособность по сравнению с другими внутренними и международными направлениями.
«Следует уделять больше внимания использованию преимуществ рек и озер Ханоя, особенно потенциала Западного озера, Красной реки, реки Дуонг и реки Толич», — предложило Политбюро.
TH (по данным VnExpress)Источник
Комментарий (0)