Утверждение задачи по планированию аэропорта Ратьзя

Согласно Генеральному плану развития национальной аэропортовой системы на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, аэропорт Ратьзя относится к аэропорту уровня 4С.

Утверждение задания по планированию аэропорта Ратьзя-Киензянг

Согласно Генеральному плану развития национальной аэропортовой системы на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, аэропорт Ратьзя относится к аэропорту уровня 4С.

Аэропорт Ратьзя - Кьензянг.

Министр транспорта (ныне Министерство строительства) только что подписал постановление № 301/QD - BGTVT, утверждающее задачу планирования аэропорта Ратьзя на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Соответственно, перспектива планирования определена таким образом, чтобы развивать аэропорт Ратьзя для обеспечения удовлетворения транспортных потребностей, разумно соединяясь с другими видами транспорта; тесно связано с обеспечением национальной обороны - безопасности, безопасной эксплуатации; содействие социально-экономическому развитию провинции Кьензянг; удовлетворить потребности развития авиационного рынка Вьетнама.

Целью планирования является изучение вариантов планирования развития аэропорта Ратьзя на каждом этапе до 2030 года и видение до 2050 года; В то же время предложите подходящую инвестиционную дорожную карту для удовлетворения транспортных потребностей и ключевые решения по реализации планирования.

Принцип планирования заключается в обеспечении согласованности и синхронизации между планированием аэропорта Ратьзя и Генеральным планом развития национальной системы аэропортов и морских портов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, а также другими соответствующими планами.

Основным содержанием задачи планирования аэропорта Ратьзя является обследование, исследование и сбор необходимых данных для выполнения работ по планированию; Исследовать и собрать исторические и текущие данные по аэропорту Ратьзя; Обновленная информация о проектах, которые были реализованы и реализуются в порту.

Планирование также имеет задачу прогнозирования спроса на авиаперевозки; планирование воздушного пространства, маршрутов и методов полетов для работы аэропорта; Оценить возможности и варианты планирования порта, включая воздушную зону и наземные зоны, а также другое соответствующее содержимое.

Подразделение планирования отвечает за рассмотрение утвержденного планирования, исследование планирования и организацию работ с учетом будущих потребностей эксплуатации в соответствии с Генеральным планом развития национальной системы аэропортов и морских портов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, утвержденным компетентными органами; определить характер, роль, масштабы Порта и основные показатели земельного участка на плановый период и техническую инфраструктуру...

Министерство транспорта просит Народный комитет провинции Кьензянг поручить организации выбрать консультантов для разработки плана аэропорта Ратьзя в соответствии с положениями закона и нести ответственность за результаты отбора; Обеспечить соответствие выбранного консультанта требованиям к профессиональным возможностям, установленным в статье 17 Постановления Правительства № 05/2021/ND-CP от 25 января 2021 года об управлении и эксплуатации аэропортов.

Управление гражданской авиации Вьетнама несет ответственность за тесное взаимодействие с Народным комитетом провинции Кьензянг и соответствующими агентствами и подразделениями в процессе организации планирования, руководства разработкой и завершения спонсорской продукции; Ответственный за получение спонсируемых продуктов, таких как документы по планированию; отвечает за реализацию задач планового органа после получения продукта, представляет его в Министерство транспорта (ныне Министерство строительства) для оценки и утверждения в соответствии с нормативными актами.

Известно, что План развития аэропорта Ратьзя на период до 2015 года с перспективой до 2025 года был утвержден Министерством транспорта в Решении № 977/QD-BGTVT от 28 апреля 2006 года.

Соответственно, аэропорт Ратьзя планируется как аэропорт 3C и военный аэропорт уровня II с пропускной способностью около 0,2 млн пассажиров в год; Ожидается, что к 2025 году аэропорту будет присвоен уровень 4С с пропускной способностью около 0,3 млн пассажиров в год; Планировка землепользования составляет 200 га.

Согласно решению премьер-министра № 648/QD-TTg от 7 июня 2023 года об утверждении Генерального плана развития национальной системы аэропортов и морских портов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, для аэропорта Ратьзя определен ряд плановых показателей: аэропорт уровня 4С; В период до 2030 года пропускная способность составит около 0,5 млн пассажиров в год, в перспективе до 2050 года пропускная способность составит около 1 млн пассажиров в год; продолжить сохранение запланированной площади земель предыдущих периодов в 200 га.

Таким образом, предыдущие показатели планирования аэропорта Ратьзя изменились с утверждённым Планом системы аэропорта, поэтому необходимо в ближайшее время организовать планирование аэропорта Ратьзя.

Источник: https://baodautu.vn/phe-duyet-nhiem-vu-lap-quy-hoach-cang-hang-khong-rach-gia---kien-giang-d250533.html