Пассажиры выстраиваются в очередь на входе для прохождения досмотра во внутреннем терминале аэропорта Дананга – Фото: CONG TRUNG
Как сообщает Tuoi Tre Online , международный аэропорт Дананга станет первым из 22 аэропортов Вьетнама, где будет введен пилотный сбор за услугу «приоритетной полосы» в размере 100 000 донгов с пассажира. Ожидается, что он будет введен в начале 2025 года.
Некоторые читатели считают, что это решение призвано повысить удобство, в то время как многие другие обеспокоены дискриминацией и негативным влиянием на имидж вьетнамских авиационных услуг.
Списали дважды?
Читатель Чан Трунг, будучи пассажиром, сказал: «Я не жалею о потраченных 100 000 донгов, но я чувствую себя ущемленным, если не трачу 100 000 донгов на обслуживание по приоритетной полосе. А если каждый потратит 100 000 донгов на использование этой приоритетной полосы, будет ли все равно приоритет?
По мнению читателя Фонг Ву, введение этой платной дороги может привести к снижению рейтинга услуги в глазах клиентов.
«Популярное место, обслуживающее большую толпу, где всегда действует принцип «первым пришел — первым обслужен».
Вдруг появляется предложение, что те, кто платит больше, будут обслуживаться в первую очередь. Это повышает или понижает уровень обслуживания? Этот читатель спросил.
В то же время читатель Фонг Ву считает, что бизнес заключается в том, чтобы угождать богатым, не заставляя бедных чувствовать себя ущемленными. Пассажиры, купившие билеты бизнес-класса, которые стоят дороже билетов эконом-класса, также чувствовали себя некомфортно из-за этой политики.
Читательница Труонг Киет поделилась, что пассажиры премиум-класса платят больше за приоритет, дополнительная плата за отдельный проход необоснованна и равносильна двойной оплате.
Авиакомпаниям и аэропортам необходимо уточнить эту стоимость и не допускать взимания с клиентов дополнительных сборов.
Во многих других мнениях говорится, что приоритетный проход должен быть зарезервирован для особых групп, таких как пожилые люди, беременные женщины или люди с ограниченными возможностями, а не превращен в коммерциализацию для сбора денег.
По словам читателя Тхо, аэропорт Дананга предоставляет услугу за 100 000 донгов, которую нельзя назвать «приоритетной», а скорее «платной». Потому что приоритет следует отдавать тем, кому нужна помощь, не платя при этом дополнительно.
Некоторые другие читатели отметили, что эта услуга создает ненужную иерархию, влияющую на имидж вьетнамских туристических и авиационных услуг.
Читатель Ле Куанг прокомментировал: «Клиенты готовы потратить несколько сотен долларов на бизнес-класс, но они будут чувствовать себя некомфортно, когда с них будут взимать такую плату. Тогда у клиентов будут плохие отзывы об авиационных услугах во Вьетнаме».
«Этот метод приносит только немедленную прибыль, но оставляет плохое впечатление у пассажиров» — читатель Буй Дук Тханг выражать
Эффективное решение проблемы перегрузки?
Между тем, некоторые мнения поддерживают применение преференциального доступа, если его реализация будет прозрачной и разумной.
«Полностью согласен с пилотным планом аэропорта Дананга. У нас есть выбор: стоять в очереди или платить за более быстрый и приватный проезд», — читатель Вайн Тран.
По мнению читателей Кен: «Приоритетные полосы зарезервированы для пассажиров бизнес-класса, людей, которым требуется особая медицинская помощь, VIP-пассажиров и полностью финансируются за счет продажи авиабилетов. Это означает, что больше не будет дополнительных сборов и отдельных платежей с клиентов.
Что касается обычных клиентов, они могут заплатить за приоритетный билет, чтобы попасть туда быстрее, не дожидаясь очереди.
Читатель Минь Тран привел пример некоторых международных аэропортов, где пассажиры эконом-класса могут доплатить, чтобы получить приоритет. Однако этот сбор следует взимать только в случае большой загруженности аэропорта.
«Если модернизация сканеров безопасности выгодна пассажирам, пассажиры должны с радостью за нее платить», — прокомментировал ndph****@gmail.com.
Между тем, читатель Тоан считает, что вместо взимания платы за приоритетный проход было бы эффективнее инвестировать в улучшение услуг проверки, чтобы сократить время обработки.
Даже если вы покупаете билет бизнес-класса, если вы хотите воспользоваться «приоритетной полосой», вам придется заплатить 100 000 донгов.
Г-н Фан Киеу Хунг, директор аэропорта Дананга, сообщил, что в настоящее время приоритетные полосы на досмотре в терминале Т1 модернизированы, поэтому аэропорт будет взимать сбор в размере 100 000 донгов с пассажира (без учета НДС).
Потому что уже много лет порт обслуживает приоритетных клиентов авиакомпании, не взимая никаких сборов.
Данная услуга будет распространяться на клиентов CIP (Business Inclusive), пассажиров бизнес-класса.
В частности, порт будет взимать плату за приоритетное обслуживание с пассажиров, путешествующих билетами Vietnam Airlines классов Business и Premium Economy.
Vietjet — это класс Skyboss. Билеты бизнес-класса Bamboo Airways аналогичны билетам премиум-эконом-класса Vietravel Airlines. Pacific Airlines — это бизнес-класс, премиум-эконом-класс.
Обратите внимание, что клиенты, использующие карты лояльности авиакомпаний, будут иметь приоритетный доступ на пункт досмотра.
Например, Vietnam Airlines — это карта Million Miler уровня Platinum. Пакеты членства Skyjoy и Skyboss Plus авиакомпании Vietjet Air. Bamboo Airways — это карта First, а Vietravel Airlines — это карта Vietravel Airlines Plus.
Комментарий (0)