«Узкое место» моста Банган

На мосту Банган часто возникают пробки. Фото: CT

Частые пробки

Семья г-на Нгуена Нгок Каня, проживающего в деревне Ха Нхуан (коммуна Зуй Фыок), каждый день становится свидетелем того, как мотоциклы и автомобили выстраиваются в очередь, чтобы пересечь мост Банган. Жена г-на Кана рассказала, что в час пик с 6:30 до 7:30 утра и с 5:00 до 6:00 вечера смешанные транспортные средства «толпятся» на мосту, ширина которого составляет всего 3 метра, что приводит к заторам на всем протяжении от подъездной дороги со стороны коммуны Зуйфыок до подъездной дороги со стороны коммуны Кам Ким. Большие туристические транспортные средства движутся достаточно быстро, чтобы проехать по мосту. Произошло много дорожно-транспортных происшествий, в результате которых пострадавшие получили серьезные травмы.

Подъезд к мосту расположен на изгибе, который скрыт от глаз. Фото: CT

Местные жители рассказали, что сначала они слышали, что мост Банган был построен только для мотоциклов, небольших транспортных средств и пешеходов, но по мосту также проезжают грузовики, туристические машины и небольшие автомобили. Власти установили знаки, запрещающие проезд грузовиков грузоподъемностью 6 тонн и более, однако водители все равно их игнорируют, поскольку в противном случае им пришлось бы делать крюк в десятки километров. Напротив, сотрудники правоохранительных органов не всегда могут контролировать и управлять ситуацией.

В беседе с журналистами газеты Quang Nam председатель Народного комитета коммуны Зуйфыок г-н Ле Хай сказал, что в прошлом для того, чтобы пересечь реку Тхубон и попасть в коммуну Камким, а также в центр города Хойан, люди использовали небезопасные паромы. При участии начальства в 2019 году на национальном шоссе 14H был построен мост длиной более 200 м, шириной транспортного средства 3,5 м (включая перила моста).

[ ВИДЕО ] - Движение от коммуны Кам Ким до моста Банган очень загружено:

По словам г-на Ле Хая, инвестиции в мост Банган, соединяющий Дуйсюен с Хойаном и Дьенбаном, удовлетворили потребности жителей его коммуны в частности и Дуйсюена в целом посредством обучения, работы и торговли в Хойане и восточном регионе Дьенбана, создав благоприятные условия для развития общественного туризма. Первоначальное предназначение моста состояло в том, чтобы обеспечить проезд по нему мотоциклов и простых транспортных средств.

Однако водители автомобилей, выполнив поиск в Google, увидели, что расстояние от Хойана до Зуйсюена по национальному шоссе 14H, мосту Банган, является самым коротким, поэтому они выбрали этот маршрут для поездки. Туристы из Хойана также предпочитают пересечь мост Ба Нган и добраться до районного центра Зуйсюен, посетить храмовый комплекс Мишон, туристическую деревню Дайбинь (Нонгшон).

Необходимо расширение

Люди едут через мост Банган в центр Хойана, восточную часть Дьенбана, чтобы учиться, торговать и работать. Фото: CT

По мосту Банган проезжает большое количество легковых автомобилей, грузовиков и небольших транспортных средств, особенно ранним утром и поздним вечером. Две дороги, ведущие к мосту, извилисты и имеют ограниченную видимость. Дороги узкие, поэтому пробки возникают часто и длятся долго.

Власти коммуны Зуйфыок заявили, что для обеспечения безопасности и порядка в районе моста Ба Нган населенный пункт установил камеры видеонаблюдения. Из-за этого во многих случаях затяжные пробки становились настолько напряженными, что приводили к спорам и даже дракам. На место происшествия немедленно прибыли силы полиции коммуны для восстановления порядка.

Автомобили с иностранными туристами проезжают через мост Банган. Фото: CT

С начала года в районе моста Банган образовались сотни пробок, что привело к беспорядкам и небезопасной обстановке. Многие люди, испытывая разочарование, делали фотографии и записывали видео в режиме реального времени во время пробок, чтобы выкладывать их в социальные сети, используя при этом вульгарные и некультурные слова, создавая негативный образ безопасности, порядка и культуры дорожного движения. Не говоря уже о том, что северная подъездная дорога к мосту находится на низком уровне (берег коммуны Кам Ким), в сезон дождей река Ту Бон поднимается выше уровня опасности 1 и пересекает реку, вызывая наводнения. Столкнувшись с вышеописанной ситуацией, местные власти направили силы для регулирования дорожного движения, не позволяя людям безрассудно проезжать мимо.

[ВИДЕО] - Автомобили «протискиваются» между мотоциклами и примитивными транспортными средствами:

Чтобы обеспечить безопасность дорожного движения для людей и туристов, снизить риск несчастных случаев, поддерживать безопасность и порядок, а также способствовать созданию образцовой новой сельской коммуны, коммуна Зуйфыок предложила Департаменту транспорта провинции и Народному комитету района Зуйсюен обратить внимание и поручить соответствующим ведомствам принять соответствующие решения. Одновременно установить знаки, регулирующие грузоподъемность, и знаки, запрещающие движение грузовых автомобилей в часы пик; Установить выпуклые зеркала на повороте подъездной дороги к мосту Ба Нган.

В частности, люди ожидают, что компетентные органы рассмотрят и выделят ресурсы для инвестирования в строительство и расширение этого крайне необходимого моста.

Источник: https://baoquangnam.vn/nut-that-co-chai-cau-ba-ngan-3143803.html