Полная синхронная инфраструктура, выступающая в качестве движущей силы
После более чем 30 лет восстановления провинции Ниньбинь добилась многих достойных внимания достижений в социально-экономическом развитии, оправдав доверие и ожидания центрального правительства. Однако благодаря инновационному мышлению, креативности и стремлению достичь многого Ниньбинь никогда не останавливался на достигнутом, а всегда постоянно выявлял ограничения и проблемы, чтобы разрабатывать новые планы и цели развития.
Провинция четко заявила, что предыдущие инфраструктурные проекты были в основном проектами по транспортировке в городских центрах и экономическому развитию провинции. Несмотря на то, что Ниньбинь расположен в важном географическом положении на юге дельты Красной реки, он считается «воротами» в Центральные и Южные провинции; Пересечение трех экономических регионов: дельты Красной реки, Северного побережья и Центрального побережья, является важным транспортным узлом страны. Однако во многих отдаленных районах инфраструктура все еще имеет недостатки, особенно стратегическая транспортная инфраструктура. Поэтому задача развития прорывной и синхронной инфраструктуры, особенно стратегической транспортной инфраструктуры в провинции, по-прежнему остается приоритетной задачей для провинции.
В начале срока 2020–2025 гг. Исполнительный комитет провинции принял множество постановлений и программ действий по развитию транспортной инфраструктуры, среди которых Постановление № 10-NQ/TU от 14 декабря 2021 г. о создании синхронной инфраструктуры, развитии цивилизованных и современных городских территорий в период 2021–2025 гг. с перспективой до 2030 г. четко определило цель сосредоточения внимания на инвестировании в важную транспортную инфраструктуру для обеспечения региональной и межрегиональной связанности, расширения городского пространства, создания пространства и движущей силы социально-экономического развития. В плане государственных инвестиций провинция определила ключевые проекты и работы, требующие целенаправленного руководства и направления, включая многие важные транспортные проекты.
Исходя из этого, все уровни и секторы сосредоточились на скорейшем выполнении этапов подготовки инвестиций, сосредоточении внимания на реализации и сокращении максимального срока реализации таких проектов, как: Проект по реконструкции и модернизации дороги DT 477 с 0+000 км по 1+500 км (участок от перекрестка Джан Кхау до конца 50-га территории — промышленного парка Джан Кхау), принятый Народным советом провинции по инвестиционной политике в Постановлении № 61 от 29 июля 2021 года. Спустя чуть более 4 месяцев реализации были завершены необходимые процедуры для запуска проекта, что сократило время подготовки инвестиций примерно на 50% по сравнению с другими обычными проектами. Всего через 4 месяца строительства проект был завершен и введен в эксплуатацию, при этом был задействован первый километр маршрута, что создало большой сопутствующий эффект и способствовало привлечению стратегических проектов промышленного развития в провинции Ниньбинь.
В начале 2023 года в провинции Ниньбинь был запущен и введен в эксплуатацию проект по строительству дороги, соединяющей национальное шоссе 12B с национальным шоссе 21B, участок от Кау Ту до Кау Ко, строительство которого началось в апреле 2022 года со сроком реализации контракта 33 месяца (до конца 2024 года). Благодаря огромным усилиям всей политической системы, после 10 месяцев строительства, под девизом «Качество — Прогресс — Безопасность — Эффективность», проект был в основном завершен, с соблюдением технических условий движения, гарантируя качество, без технических происшествий и снижения безопасности труда. Это результат усилий инвестора, подрядчиков и консенсуса людей, проживающих на территории проекта.
В соответствии с девизом «взять государственные инвестиции в качестве движущей силы», Ниньбинь активно координирует работу с центральными министерствами, отраслями и инвесторами для плавной реализации проектов скоростных автомагистралей, проходящих через Ниньбинь, которые вскоре будут завершены, открыты для движения и введены в эксплуатацию, включая восточный участок скоростной автомагистрали Каобо - Майшон и участок Майшон - национальное шоссе 45. Это жизненно важный транспортный маршрут страны, синхронно связанный с транспортной системой провинции; создание ближайшей соединительной оси между основными экономическими центрами страны с Ниньбинем, с объектом Всемирного культурного и природного наследия - живописным ландшафтным комплексом Чанган, с потенциальной горной зоной национального парка Кукфыонг и прибрежной зоной района Кимсон.
Это имеет особое значение, поскольку способствует сильному экономическому и социальному развитию провинции в ближайшем будущем и имеет стратегическое, долгосрочное видение; сократить большую часть трафика, идущего в городские центры провинции; создать благоприятные условия для использования потенциала и сильных сторон территорий, ранее считавшихся «низменными» из-за ограничений движения транспорта; открытие нового пространства и возможностей для быстрого и устойчивого социально-экономического развития провинции Ниньбинь и других провинций. В то же время проекты были завершены раньше, чем ожидалось, что подтверждает тот факт, что когда все уровни и секторы в провинции полны решимости, прикладывают усилия и несут высокую ответственность, даже сложные задачи будут решены и завершены в кратчайшие сроки, что обеспечит надлежащее качество регулирования.
В 2023 году Постоянный комитет провинциальной партии продолжит реализацию точки зрения по усилению руководства и направления государственных инвестиций, требуя сосредоточения на быстрой и тщательной реализации каждого проекта, скорейшем вводе его в эксплуатацию, повышении эффективности инвестиций, создании основы и движущей силы для привлечения инвестиций и развития социально-экономической сферы. Поэтому он выделил концентрированный капитал, отдав приоритет ключевым проектам и проектам с потенциалом скорейшего завершения. Народный комитет провинции по-прежнему полон решимости реализовать и распределить государственные инвестиционные проекты, многие из которых были и продолжают оставаться в центре внимания с целью завершения и открытия для движения к концу 2023 года ряда маршрутов, таких как: Инвестиционный проект по строительству маршрута DT.482, соединяющего национальное шоссе 1A с национальным шоссе 10 и соединяющего национальное шоссе 10 с национальным шоссе 12B, провинция Ниньбинь полна решимости в основном завершить, ввести в эксплуатацию и эксплуатировать мосты и маршруты (маршрут B, маршрут D, маршрут G) к концу 2023 года; Проект строительства путепровода через реку Ван и западной подъездной дороги; Маршрут Т21; Проект по модернизации главной дороги к туристической зоне ручья Кень Га и пещере Ван Тринь (этап 1); Прибрежная дорога (этап 1).
Создание «прорыва» в транспорте для быстрого и устойчивого развития
В 2022 году провинция Ниньбинь была выбрана Центральным советом по соревнованию и вознаграждению и премьер-министром в качестве места проведения церемонии запуска движения по соревнованию «Содействие развитию синхронной и современной инфраструктуры; практика бережливости и борьба с расточительством». Это демонстрирует доверие партийных и государственных лидеров к провинции Ниньбинь и подтверждает, что Ниньбинь занимает важное место в развитии страны. Поэтому провинция Ниньбинь рассматривает это как важную движущую силу для разработки долгосрочной стратегии развития, включая стратегию по созданию полной и синхронной инфраструктуры, открывающую пространство для привлечения инвестиций и в скором времени превращающую Ниньбинь в достаточно развитую провинцию в регионе дельты Красной реки.
Реализуя начатое премьер-министром движение за соревнование, а также рабочую тему провинциального партийного комитета на 2023 год «Поддержание дисциплины, повышение ответственности, инноваций, креативности и реальной эффективности», все уровни и секторы провинции продолжают усиливать ответственность, ускорять ход реализации проектов, минимизировать сроки реализации и завершения инвестиционных процедур, уделять особое внимание реализации строительства, стремиться к освоению 100% государственного инвестиционного капитала, выделенного компетентными органами.
Соответственно, инвестиционный проект по строительству моста Ча Ла через реку Ван сосредоточен на торгах, начало строительства которых запланировано на август 2023 года, одновременно с реконструкцией ландшафта на обоих берегах реки Ван; Проект по модернизации главной дороги к туристической зоне ручья Кень Га и пещере Ван Тринь, вторая фаза, находится в стадии расчистки территории. Продолжать руководить ускорением хода реализации проектов строительства дороги Динь Тьен Хоанг (фаза 2); Канал, совмещенный с улицей Ван Хан (этап 1); Прибрежная дорога (фаза 2).
Также в этот период Ниньбинь проводит изыскания, осуществляет инвестиционные процедуры или исследует и предлагает инвестиции по ряду важных маршрутов, таких как: Маршрут Восток-Запад (фаза 2) направляет изыскательские работы на подготовку к инвестициям и, как ожидается, завершит работы по подготовке инвестиций в последний год периода 2021-2025 гг.; Скоростная автомагистраль Ниньбинь - Хайфон (участок через провинцию Ниньбинь) проходит обследование и докладывается правительству и премьер-министру об инвестиционной политике, при этом строительство планируется начать в 2024 году и в основном завершить в период 2021-2025 годов; Провести обследование, исследование и предложить план по соединению маршрута Восток-Запад с маршрутом Хо Ши Мина для соединения и синхронизации с северо-западными провинциями, создавая межрегиональную связь между дельтой Красной реки и горными и среднегорными районами Севера.
В частности, инвестиционный проект строительства дороги Восток-Запад в провинции Ниньбинь (фаза I) был определен Исполнительным комитетом партии провинции на XXII срок, 2020–2025 годы, как ключевой проект, который необходимо завершить как можно скорее, чтобы создать импульс и прорыв в социально-экономическом развитии провинции в ближайшем будущем со стратегическим и долгосрочным видением. Завершенная транспортная ось пройдет через 4 района и города, соединяя самую западную и самую восточную части провинции Ниньбинь, от горной местности района Нхо Куан до прибрежного района Ким Сон, открывая пространство, потенциал и импульс для развития примерно 50 000 гектаров на юге провинции Ниньбинь.
В частности, после завершения строительства этот маршрут будет синхронно соединен с важными национальными транспортными осями, такими как: скоростная автомагистраль «Север-Юг-Восток», национальное шоссе 1А, прибрежные дороги, железная дорога «Север-Юг»...; открытие сообщения с маршрутом Хо Ши Мина и межрегионального сообщения между северо-западным регионом (Хоабинь, Сон Ла) и регионом дельты Красной реки...
Признавая важность проекта, на внеочередной сессии 12 мая 2021 года Народный совет провинции 14-го созыва одобрил инвестиционную политику строительства маршрута Восток-Запад (фаза I). Это внеочередная сессия после того, как Народный совет провинции подвел итоги своей работы, что демонстрирует решимость провинции и синхронность административной реформы. В духе действия, синхронного и методичного руководства задачами 29 октября 2021 года Провинциальный народный комитет одобрил проект.
При участии всей политической системы всего за 4 месяца после одобрения проекта инвестор завершил все процедуры от обследования, разработки строительных чертежей до выбора строительных подрядчиков и проведения расчистки территории. Проект стартовал 27 марта 2022 года, по случаю 200-летия названия Ниньбинь и 30-летия восстановления провинции. Провинция Ниньбинь определяет этот проект как ключевой, который необходимо завершить как можно скорее, чтобы создать импульс и прорыв в непосредственном и долгосрочном социально-экономическом развитии провинции. Таким образом, работы по расчистке территории выполнены на 8 полосах всей трассы, выполнено 20,2/22,9 км расчистки территории.
В рамках проекта ведется строительство 11,5/23 км дорожного полотна, 18/110 водопропускных труб и мостов на маршруте; Стоимость реализованного на сегодняшний день строительства достигла около 30% от объема. Провинциальный народный комитет сосредоточился на лидерстве, направлении и решимости добиться того, чтобы весь маршрут был технически открыт для движения к концу 2023 года; обеспечить технические условия для эксплуатации в 2024 году.
В период 2024–2026 годов в рамках проекта будут завершены другие вспомогательные работы и завершены процедуры оплаты. Благодаря вниманию и решительному руководству партии, Национального собрания, правительства, а также тесному сотрудничеству между министерствами и отраслями провинция Ниньбинь стремится завершить задачу по развитию синхронной и современной системы транспортной инфраструктуры, создать более разумную, эффективную и профессиональную транспортную структуру, способствуя успешной реализации Резолюции 30-NQ/TW Политбюро о социально-экономическом развитии и обеспечении национальной обороны и безопасности в регионе дельты Красной реки до 2030 года с видением до 2045 года и Резолюции 22-го провинциального съезда партии, что вскоре сделает Ниньбинь достаточно развитой провинцией в регионе дельты Красной реки.
Нгуен Том
Источник
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь председательствует на правительственной конференции с местными властями по вопросам экономического роста](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
Комментарий (0)