По данным CNN, 2 февраля президент Дональд Трамп подтвердил свою клятву «вернуть» Панамский канал, одновременно предупредив о «решительных» действиях США. Ранее г-н Трамп несколько раз делал подобные заявления в ответ на присутствие Китая вокруг этого важного водного пути.

По словам г-на Трампа, «Китай управляет Панамским каналом, который не был передан этой стране», и подтвердил, что Панама «нарушила свои обязательства» (согласно договору между США и Панамой 1977 года), и заявил, что «возвратит канал», в противном случае «произойдет что-то очень большое».

Заявление г-на Трампа прозвучало всего через несколько часов после того, как госсекретарь США Марко Рубио совершил свою первую зарубежную поездку в новой должности, встретившись с президентом Панамы Раулем Мулино и породив надежды на ослабление дипломатической напряженности. США-Панама.

После встречи г-н Мулино заявил, что госсекретарь Рубио «не предупреждал о возможности того, что Соединенные Штаты силой возьмут под контроль Панамский канал» и что Панама пересмотрит соглашения с участием Пекина и других стран. Китайский бизнес…

В ходе встречи с г-ном Рубио панамский лидер признал обеспокоенность США влиянием Китая на Панамский канал и объявил, что не будет продлевать меморандум о взаимопонимании (МОВ) с китайским правительством по инициативе «Один пояс, один путь». «Один пояс, один путь» Инициатива (BRI) была подписана в 2017 году при президенте Хуане Карлосе Вареле.

Г-н Мулино заявил, что рассмотрит возможность досрочного расторжения вышеуказанного соглашения.

Панама также пересмотрит некоторые проекты сотрудничества с китайскими предприятиями, включая соглашение, позволяющее Panama Ports Company, дочерней компании гонконгской CK Hutchison Holdings, арендовать порты вблизи обоих концов Панамского канала. Соглашение было подписано в 2021 году сроком на 25 лет и имеет пункт об автоматическом продлении.

Президент Мулино заявил, что окончательное решение будет принято после того, как правительство завершит аудит сделки с компанией.

По данным CNN, Hutchinson Ports является одним из крупнейших в мире портовых операторов, контролирующим 53 порта в 24 странах, включая других союзников США, таких как Великобритания, Австралия и Канада.

Однако новый шаг г-на Трампа вновь обострил отношения между двумя странами. Обязательства г-на Мулино могут не соответствовать требованиям г-на Дональда Трампа или хозяина Белого дома, который хочет продолжить тактику «максимального давления» для быстрого достижения своих целей.

Панамский пролив NYT.gif
Панамский канал считается стратегическим пунктом назначения для морской транспортной отрасли и одним из величайших строительных проектов XX века. Фото: Нью-Йорк Таймс

Особый статус Панамского канала

Панамский канал — искусственный водный путь длиной 82 км в Панаме, который соединяет Атлантический океан с Тихим океаном и разделяет Северную и Южную Америку. Канал пересекает Панамский перешеек и является важным маршрутом морской торговли.

Он считается стратегическим пунктом назначения для морской транспортной отрасли и одним из величайших строительных проектов XX века. Около 6% мировой морской торговли проходит через этот канал, а сотни морских путей соединяют тысячи портов по всему миру. За исключением нефтяных танкеров, через этот канал проходит более 20% мировых грузов. США используют этот канал чаще всего, через него проходит около 40% контейнерных перевозок.

Панамский канал также является «золотой жилой» для Панамы, обеспечивая около 6% ВВП страны в 2023 году.

110-летний Панамский канал преобразил судоходную отрасль, сократив маршрут грузовых судов и помогая транспортным средствам избегать огибания мыса Горн на юге Чили, Южная Америка, сократив тысячи километров и тем самым снизив транспортные расходы.

Для Соединенных Штатов выгоды от Панамского канала огромны. Грузовые суда, следующие с восточного побережья США (например, из Нью-Йорка) на западное побережье (например, из Сан-Франциско), сократили расстояние более чем вдвое, сэкономив более десяти тысяч километров.

Идея морского пути, соединяющего Атлантический и Тихий океаны через Панаму, возникла еще в XVI веке, но только в начале 1882 года французский консорциум начал строительство, которое впоследствии потерпело неудачу и обанкротилось из-за землетрясений. земля, болезнь , разница уровня моря, суровый климат, устаревшие методы строительства...

В начале XX века Франция передала права на эксплуатацию Соединенным Штатам. Американцам потребовалось еще 10 лет, чтобы завершить строительство канала, и он открылся в августе 1914 года. Затем канал находился под контролем правительства США, пока в 1999 году Вашингтон не вернул его Панаме в соответствии с договором, подписанным бывшим президентом США Джимми Картером в 1977 году.

Договор позволяет США осуществлять военное вмешательство в случае, если водный путь будет нарушен «внутренним конфликтом или иностранной державой».

Недавно г-н Трамп и некоторые законодатели-республиканцы заявили, что соглашения о сотрудничестве между Панамой и Китаем в отношении Панамского канала нарушают обязательство о нейтралитете, закрепленное в договоре между США и Панамой 1977 года.

За последнее десятилетие Панама оказалась в центре особого внимания Китая из-за своего стратегического расположения, поскольку Пекин стремится расширить свое влияние по всему миру, в том числе в Латинской Америке.

В настоящее время Китай является вторым по величине торговым партнером Южной Америки после США. По данным NYT, Китай также заключил несколько многомиллиардных контрактов на строительство мостовой инфраструктуры в Панаме. Стороны заявили, что также проведут переговоры по соглашению о свободной торговле.

Однако по мере роста влияния Китая усиливается и давление США на Панаму.

С другой стороны, по данным NYT, Китай отрицает какую-либо заинтересованность в нарушении суверенитета Панамы или вмешательстве в дела страны. Пекин заявляет, что всегда относился к каналу как к постоянно нейтральному международному водному пути.

Трамп вводит высокие пошлины для трех крупнейших партнеров: начинается торговая война Президент США Дональд Трамп вводит высокие пошлины на товары из Китая, Канады и Мексики, открывая новую эру конфронтации во внешней политике Америки.