Решение инвестировать в скоростную автомагистраль Чо Мой

Решение об инвестировании в скоростную автомагистраль Чо Мой - Бак Кан с 4 полосами движения

Инвестиционный проект строительства автомагистрали Чо Мой – Бак Кан в провинции Бак Кан протяженностью 28,4 км будет направлен на строительство 4 полноценных полос скоростной автомагистрали с шириной дорожного полотна 22 м и шириной дорожного покрытия 20,5 м.

Иллюстрация фото.

Министр транспорта только что подписал постановление № 180/QD-BGTVT об утверждении корректировки инвестиционной политики инвестиционного проекта строительства дороги Чо Мой - Бак Кан, провинция Бак Кан.

В частности, Министерство транспорта скорректировало объем инвестиций, в соответствии с которым отправной точкой проекта является Км0+00 (соединяющая скоростная автомагистраль Тхай Нгуен - Чо Мой, район Чо Мой, провинция Бак Кан); Конечная точка проекта на 28+400 км (соединяющая скоростную автомагистраль Баккан - Каобанг, город Баккан, провинция Баккан). На ближайшей стадии необходимо инвестировать в расширение участка протяженностью 0,4 км от конечной точки проекта до национальной автомагистрали 3B и соединение с дорогой Баккан - озеро Бабе в городе. Баккан, провинция Баккан.

Общая протяженность маршрута в рамках проекта составляет около 28,8 км, из которых длина скоростной автомагистрали Чо Мой – Бак Кан составляет около 28,4 км, длина соединительного участка – около 0,4 км.

В постановлении № 180 Минтранс также скорректировал масштаб проектирования. Соответственно, скоростная автомагистраль спроектирована в соответствии со стандартом TCVN 5729:2012, скоростная автомагистраль класса 80, расчетная скорость 80 км/ч, мостовые сооружения спроектированы в соответствии со стандартом TCVN 11823:2017; Соединительная дорога спроектирована в соответствии со стандартами дорог III категории TCVN 4054:2005. Поперечное сечение скоростной автомагистрали предусматривает строительство 4 полноценных скоростных полос с шириной дорожного полотна 22 м и шириной дорожного покрытия 20,5 м; Инвестируйте в строительство соединительного участка с шириной дорожного полотна 12 м и шириной дорожного покрытия 11 м.

На маршруте имеется 4 развязки, включая развязку с национальным шоссе 3; Определить еще 3 развязки и реализовать их при выполнении условий, в том числе: развязка, соединяющая промышленный парк Тхань Бинь, будет проинвестирована после полной модернизации скоростной автомагистрали Тхай Нгуен - Чо Мой; Пересечение с промышленным парком Тхань Май - Тхань Ван будет изучено и реализовано после инвестирования в дорогу, соединяющую с промышленным парком; перекресток, соединяющий с городом. Баккан (через городскую осевую дорогу) будет изучен и реализован после того, как будут инвестированы средства в городскую осевую дорогу и будет развернута скоростная автомагистраль Баккан - Каобанг.

При таком масштабе общий объем инвестиций в проект составит 5 751 млрд донгов. Ожидаемое время реализации — подготовка к инвестициям в 2021 году и фактическое завершение в 2026 году.

Что касается источников капитала и планов распределения капитала, Министерство транспорта планирует выделить 4 804,3 млрд донгов в период 2021–2025 гг., из которых капитал, выделенный на среднесрочный план государственных инвестиций из государственного бюджета на период 2021–2025 гг., составляет 1 815,3 млрд донгов; Ожидаемый баланс за счет увеличения доходов и экономии расходов регулярного центрального бюджета в 2022 году составит 2 989 млрд донгов. Переходный период 2026–2030 гг. составляет 946,7 млрд донгов.

Министерство транспорта поручило Совету по управлению проектом 2 взять на себя руководство и координировать работу с соответствующими ведомствами для завершения отчета по технико-экономическому обоснованию проекта с целью представления его в компетентные органы для утверждения в соответствии с положениями Закона о государственных инвестициях и соответствующими законами, а также организовать реализацию проекта для обеспечения прогресса, качества и эффективности.

Ранее Министерство транспорта приняло Постановление № 1676/QD-BGTVT от 14 сентября 2021 года об утверждении инвестиционного проекта по строительству трассы Чо Мой – Бак Кан с масштабом 2 полосы, шириной дорожного полотна 12 м, шириной дорожного покрытия 11 м; Ожидается, что общий объем инвестиций составит 2 017 млрд донгов.

Однако в Уведомлении № 29/TB-VPCP от 15 февраля 2023 года и Уведомлении № 63/TB-VPCP от 2 марта 2023 года были объявлены Выводы премьер-министра Фам Минь Чиня о том, что «не инвестирование в двухполосные автомагистрали приведет к пустой трате инвестиционного капитала, неэффективной эксплуатации и потребует больше времени и процедур для модернизации».

Выполняя распоряжение премьер-министра, Министерство транспорта поручило Совету по управлению проектом 2 и соответствующим подразделениям подготовить и представить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта с масштаба двухполосного разветвления до масштаба четырехполосного шоссе.

Источник