Тщательный анализ общей эффективности высокоскоростного железнодорожного сообщения для всей экономики

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха запросил оценку воздействия проекта высокоскоростной железной дороги на макроэкономическую стабильность, общую социально -экономическую эффективность, землепользование, финансовые планы и использование ресурсов, полученных в результате реализации проекта... - Фото: VGP/Minh Khoi

Министерство транспорта , отчитываясь перед вице-премьером, предложило 3 сценария: строительство новой двухпутной железнодорожной линии с шириной колеи 1435 мм и скоростью движения 350 км/ч, предназначенной исключительно для пассажирских поездов, и модернизация существующей железнодорожной линии Север-Юг для грузовых перевозок; Построить новую двухпутную железнодорожную линию с шириной колеи 1435 мм и скоростью движения 250 км/ч, объединяющую грузовые и пассажирские поезда; Построить новую двухпутную железнодорожную линию с шириной колеи 1435 мм и скоростью движения пассажирских поездов 350 км/ч, а также возможностью перевозки грузов при необходимости, а также модернизировать существующую железнодорожную линию Север-Юг для перевозки грузов.

На совещании руководители министерств и отраслей высказали конкретные мнения по каждому основному содержанию проекта: масштаб, технические стандарты; технологии; общий объем инвестиций; диверсификация инвестиций; ожидаемый прогресс; форма инвестирования, источник капитала; План эксплуатации и эксплуатации; модель управления; некоторые политики и решения для внедрения; обучение кадровых ресурсов…

Многие мнения говорят о том, что необходимо исходить из видения, потребностей, прогноза социально-экономического развития и опыта других стран, на основе которых можно сформулировать конкретную «задачу» для высокоскоростной железнодорожной линии - Фото: VGP/Minh Khoi

Представитель Вьетнамской железнодорожной корпорации заявил, что если существующую железнодорожную линию Север-Юг освободить от пассажирских перевозок, сосредоточив ее на грузовых перевозках, а также завершить соединение с морскими портами и перекрестками дорог, то это позволит удовлетворить спрос на перевозку очень большого объема грузов, включая многие виды грузов с особыми требованиями к условиям и скорости перевозки, что позволит сократить очень высокие логистические издержки во Вьетнаме.

Кроме того, опыт многих стран показывает, что высокоскоростные железные дороги будут способствовать снижению урбанизационной нагрузки за счет развития городов-спутников, повышению эффективности землепользования, развития промышленности, туризма, снижению затрат на логистику и т. д.

Соглашаясь со многими мнениями о том, что необходимо исходить из видения, потребностей, прогнозов социально-экономического развития и опыта других стран, тем самым ставя конкретную «задачу» для высокоскоростной железной дороги, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил проанализировать и тщательно оценить общее воздействие и эффективность высокоскоростной железной дороги на экономику в каждом варианте относительно скорости, совмещения пассажирских и грузовых перевозок, модернизации и использования существующих железнодорожных линий; Оптимизировать эксплуатацию и эксплуатационные возможности различных видов транспорта и транспортных экосистем (автомобильного, воздушного, водного, морского)...

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил Министерству транспорта полностью учесть все замечания и завершить проект инвестиционной политики для высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг - Фото: VGP/Minh Khoi

«Нам необходимо изучить мировой опыт для анализа преимуществ и недостатков совмещения пассажирских и грузовых перевозок, между новой высокоскоростной железнодорожной линией и существующей железнодорожной линией, плана развития спутниковых городских территорий, логистических систем, туризма, возможности получения и освоения технологий...», - сказал вице-премьер и предложил Министерству транспорта и консультационному подразделению мобилизовать и сотрудничать с ведущими мировыми научно-исследовательскими институтами и экспертами для оценки влияния проекта высокоскоростной железной дороги на макроэкономическую стабильность, общую социально-экономическую эффективность, эффективность землепользования, финансовые планы и использование ресурсов, привлеченных проектом...

Заместитель премьер-министра также дал конкретные комментарии относительно направления упорядочения развития человеческих ресурсов; формирование отрасли высокоскоростного железнодорожного транспорта; организация, управление горнодобывающей инфраструктурой; на основе требований, прогресса.

Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/phan-tich-ky-hieu-qua-tong-the-cua-duong-sat-toc-do-cao-cho-ca-nen-kinh-te-366477.html