Паромы — стратегия развития водного транспорта.

Растущий интерес к водному транспорту стимулирует развитие паромных переправ и водного транспорта в ряде прибрежных городов США.

Растущий интерес к водному транспорту стал катализатором развития острова Трежер-Айленд в Сан-Франциско. Фото: NEW YORK TIMES

Новый терминал скоростных паромов в Бремертоне, штат Вашингтон, доставляет пассажиров в центр Сиэтла всего за 30 минут, по сравнению с предыдущим ежечасным рейсом. Неподалеку находится Марина-сквер, где расположены 270 квартир, набережный парк, рестораны и рынок. Также планируется строительство многофункционального комплекса, включающего студии и полностью меблированные апартаменты для сотрудников военно-морской базы Китсап, крупнейшего работодателя региона, расположенной в четырех кварталах отсюда. За последние семь лет в этом районе открылись три специализированных маршрута скоростных паромов в Сиэтл, способных перевозить от 120 до 350 пассажиров. В 2023 году по этому маршруту было перевезено более миллиона пассажиров, что на 37% больше, чем годом ранее.

В округе Картерет, штат Нью-Джерси, недавно был одобрен проект стоимостью 1 миллиард долларов, включающий в себя Carteret Stages — 15-этажную кино- и телестудию, отель, торговые площади и рестораны, которые будут построены на участке, ранее занимаемом компанией DuPont Chemical почти 60 лет назад. На этом же участке будет расположен паромный терминал, обеспечивающий 20-минутное сообщение с Манхэттеном, соединяющий 21 причал и обеспечивающий около 4,6 миллиона паромных рейсов в год по шести маршрутам, связывающим экономический и коммерческий центр Манхэттена с Бруклином, Бронксом, Куинсом и Статен-Айлендом. В Картерете отсутствует железнодорожная станция, а местные автомагистрали часто перегружены. Поэтому паром, который, как ожидается, начнет работу в следующем году, станет крайне необходимой альтернативой транспорту в Нью-Йорк.

Паромное сообщение также играет центральную роль в развитии нового района на острове Трежер-Айленд — искусственном острове на берегу залива Сан-Франциско. Это новый жилой район с коммерческими и торговыми помещениями, парком и строящимися 8000 квартирами, расположенными, по оценкам, всего в 10 минутах езды на пароме от центра города. Прошлым летом паромная система штата Вашингтон вновь открыла свой главный паромный терминал в Сиэтле после реконструкции стоимостью 467 миллионов долларов, восстановив связь центра города с заливом Пьюджет-Саунд. Городские власти также стремятся к 2050 году создать флот электрических паромов с нулевым уровнем выбросов. В прошлом году новый паромный маршрут в Линне, штат Массачусетс, также добился успеха: девелоперская компания приобрела соседний участок земли, пустовавший 40 лет, и построила комплекс Breakwater North Harbor с 331 квартирой. От этого комплекса до центра Бостона всего 2 минуты езды на пароме.

Очевидно, что американцы используют водные пути не только для поездок на работу, но и как неотъемлемую часть своей повседневной жизни. Администрации прибрежных городов активно внедряют стратегии в сотрудничестве с местными сообществами и инвесторами, чтобы использовать паромы в качестве крайне необходимого транспортного сообщения. Одновременно это создает возможности для развития водных путей, решая социальные, экономические и экологические проблемы, такие как транспортные заторы, соединение населенных пунктов и достижение целей жилищного и коммерческого развития.

ХАНЬ ЧИ

Источник