Pacific Airlines рассказывает о реструктуризации своего флота и маршрутной сети

Самолет Airbus321, когда-то эксплуатировавшийся авиакомпанией Pacific Airlines.

Относительно информации о том, что авиакомпания Pacific Airlines Joint Stock Company (Pacific Airlines) только что вернула все 3 эксплуатируемых самолета зарубежному лизинговому подразделению, представитель авиакомпании сообщил, что она реструктурирует свой флот и сеть полетов для обеспечения и повышения операционной эффективности.

В это время некоторые рейсы могут изменить свои планы или временно приостановить выполнение. Расписание рейсов авиакомпании скоро будет восстановлено и вернется в норму.

Авиакомпания Pacific Airlines разработала и внедрила план, который позволит максимально гарантировать преимущества для пассажиров. Пассажиры, которых коснутся изменения, будут уведомлены о новом расписании рейсов или переведены на рейсы Vietnam Airlines.

Согласно дорожной карте реструктуризации парка, Pacific Airlines будет арендовать самолеты у Vietnam Airlines для повышения операционной эффективности авиакомпании, а также для оптимизации ресурсов в рамках Vietnam Airlines Group. Стороны обсудили и завершают последние процедуры для заключения соглашения и скорого ввода самолета в эксплуатацию для обслуживания пассажиров.

В то же время Pacific Airlines также получит поддержку и координацию от Vietnam Airlines в плане совместного использования некоторых инфраструктурных и пассажирских ресурсов, таких как стойки регистрации, транспортные средства наземного обслуживания и т. д.

Корпоративная реструктуризация является одним из эффективных самостоятельных решений, применяемых многими авиакомпаниями по всему миру и во Вьетнаме в условиях пандемии COVID-19, которая привела к серьезным и длительным последствиям для авиационной отрасли. Данная деятельность считается необходимой для эффективного восстановления Pacific Airlines, быстрой адаптации к новым условиям и стабильного развития в будущем.

Это уже четвертая реструктуризация с тех пор, как Pacific Airlines вышла на рынок авиаперевозок в 1991 году, имея всего один самолет. Последняя реструктуризация была связана с событием, когда Qantas провела процедуры выхода из Pacific Airlines и передала 30% своих акций Vietnam Airlines в виде дара. К первому кварталу 2022 года эта сделка была завершена, и с тех пор Vietnam Airlines владеет почти 99% акций Pacific Airlines.

Согласно годовому отчету Vietnam Airlines, в 2022 году общий доход Pacific Airlines составил около 3 487 млрд донгов, убыток до налогообложения — 2 096 млрд донгов, что на 212 млрд донгов меньше, чем в 2021 году.

Возвращение авиакомпанией Pacific Airlines трех арендованных за рубежом самолетов, безусловно, приведет к тому, что внутренний рынок авиаперевозок продолжит сталкиваться с трудностями в поставках в пиковый летний сезон 2024 года.

Прогнозируется, что такая ситуация продлится до конца 2024 года, особенно в условиях резкого сокращения поставок на рынок из-за того, что производитель двигателей Pratt & Whitney (PW) был вынужден отозвать двигатель PW1100 (по оценкам, это затронет 600–700 двигателей PW1100, эксплуатируемых в автопарках по всему миру).

Во Вьетнаме отзыв двигателей приведет к прекращению эксплуатации 22 самолетов A321NEO двух крупнейших авиакомпаний страны в 2024 году (начиная с января 2024 года) и аналогичного количества в 2025 году.

Источник