Строительство транспортной развязки Фу ускоряется во время Тэта, полное открытие движения в 2025 году

Проект перекрестка Ан Фу вступает в завершающую стадию строительства, во время праздника Тет рабочие будут работать в три смены. После завершения проект станет современным инфраструктурным объектом, сократит заторы на дорогах и соединит восточную часть Хошимина.

Проект транспортной развязки Ан Фу (город Тху Дук, город Хошимин) — это ключевой транспортный проект, который, как ожидается, решит давнюю проблему транспортных заторов на восточных воротах города Хошимин и соединит ключевые экономические районы. С масштабом в три этажа, включая шесть мостов, два подземных перехода и соединительные дороги... Это проект, который считается самым современным по инфраструктуре в Хошимине.

Общий объем инвестиций составляет 3400 млрд донгов. Проект предусматривает строительство двух двусторонних туннелей, соединяющих скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даужай с улицей Май Чи Тхо, проходящую через улицу Донг Ван Конг. На перекрестке имеется 4 путепровода, из которых Y-образный мост N1 соединяет подъездную дорогу к скоростной автомагистрали с улицами Май Чи Тхо и Лыонг Динь Куа; Мост N2 имеет С-образную форму и соединяет съезд со скоростной автомагистрали с улицей Май Чи Тхо. Два путепровода N3 и N4 соединяют улицу Май Чи Тхо с улицей Донг Ван Конг.

Г-н Лыонг Минь Фук, директор Совета по управлению инвестиционными проектами в области дорожного строительства (Совет по дорожному движению, инвестор), сообщил, что проект перекрестка Ан-Пху и кольцевая дорога 3 в Хошимине — это два проекта, которые будут реализованы во время Тэта, при этом около 500–600 рабочих и инженеров будут работать посменно.

На проекте перекрестка Ан Фу работы уже выполнены более чем на 60%. Чтобы обеспечить ход и своевременное завершение некоторых важных проектов к предстоящему 30 апреля, подрядчики работают в 3 и 4 смены в течение всего Тета.

По данным репортеров газеты Giao Thong, на строительной площадке на перекрестке Ан Фу всегда кипит жизнь и днем, и ночью. Грохот машин, сигналы рабочих, звуки сварки... разносились эхом. Несмотря на работу ночью и в Тет, все рабочие на строительной площадке сохраняли высокое чувство ответственности, сосредоточенности и скрупулезности в своей работе.

Строители на месте глубокого туннеля на перекрестке Ан Фу.

На участке XL5 подрядчик Thanh Phat строит два закрытых сегмента туннеля и один открытый сегмент туннеля. Поэтому подрядчик организовал непрерывную работу в течение всего праздника Тет, чтобы обеспечить прогресс, и ввел объект в эксплуатацию 30 апреля. Только во время праздника Лунного Нового года на объекте работают три строительные бригады, в каждой бригаде по очереди работают около 15–20 человек.

«Тет — это повод для воссоединения семьи, поэтому все хотят вернуться домой к своим семьям. Однако это ключевой проект города, цель установлена, поэтому подрядчик мобилизует и поощряет рабочих оставаться и обеспечивать работу. Чтобы поощрить их, мы организуем такие программы, как: упаковка тортов, вручение подарков и отдельная политика поощрения для рабочих, которые мотивированы отпраздновать Тет на строительной площадке», — сказал г-н Лай Ван Миен, командующий подрядчиком Thanh Phat.

Известно, что на участках тоннеля К11 завершено устройство монтажной плиты, рабочие изготавливают стальную арматуру для возведения стеновой плиты; Тоннель К10 находится в стадии строительства нижней плиты; Сжигание туннеля К9 — это рытье. Пакет XL5 отслеживает детальный прогресс, работы будут завершены в срок.

В частности, мост Бадат и мост Джионг Онг То 2 являются первыми двумя объектами, которые были завершены (до Лунного Нового года 2025 года), но еще не открыты для движения транспорта и будут открыты для движения в конце 2025 года, когда будет завершен весь проект перекрестка Ан Фу. (На фото мост Джионг Онг То 2 соединяет улицу Май Чи Тхо с улицей Донг Ван Конг, стоимость строительства составляет почти 380 миллиардов донгов).

Между тем, мост Бадат расположен на скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай, стоимость строительства которого составляет почти 185 миллиардов донгов. Мост состоит из трех секций, построенных в пространстве между двумя существующими мостами общей длиной около 474 м.

Ранее проект перекрестка Ан Фу планировалось завершить к 30 апреля 2025 года. Однако процесс реализации был затруднен расчисткой площадки и трудностями как в строительстве, так и в организации дорожного движения, поэтому его пришлось продлить до конца 2025 года.

В период реализации проекта в районе перекрестка Ан Фу постоянно наблюдались заторы на дорогах, особенно в часы пик и праздничные дни. Вид машин, застрявших на дороге, становится все более заметным, и люди с еще большим нетерпением ждут скорейшего завершения проекта.

Завершение строительства перекрестка Ан Фу не только способствует снижению загруженности дорог, но и является свидетельством процесса инноваций и модернизации городской инфраструктуры в Хошимине.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/nut-giao-an-phu-tang-toc-thi-cong-xuyen-tet-thong-xe-toan-bo-trong-nam-2025-192250127151416235.htm