Аэропорт Джиабинь будет принимать 5 миллионов пассажиров в год с 2030 года

Пропускная способность аэропорта Зябинь составляет 5 миллионов пассажиров в год и 250 000 тонн грузов в год.

Соответственно, международный аэропорт Зябинь в районе Зябинь провинции Бакнинь планируется сделать аэропортом совместного гражданского использования, безопасности и обороны.

Планирование аэропортов 4E и частные самолеты

В период 2021–2030 годов порт планируется превратить в аэропорт категории 4E (согласно стандартному коду Международной организации гражданской авиации — ИКАО), способный принимать самолеты B777, B787, A350, A321 и другие специальные и специализированные воздушные суда. Пропускная способность аэропорта составляет 5 миллионов пассажиров в год и 250 000 тонн грузов в год.

В частности, планирование системы парковки вертолетов, обслуживающих Народный полк ВВС общественной безопасности, а также планирование стоянки гражданской авиации, обслуживающей специальные самолеты и самолеты гражданской авиации, будет охватывать около 21 парковочного места.

Такие объекты, как Вышка управления воздушным движением и Центр управления полетами, планируется разместить к северо-востоку от пассажирского терминала на площади около 1,33 гектара.

Кроме того, в аэропорту Джиабинь планируется разместить терминал для обслуживания частных самолетов — VIP-терминал на юге зоны стоянки частных самолетов, площадь которого составит около 3,2 гектара.

Планируется, что пассажирский терминал будет обслуживать гражданскую авиацию в сочетании с авиацией общего назначения к юго-западу от VIP-терминала с пропускной способностью около 5 млн пассажиров в год в период 2021–2030 гг.

Грузовой терминал планируется построить к юго-западу от пассажирского терминала мощностью около 250 000 тонн грузов в год.

К 2050 году аэропорт Зябинь сможет принимать 15 миллионов пассажиров в год.

Планируется, что к 2050 году пропускная способность международного аэропорта Зябинь составит около 15 миллионов пассажиров в год и 1 миллион тонн грузов в год. Порт будет обслуживать самолеты B777, B787, A350, A321 и другие специальные самолеты.

Планируется, что система рулежных дорожек будет включать ряд рулежных дорожек, соединяющихся с параллельными рулежными дорожками и стоянкой воздушных судов с размерами бордюров в соответствии с нормативами. В этот период порт также планирует расширить парковку гражданской авиации аэропорта, разместив около 53 парковочных мест.

Кроме того, пассажирский терминал будет расширен и сможет принимать около 15 миллионов пассажиров в год. Грузовой терминал расширяется до пропускной способности около 1 миллиона тонн в год, при этом территория зарезервирована для застройки по мере необходимости.

В западной части стоянки грузовых самолетов планируется разместить зону сборки оборудования наземного обслуживания, площадь земельного участка составит около 3,6 га.

Что касается спроса на землепользование на период 2021–2030 гг., то в перспективе на 2050 год для международного аэропорта Джиабинь около 408,5 га — это охраняемые земли. Из них площадь земель, запланированных под застройку в районе аэропорта, составляет около 292,2 га; Площадь земель, отведенных под строительство объектов гражданской авиации, составляет около 84,9 га, а площадь земель, отведенных под строительство казарм, — около 31,4 га.

Управление гражданской авиации Вьетнама несет ответственность за изучение и принятие отчета об оценке Департамента планирования и финансов для завершения досье планирования. В то же время председательствовать и координировать действия с Народным комитетом провинции Бакнинь и соответствующими агентствами для организации объявления, управления и реализации планирования в соответствии с правилами.

Народный комитет провинции Бакнинь отвечает за рассмотрение и обновление вышеуказанного содержания планирования в местном планировании и связанном с ним планировании; Организовать управление воздушным пространством и высотой застройки в соответствии с нормативными актами, а также изучить решения по дренажу для территорий вблизи аэропорта. Организовать и защитить земельные фонды в соответствии с утвержденным планированием, иметь планы планирования и планы землепользования, чтобы гарантировать готовность земельных фондов удовлетворять потребности в расширении застройки в соответствии с планированием.

Населенный пункт также несет ответственность за завершение планирования и инвестирование в транспортный маршрут, соединяющий аэропорт со столицей Ханоем, для обеспечения эксплуатации и пропускной способности международного аэропорта Зябинь.

Фан Транг

Источник: https://baochinhphu.vn/san-bay-gia-binh-se-don-5-trieu-khach-nam-tu-2030-10225041408003929.htm