«Получено решение реализовать проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» в 2026-2027 годах»

Днем 25 июня в городе Далянь провинции Ляонин, Китай, премьер-министр Фам Минь Чинь принял г-на Лу Циляна, председателя совета директоров и генерального директора China Railway Signal Corporation (CRSC).

Премьер-министр Фам Минь Чинь принял г-на Лу Циляна, председателя совета директоров и генерального директора China Railway Signal Corporation (CRSC).

На встрече премьер-министр заявил, что Вьетнам прилагает усилия по развитию большего количества транспортных связей, включая железнодорожные сообщения, в целях зеленого развития, содействия индустриализации, модернизации и национальному развитию. Вьетнам желает обсудить и изучить возможности сотрудничества, надеясь, что Китай поддержит Вьетнам в проектировании, строительстве и передаче технологий, особенно в разработке железнодорожных проектов из Юньнани через Лаокай в Хайфон, по маршруту Лангшон в Ханой , по маршруту Дунсин в Монгкай и в Хайфон. Вьетнам также хочет способствовать развитию городских железных дорог.

Г-н Лау сообщил, что CRSC является крупнейшим в Китае предприятием в области железнодорожной сигнализации. Только в секторе метрополитена доля рынка группы составляет 45%. Группа надеется на возможность сотрудничества с Вьетнамом, учитывая его сильные стороны от проектирования до производства систем сигнализации управления железной дорогой, включая программное обеспечение и цифровое оборудование, формируя замкнутую цепочку, тем самым поставляя Вьетнаму лучшую продукцию по конкурентоспособным ценам, гарантируя качество и безопасность. Что касается сектора железнодорожного транспорта, он сказал, что человеческие ресурсы играют очень важную роль, поэтому подразделение может обучать человеческие ресурсы и сотрудничать с Вьетнамом в области исследований и разработок (НИОКР).

Кроме того, министр транспорта Нгуен Ван Тханг заявил, что развитие железнодорожной системы является крупнейшей стратегией Вьетнама в настоящее время; хочет построить высокоскоростную железнодорожную систему Север-Юг протяженностью более 1500 км. Что касается проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг, Вьетнам полон решимости реализовать проект в период 2026-2027 годов и поэтому надеется на сотрудничество со странами, включая Китай, в области железных дорог, подвижного состава и сигнализации. Г-н Тханг оценил, что на высокоскоростных железных дорогах сигнальная информационная система чрезвычайно важна, определяя безопасность системы.

Правительство руководит тремя железнодорожными проектами, соединяющими Китай, надеясь, что к середине 2025 года обе стороны смогут реализовать первый проект Лаокай — Хайфон. Что касается проекта железной дороги со стандартной колеей, особенно соединения морских портов с экономическими зонами, соединения аэропортов, портов и пограничных пунктов. Я надеюсь, что предприятия будут инвестировать в рамках ГЧП, поэтому я надеюсь, что Группа научится сотрудничать в будущем.

На встрече министр информации и коммуникаций Нгуен Мань Хунг кратко представил программу цифровой трансформации Вьетнама, направленную на сокращение процесса индустриализации и модернизации страны. У CRSC есть сильные стороны в области цифровой трансформации, поэтому мы надеемся, что группа будет сотрудничать с Вьетнамом и участвовать в проектах цифровой трансформации, особенно в области цифровой трансформации предприятий.

Премьер-министр согласился с мнением группы о необходимости управления железными дорогами с использованием цифровых технологий, заявив, что подготовка кадров для железнодорожных проектов во Вьетнаме сталкивается с трудностями. Вьетнам хочет сотрудничать с Китаем в области подготовки кадров, управления, контроля и проектирования железнодорожных проектов. Человеческие ресурсы должны идти на шаг впереди, а затем передавать технологии. Премьер-министр также поднял вопрос мобилизации ресурсов. Если затраты на продукцию и логистику по-прежнему высоки, компания не сможет конкурировать на рынке. Премьер-министр надеется, что лидеры Группы посетят Вьетнам, чтобы обсудить с соответствующими министерствами, отраслями и ведомствами конкретные вопросы продвижения проектов, способствующих реализации соглашений высших руководителей двух стран.

CRSC является дочерней компанией Комиссии по надзору и управлению государственными активами Китая (SASAC), крупнейшего в мире поставщика систем управления железнодорожным транспортом. Группа выстраивает полную производственную цепочку от проектирования и НИОКР до производства оборудования и технического обслуживания систем управления железнодорожным транспортом. Группа выступает в качестве компетентного регулирующего органа Китая в области технических стандартов и стандартов на продукцию систем управления железнодорожным транспортом.

Группа осуществляет свою деятельность более чем в 20 странах и регионах, включая проект высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг в Индонезии, железную дорогу Венгрия-Сербия и железную дорогу Китай-Лаос. Выручка в 2023 году достигла более 37 млрд юаней, а соответствующая прибыль достигла 4,7 млрд юаней.

Thanhnien.vn

Источник: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm