Аэропорт Дьенбьен: от опасного аэропорта до современного аэропорта спустя 70 лет

TPO - Аэропорт Дьенбьен раньше был полевым аэропортом под названием Аэропорт Мыонг Тхань, построенным французской армией. За 70 лет своего существования аэропорт превратился в современный аэропорт Севера.

Аэропорт Дьенбьен раньше был полевым аэропортом и назывался аэропортом Мыонг Тхань. До 1954 года французская армия построила этот аэропорт для поставок продовольствия и оружия в крепость Дьенбьенфу. (Фото: провинция Дьенбьен).

Аэропорт Муонг Тхань считается оплотом группировки Дьенбьенфу. Каждый день на этом военном аэродроме приземляются десятки транспортных самолетов (C119) из аэропортов Катби (Хайфон) и Джиалам (Ханой), которые доставляют войска, продовольствие и оружие для французских экспедиционных сил. Задачей нашей армии в то время было перерезать «воздушный мост», единственный путь снабжения, и изолировать французскую армию. (Фото: провинция Дьенбьен).

Согласно опубликованным документам, для атаки на аэропорт Мыонг Тхань наше командование кампанией Дьенбьенфу направило 5 подразделений: дивизии 312, 308, 316, 304 и 351. Основным подразделением в котором является Подразделение 312. На фото наши солдаты атакуют аэропорт Мыонгтхань.

На снимке: наша армия контролирует аэропорт Муонг Тхань, блокируя пути снабжения и подкрепления французской армии.

Перед бурным натиском нашей армии противник не смог устоять. Днем 22 апреля 1954 года наша армия контролировала аэропорт Мыонг Тхань вплоть до освобождения Дьенбьенфу 7 мая 1954 года. На фото: наши солдаты радуются французскому самолету, только что сбитому 37-мм зенитной пушкой.

После победы при Дьенбьенфу в 1954 году аэропорт Дьенбьена был захвачен вьетнамской армией. К 1958 году гражданские воздушные перевозки были официально открыты и находились под управлением военных. После освобождения Севера аэропорт Дьенбьена продолжал функционировать, но почти не использовался.

В 1973 году в рамках подготовки к празднованию 20-летия победы при Дьенбьенфу аэропорт Дьенбьена был восстановлен. С тех пор этот аэропорт постепенно модернизировали, достраивали и перестраивали, превратив его в один из современных аэропортов на Севере.

В настоящее время пассажирский терминал аэропорта Дьенбьен спроектирован в два этажа с современными и гармоничными архитектурными линиями. На первом этаже расположены вестибюль на крыше, зона отправления и зона прибытия пассажиров. На втором этаже расположены зона ожидания, зал ожидания бизнес-класса, зона коммерческого обслуживания и вспомогательные помещения для эксплуатации.

В аэропорту Дьенбьена функционируют две авиакомпании: Vietnam Airlines и Vietjet Air, число пассажиров, проходящих через аэропорт, значительно возросло.

Ежедневно из порта отправляется 3–4 рейса авиакомпаний Vietnam Airlines и Vietjet Air из Ханоя и Хошимина в Дьенбьен и наоборот. Количество пассажиров, проходящих через порт, достигло почти 1000 пассажиров в день по сравнению с предыдущим пассажиропотоком более 200 пассажиров в день, при этом число внутренних и международных пассажиров росло равномерно.

В аэропорту Дьенбьена имеется парковка для самолетов с 4 парковочными местами, из которых 3 парковочных места предназначены для самолетов A320/A321 или эквивалентных им, а 1 парковочное место — для самолетов ATR72 или эквивалентных им или меньших размеров.

В рамках инвестиционного проекта по расширению аэропорта Дьенбьен была построена взлетно-посадочная полоса 35-17 размером 2400 м x 45 м, двухконцевые поворотные круги, цементобетонная конструкция, обеспечивающая эксплуатацию самолетов A320/A321 или эквивалентных им.

Проект башни управления воздушным движением аэропорта Дьенбьен является одним из ключевых проектов наряду с расширением и модернизацией аэропорта Дьенбьен, с общим объемом инвестиций более 93 млрд донгов, вложенных в развитие инвестиционного капитала Вьетнамской корпорации по управлению воздушным движением (Министерство транспорта).

Строительство началось 27 апреля 2023 года. Как и планировалось, сегодня (20 апреля) состоится открытие пункта управления воздушным движением в аэропорту Дьенбьена.

Вспомогательная система освещения обеспечивает взлет и посадку воздушных судов, передвижение по земле в ночное время, в плохую погоду и в условиях ограниченной видимости. Аэропорт оборудован системой освещения, соответствующей стандартам CAT I согласно правилам Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

Автобусы доставляют пассажиров от терминала до стоянки самолетов, расположенной в 400 метрах.

Приобретены современные пожарные машины.

Из полевого аэродрома французской армии сегодня аэропорт Дьенбьен превратился в современный аэропорт Севера. Аэропорт Дьенбьен считается важной вехой во вьетнамской авиационной отрасли, а также открывает новые возможности и создает новый импульс развития для экономики и общества провинции Дьенбьен, а также Северо-Западного региона. На сегодняшний день Дьенбьен является единственной провинцией с аэропортом среди 6 провинций северо-западного региона нашей страны.

Tienphong.vn