Франция обещает помочь Вьетнаму в развитии высокоскоростной железной дороги

Франция подтвердила свою готовность оказать поддержку Вьетнаму в важных железнодорожных проектах, особенно в строительстве высокоскоростных железнодорожных линий, путем направления технических консультационных групп и содействия подготовке высококвалифицированных кадров. Революция высокоскоростных железных дорог Рассказывая о перспективах сотрудничества Вьетнама и Франции в разработке ключевых железнодорожных проектов, г-н Эрве Конан, директор Французского агентства развития (AFD) во Вьетнаме, подчеркнул, что вьетнамская железнодорожная отрасль находится на важном этапе перехода к развитию высокоскоростных железных дорог, а также межпровинциальных и городских железных дорог, постепенно демонстрируя решимость сокращать выбросы в транспортном секторе, в котором железные дороги играют ключевую роль. Г-н Эрве Конан подтвердил, что Франция, обладая опытом и передовыми технологиями, готова сопровождать Вьетнам в реализации стратегических проектов, особенно через команду старших технических консультантов.

Г-н Эрве Конан, директор Французского агентства развития во Вьетнаме. (Фото: ТРУНГ ХУНГ)

Директор AFD заявил, что в настоящее время Вьетнам реализует множество важных железнодорожных проектов, включая высокоскоростную железнодорожную линию Север-Юг, стоимость которой, как ожидается, составит около 70 миллиардов долларов США. «Это революционный проект для транспортной отрасли Вьетнама», — подчеркнул г-н Эрве Конан. Поэтому он также подтвердил, что Франция, имея опыт в развитии железных дорог, готова направить группу ведущих экспертов для разработки экономических, финансовых и общих рекомендаций по преобразованию железнодорожной отрасли Вьетнама. Рассказывая об опыте Франции в переходе от традиционных железных дорог к высокоскоростным более четырех десятилетий назад, генеральный директор Французской национальной железнодорожной корпорации (SNCF) г-н Диего Диас сказал, что при разработке проектов высокоскоростных железных дорог необходимо сосредоточиться на трех ключевых факторах: экономике, технологиях и человеческих ресурсах. «Проекты высокоскоростных железных дорог рассчитаны на срок службы 50–100 лет, поэтому при их эксплуатации и функционировании необходимо долгосрочное видение. «Помимо преимуществ в сфере транспорта и сокращения выбросов, эти проекты также создают множество рабочих мест в сфере высоких технологий, цифровых технологий и управления», — подчеркнул г-н Диего Диас. Обеспечение связности транспортных систем

Г-н Диего Диас, генеральный директор Группы французских национальных железных дорог. (Фото: ТРУНГ ХУНГ)

Что касается передачи технологий, г-н Диас заявил, что Вьетнам может производить базовое оборудование, такое как шпалы, с самого начала. Однако для переноса и освоения таких сложных систем, как железнодорожная сигнализация, потребуется время. Для обеспечения успеха французская сторона взяла на себя обязательство оказывать консультационную поддержку по экономическим, финансовым и техническим аспектам, одновременно способствуя подготовке высококвалифицированных кадров для вьетнамской железнодорожной отрасли. Г-н Пьер Мессулам, бывший директор SNCF, отметил, что инвестиции в высокоскоростные железные дороги не только помогают укрепить экономическую связанность, но и экономят в 5–10 раз больше энергии, чем другие виды транспорта, при этом при том же объеме перевозок пассажиров или грузов железная дорога позволяет перевозить грузы по территории, которая в 5 раз меньше, чем автомобильная. Г-н Мессулам подчеркнул, что при выборе и определении технологий для будущей железнодорожной линии необходимо учитывать множество важных вопросов. В частности, инвестиции в развитие новой железнодорожной линии должны основываться на определении потребностей, демографических, географических и климатических характеристиках. Для повышения эффективности инвестиций г-н Мессулам особо отметил важность обеспечения взаимосвязанности высокоскоростных железных дорог с другими транспортными системами, включая городские железные дороги, автомобильные дороги и авиацию.

С 13 по 17 января делегация Французской национальной железнодорожной компании SNCF находилась с рабочей поездкой во Вьетнаме. В ходе программы французская сторона сотрудничала с Министерством транспорта и Вьетнамской железнодорожной корпорацией, а также соответствующими подразделениями и предприятиями по проекту высокоскоростной железной дороги по оси север-юг, текущему состоянию системы железнодорожной инфраструктуры Вьетнама и организации железнодорожного бизнеса, а также проводила технические обследования и обсуждения по плану реализации проекта технической поддержки железнодорожной линии Ханой-Хайфон.

Источник: https://nhandan.vn/phap-cam-ket-dong-hanh-cung-viet-nam-phat-trien-duong-sat-toc-do-cao-post856619.html