Планирование провинции Донгнай: использование аэропорта Лонг Тхань для развития

Модель аэропорта Лонг Тхань. Ожидается, что территория аэропорта также станет стимулом экономического развития всего региона. Фото: TL

Решение было подписано заместителем премьер-министра Чан Хонг Ха 3 июля.

Река Донг Най и аэропорт как новая движущая сила развития

Согласно утвержденному проекту планирования, к 2030 году Донгнай должен стать цивилизованной, современной, высокоразвитой провинцией, превзойдя порог высокого дохода в высшей группе стран.

Средний ВРП на душу населения к 2030 году достигнет около 14 650 долларов США. Численность населения составляет около 4–4,2 млн человек.

К 2050 году Донгнай стремится стать городом с централизованным управлением, лидером в развитии высокотехнологичной промышленности, с синхронной, интеллектуальной и современной системой инфраструктуры; Принимая во внимание зеленую экономику и экономику замкнутого цикла, а также достигая цели нулевых выбросов...

Планирование также требует использования аэропорта Лонг Тхань и реки Донг Най в качестве новых движущих сил для прорывного развития. Привлечение инвестиций выборочно, с акцентом на ключевые моменты...

В то же время следует уделять внимание развитию человеческого фактора, привлечению талантов, экспертов и ученых для проживания и работы в Донгнай.

Уголок строительной площадки аэропорта Лонг Тхань - Фото: A LOC

Автомобильные и железнодорожные сообщения с провинциями и городами

В утвержденном проекте планирования правительство согласилось позволить Донгнаю в качестве основных направлений выбрать авиационную промышленность, высокие технологии, специализированную промышленность и высококачественные услуги, инновации и более глубокое участие в региональных и глобальных цепочках создания стоимости.

Поэтапное соединение крупных городов посредством подземного пространства, связанное с развитием торгово-сервисных и городских функций. Развитие финансовых услуг, логистики...

Рабочие строят скоростную автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау в Донгнае. Фото: H.MI

При этом развитие инфраструктуры в Донгнай строится на основе развития 6 коридоров и 3 поясов.

В частности: коридор реки Донгнай; Скоростной коридор Бьенхоа - Вунгтау и национальное шоссе 51; Коридор скоростной автомагистрали Хошимин - Лонгтхань - Фантхьет; Коридор автомагистрали 1 и железная дорога Север-Юг; Коридор шоссе 20 и скоростная автомагистраль Дау Гиай - Тан Фу; Скоростной коридор Бен Люк - Лонг Тхань. Воспользуйтесь преимуществами 3 поясов, включая: пояс 4 города Хошимин; Национальное шоссе 56 - провинциальное шоссе 762; Соединительный пояс Донг Най - Ба Риа Вунг Тау.

Добавить больше железнодорожных линий

Также согласно утвержденному проекту планирования, до 2030 года Донг Най соединит линию городской железной дороги Бен Тхань - Суой Тьен с районом Транг Бом. После 2030 года построить городские железнодорожные линии, такие как новая городская железнодорожная линия административный центр - аэропорт Бьенхоа; Городская железная дорога Бьенхоа - Ньонтрах - Лонгтхань; Городская железная дорога Бьенхоа - Трангбом - Лонгкхань; Городская железная дорога Лонгкхань — Камми — Лонгтхань; Аэропорт Бьенхоа - городская железная дорога реки Донгнай (соединяющаяся с провинцией Биньзыонг).

Что касается региональных железнодорожных сообщений, Донг Най следует плану железнодорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года. В частности, модернизация железнодорожной линии Север-Юг; инвестировать в строительство новых маршрутов Бьенхоа — Вунгтау и Хошимин — Нячанг; Линия легкорельсового транспорта аэропорта Тху Тхием - Лонг Тхань. В то же время необходимо провести исследование и инвестировать в новую железнодорожную линию, соединяющую железную дорогу Бьенхоа — Вунгтау с портом Фуокан.

Источник: https://tuoitre.vn/quy-hoach-tinh-dong-nai-tan-dung-san-bay-long-thanh-de-phat-trien-20240703231226491.htm