План расширения скоростной автомагистрали Йенбай — Лаокай стоимостью 7,668 млрд донгов постепенно становится яснее.

На скоростной автомагистрали Нойбай — Лаокай в настоящее время имеется 2 полосы для движения, 2 аварийные полосы, но нет разделительной полосы, средняя интенсивность движения превышает 33 000 транспортных средств в день и ночь.

Министерство строительства только что выпустило официальное распоряжение № 2150/BXD - KHTC руководству правительства относительно инвестиций в расширение участка Йенбай - Лаокай скоростной автомагистрали Нойбай - Лаокай.

Ранее заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил Министерству строительства взять на себя руководство и координировать действия с Министерством финансов с целью уточнения источника капитала для проекта (включая капитал, который VEC может мобилизовать) для изучения инвестиционного плана проекта.

В официальном депеше № 2150 Министерство строительства обратилось к правительству с просьбой одобрить политику распределения капитала для увеличения доходов центрального бюджета в 2024 году для участия в инвестициях в проекты и назначить VEC компетентным органом по реализации инвестиционного проекта расширения участка Йенбай - Лаокай скоростной автомагистрали Нойбай - Лаокай.

Поручить Министерству финансов пересмотреть и сбалансировать решение о пропорции распределения источников капитала для увеличения доходов государственного бюджета в 2024 году по проекту на основе принципов, критериев и балансирующей способности данного источника капитала.

Министерству финансов также было рекомендовано поручить VEC рассмотреть и конкретно рассчитать финансовые планы на случай, если VEC мобилизует капитал для инвестирования в расширение скоростных автомагистралей Нойбай - Лаокай, Кауджи - Ниньбинь, Лонгтхань - Дауджиай, обеспечив возможность мобилизации капитала для участия в инвестировании в вышеуказанные скоростные автомагистрали; способность правительства погасить капитал ОПР, осуществимость финансовых планов для каждого проекта в частности и 5 проектов, которые в настоящее время управляются и эксплуатируются VEC; соответствии с планом увеличения уставного капитала на период 2024 - 2026 гг., утвержденным уполномоченными органами.

Министерство строительства поручило ВЭК нести ответственность перед Премьер-министром и Министерством финансов за инвестиционный и производственный бизнес-план предприятия; Ход и качество реализации порученных инвестиционно-строительных проектов; отвечает за разработку конкретного плана реализации инвестиционного проекта по расширению участка Йенбай - Лаокай с началом строительства в 2025 году; Тщательно оценить возможности выплат в 2025 году, чтобы предложить соответствующие источники капитала для увеличения доходов центрального бюджета в 2024 году.

В настоящее время скоростная автомагистраль Кау Гие - Ниньбинь имеет масштаб 4 полос, масштаб расчистки территории составляет 6 полос, в то время как участок Пхап Ван - Кау Гие имеет масштаб 6 полос (инвестор предлагает расширить до масштаба 10 - 12 полос), а следующий участок скоростной автомагистрали Кау Гие - Ниньбинь расширяется до масштаба 6 полос, что может привести к сужению участка Кау Гие - Ниньбинь.

В то же время это радиальный участок скоростной автомагистрали «Север-Юг», поэтому необходимо расширение масштаба для удовлетворения транспортных потребностей.

«Поэтому Министерству финансов рекомендуется изучить и сбалансировать распределение капитала из увеличенных доходов государственного бюджета в 2024 году для расширения этого раздела, как это было предложено Министерством строительства в марте 2025 года», — говорится в официальном сообщении Министерства строительства № 2150.

Известно, что в Плане развития дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года определено, что скоростная автомагистраль Нойбай — Лаокай будет иметь протяженность 264 км и 6 полос движения.

В настоящее время скоростная автомагистраль Нойбай - Лаокай протяженностью 245 км с 2014 года инвестируется и эксплуатируется компанией VEC для сбора платы за проезд с целью возмещения вложенного капитала, при этом участок Нойбай - Йенбай имеет 4 полосы; Участок Йенбай - Лаокай имеет масштаб 2 полос (расчистка территории, строительство дорожного полотна достигли масштаба 4 полос). Период взимания платы за проезд по скоростной автомагистрали Нойбай — Лаокай составляет 27 лет (ожидается, что он закончится в 2041 году).

Маршрут Нойбай — Лаокай представляет собой радиальную скоростную автомагистраль, которая эксплуатируется уже более 10 лет. В настоящее время маршрут Йенбай — Лаокай функционирует в масштабе 2 полос, без разделительной полосы, поэтому пропускная способность ограничена. При увеличении количества транспортных средств возникнут потенциальные риски для безопасности дорожного движения для людей и транспортных средств, проезжающих по маршруту, особенно в выходные, праздничные дни и в Тет.

По данным VEC, ранее участок Йенбай — Лаокай имел масштаб в 2 полосы от км 123+080 до км 244+155, протяженностью около 121 км. В процессе инвестирования и эксплуатации некоторые участки были расширены до 4 полос протяженностью около 40 км. Таким образом, оставшийся объем инвестиционных исследований по расширению участка скоростной автомагистрали Йенбай – Лаокай составляет около 83 км.

Поскольку участок Нойбай - Йенбай в настоящее время представляет собой полноценную 4-полосную скоростную автомагистраль, VEC предложила инвестировать в расширение участка Йенбай - Лаокай до 4-полосного масштаба, чтобы эксплуатировать его синхронно с участком Нойбай - Йенбай и в соответствии с существующими грунтовыми условиями, ускоряя ход реализации инвестиций в проект.

По оценкам, общий объем инвестиций в проект расширения скоростной автомагистрали Нойбай — Лаокай на участке Йенбай — Лаокай до четырех полос составит около 7 668 млрд донгов.

В документе № 726/VEC-TCKT от 21 марта 2025 года VEC предложила структуру капитала для проекта расширения скоростной автомагистрали Нойбай - Лаокай, участок Йенбай - Лаокай, в том числе: капитал государственного бюджета в размере 3 055 млрд донгов (около 40% от общего объема инвестиций), мобилизованный VEC капитал в размере 4 613 млрд донгов (около 60% от общего объема инвестиций); Проценты за время строительства (оцениваются в 9% в год) составляют 622 млрд донгов.

Период взимания платы для возмещения капитала, мобилизованного VEC, составляет около 20 лет (ожидается, что он закончится в 2045 году).

Согласно отчету VEC, план мобилизации капитала VEC для проекта рассчитан на основе плана увеличения уставного капитала VEC на период 2024 - 2026 годов, который был утвержден Национальным собранием в Постановлении № 191/2025/QH15 от 19 февраля 2025 года.

(По данным газеты «Инвестиции»)

Источник: https://baoyenbai.com.vn/12/349143/Ro-dan-phuong-an-mo-rong-cao-toc-Yen-Bai---Lao-Cai-tri-gia-7668-ty-dong.aspx